Argentum

Yo lo llevo roto, se me queda abierto y al coche le cuesta bastante coger temperatura. Sin embargo no me da fallo el VAGCOM. Este finde lo cambio, hoy lo pillé en la Audi con un descuento bastante generoso por 100€ justos. Resulta que los de 1.8T van comandados electrónicamente por la centralita y son bastante más caros de lo normal. Los de 1.9 TDI por ejemplo valen como la mitad.

Creo que te toca desmontar suelo para acceder a esa centralita. Hay algún post por ahí de alguien a quien se le inundó el coche que tuvo que desmontar para cambiar la centralita

Cambia mucho el tacto respecto al chino? Yo es que llevo una palanca de Tempomat china, y el tacto no es tan exquisito como el resto de palancas. No se si en los botones pasa igual...

Hombre Valeo y Bosch hacen escobillas específicas para esos brazos. Son tan exclusivos que solo los llevan algunos modelos de A4 B6 entre unos años determinados. El resto de coches del mercado o de la propia Audi llevan brazos normales de los de toda la vida. No se en qué pensó Audi para hacer esto pero bueno... yo las cambié este verano por las suyas originales. Me salió la pareja con descuento en tienda de repuestos, marca Bosch por 24€

Yo la verdad es que no se cómo de dura es una Sline, pero mi suspensión Koni + Eibach es bastante durita, es una tabla vamos. Sin llegar a los extremos de lo que supone una roscada que es tipo kart... Lo más duro que he ido ha sido en un Scirocco R Line, y mi suspensión es algo más dura, sobretodo más seca. Si tuviera pasta bajaría a una amortiguación más blanda y compensaría con unas estabilizadoras delanteras y traseras S4. Soñar es gratis

Cómprate un Citroen C5 con suspensión hidroneumática y se acabarán tus problemas de espalda jajaja

Y el vendedor pone que es para A4. Será maldito!! Cual es el de tela? Yo solo los he visto de piel.

Es muy fácil, te dice la referencia de las piezas. El error es de centralita confort, y de las centralitas de los elevalunas. Te van bien los elevalunas?

A mi que se escondan las ruedas por el paso no me gusta, prefiero que se más discreto, y que no me toque cuando se me suban atrás. El coche es una pasada por lo demás. La luz de freno la llevas en el filo del techo por dentro no? Llevas desactivada la de serie? Queremos más fotos de eso y del proceso Muy bonita la combinación en plateado de las taloneras. Por cierto, con esa estética te pide a gritos paragolpes frontal Sline y trasero S4

Yo acabo de pillarme uno en Aliexpress por 12$ jajaja También de piel negro. A ver si me vale de donante. http://m.aliexpress.com/item/1954142309.html

Pero que te costó la tapa y qué vale el molde ese que venden del cierre? Qué trae cuenta más?

Pues es casi igual al que tu llevas... espero que no valga mucho, porque sino sería un pastón para un cambio minúsculo xD

Creo que se refiere a que arranca con el espadín de plástico, no con la llave básica de taller. El espadín de plástico es para abrir puertas nada más, que yo sepa no lleva transponder. De hecho yo lo uso cuando voy a la playa, para evitar arena y posibles robos. El cuadro con FIS a color existe en los B6, pero solo algunos lo llevaban, con configuraciones específicas de equipamiento, como el navegador. También los últimos B6 montaban casi todos FIS a color, de qué año es el tuyo? Puede ser que lleves el inmovilizador anulado y por eso arrancas con cualquier llave. Fíjate si se enciende el símbolo en el cuadro en la secuencia de arranque, aunque podría estar puenteado y encenderse igual. Respecto a los km, que yo sepa en los B6 solo se almacenaba en el cuadro, y no en la ECU o las llaves (cosa que sí pasaba en los B7). Así que trucar un B6 era pan comido, solo cambiando los km del cuadro. Yo cuando lo llevé a un chaval que toca electrónica me dijo que todo estaba ok aparentemente, no había errores de cuadro, así que en principio no debía estar trucado (además en mis ITV cuadraban los km). Pero tampoco me lo pudo garantizar al 100% por lo fácil que es trucarlos, como te digo.

Esos faros preciosos. Me muero de envidia de que para los B7 haya faros no originales preciosos, tanto delanteros como traseros. Para los B6 solo hay macarradas tuneras

Yo llevo alante LED de intermitentes y posición y 0 problemas. Intermitentes no es canbus y posición sí.

Sí, justo en mis exámenes jajaja

Puff... Madrid, son muchos km jajaja Yo soy de Murcia... podríais veniros para el levante que aquí tenemos playa y esas cosas

1. Argentum 2. dhan67 3. capamc 4. albertomamba Vamos que nos vamos!!

Eso se vende suelto en el conce? No tenia ni idea.

No, por desgracia todos los faros que hay para B6 son horrendos y tuneros, para mi gusto. Y que yo sepa no hay nada Tube LED, ni LED normales que parezcan los de serie

Sí que las venden sueltas por internet, en Ebay las tienes a patadas y por 4 duros http://www.ebay.es/itm/REPLACEMENT-3-BUTTON-REMOTE-PAD-FOR-AUDI-FLIP-KEYS-/320805832949?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Other_Vehicle_Parts_Accessories_ET&hash=item4ab18488f5

A la Audi hay que ir para lo justo y necesario, los precios son desorbitados en cualquier caso

Pues yo en el lavadero con la pistola le doy cera y se queda espectacular, y se quedan las gotitas gordas esas que luego las quito con una manopla de microfibras, y se queda el coche espectacular. Con 2€ lo enjabono, aclaro y encero jajaja Pero quiero pillarme el AUTOFINESSE FINALE QUICK DETAILER, que hablan muy bien de él, se aplica rápido y da un brillo espectacular.

Puede ser que la centralita confort se te haya ido al carajo... si pasas el VAGCOM no te tira ningún error?

Bueno, si no quieres empezar a cambiar piezas al tuntún contacta con algún taller que te pueda loguear el coche, que se suban contigo con un portátil y éste conectado al coche, así se podrá ver de dónde sale la avería. Si no encuentras ningún taller que sepa hacerte esto, contacta con un chiptunner, que también sabrá loguearte el coche.