Argentum

Decías que habías hecho un montón de mods pero aún estamos esperando jajaja

Mi clima estaba bastante peor que el tuyo. Mira el cambio que pegué, como te dije el que pillé estaba inmaculado, pillado de un RS4 B7 siniestrado de Lituania, por ebay: ANTES: DESPUÉS:

Para tu coche son todas las que empiezan por 8E... El resto no son para tu coche.

Pues no te está fallando el sensor G220? Creo que ese valía menos de 30€

Yo creo que es bastante evidente... si tras los test que haces, no se soluciona el fallo, tienes que cambiar el sensor xD

Dales un toque, tú que tienes contacto con ellos

Eso es otra, el concesionario debería hacerse cargo del 100% de los gastos. No es normal que compres un coche y que a las semanas reviente la distribución y se laven las manos. Así que si se te ponen tontos, déjales las cosas claras, o líales allí un pollo. Si empiezas con abogados o juicios pueden pasar años a que salga el juicio, y mientras el que tendrá que pagar la reparación infinita eres tú.

Alex, seguimos a la espera de que nos cuentes cómo hiciste para hacer funcionar ese volante en un B6

En esa zona está el radiador de la calefacción. No me suena que haya sensores por ahí. Igualmente no hace falta quitar el acelerador, está a mano. A las malas, sacar el acelerador es "fácil", al ser electrónico, va conectado a un faston y trincado a la estructura con tornillos, sin más.

En principio la pre-instalación de eléctricos viene en todos los coches, simplemente tienes que conectarlo, creo... me da mi que es así (en principio solo es una conexión eléctrica, los motores van en los asientos, y los raíles son los mismos). Que alguien te lo confirme.

Madre mía que put*da más gorda, que te ha petado la distribución, pues has reventado medio motor. Es raro que pete una bomba de agua, y que por un engranaje te joda la distribución. Lo peor es que la correa está casi nueva, es raro, la verdad. Menos mal que se han portado y van a hacerse cargo de todo, sino menuda put*da por los gastos. Yo cuando compré mi coche lo primero fue hacer cambio de aceite y líquidos y después distribución. El tipo me dijo que llevaba 30.000 km solo la correa, pero yo no me lo quise creer. Luego resultó ser cierto, pero nunca se sabe. Mucha suerte compañero!

Te sirve la careta frontal, la electrónica te puede dar problemas. Así lo llevo yo: careta de B7 sobre el original de mi B6

El fajo de cables es el fuelle de plástico que hay en la visagra de la puerta. No se si es eso lo que has revisado.

Parece un poco sobadillo. Si hubieras pillado uno de B7 no habrías tenido ese problema porque la pintura es distinta, y ya no se pelan.

A las malas malas, si vemos que el radiador no da muchas más señales de vida, es cuestión de comprar uno nuevo y listo. No son demasiado caros, en Oscaro los he visto por unos 50€ de marca genérica, los Valeo se van hasta los 90€ aprox.

A sus órdenes maestro! jajaja

Sí, sí que tienen. Y me alegro de que tengas ese pastizal para invertirlo en tu coche, ojalá pudiera yo

Pues lo tienes blanco y en botella. Vas a la Audi, compras el sensor (son bastante baratos) y a correr. Ojalá nosotros lo tuviéramos tan fácil como tú jajaja Para hacer el ajuste de trampillas tienes irte a: [08 - Heating/Air Conditioning] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] The basic setting takes approximately 40 seconds. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06]

Oyes el motor de arranque? Aunque la bomba de gasolina estuviera mal, deberías de oír el motor de arranque girar. Las bombas de gasolina es más normal que se vayan en los 1.8T que en los 2.0 TFSI.

Sí, tú si lo ves, pero el que viene detrás de noche, con lo que deslumbra el intermitente del faro trasero, yo creo que no ve el intermitente de tu espejo, me da a mi la sensación. Y claro... para qué quiero saber yo que he accionado el intermitente si ya lo he hecho con la palanca y en el cuadro sale reflejado? jajajaja Cuestión de gustos, vaya...

Tienen que llevar airbag por c***. El RS4 lleva semibackets, no backets de competición rígidos. En la ITV pues depende del engendro con el que topes, pero si se ponen tontos son capaces hasta de tirarte para atrás un paragolpes Sline. En principio no te tiene que pasar nada, pero todo puede ser. Pero tu sabes lo que cuestan unos asientos RS4? Yo los he llegado a ver por más de 3000€, son híper exclusivos.

Puede ser que al coger temperatura... que la dirección se gire varias veces las gomas se asienten... no se. A mi me lo hacía prácticamente siempre, a excepción de verano a temperaturas muy muy altas que apenas se oía. De todas maneras a ver si no va a ser eso. Llévalo a tu mecánico de confianza y que te lo mire, pero si aprecias tu cartera no lo lleves a la Audi. Sobretodo porque la calidad de sus silentblock es penosa. También huye de la marca Metalcaucho, que es barata pero una patata. La mejor sin irnos a competición o altas prestaciones es la serie HD de Meyle. Yo por desgracia me puse a cambiar silentblock superiores solamente, y el mecánico vio cuando empezó a desmontar que tenía todos los silentblock tocados. Así que una vez medio coche desmontado pedimos a la tienda de repuestos por mensajero que los trajeran la misma mañana. Como solo les quedaba en existencias el de Metalcaucho pues me lo tuve que comer con patatas, pero ojala hubiera podido poner todos Meyle HD. A ver cuantos años me duran sin crujir de nuevo.

Pero esto te lo hace desde que montaste las ruedas nuevas, o fue tiempo después? Lo digo por si te las equilibraran mal...

Podría ser también una rueda apepinada o mal equilibrada.

No le encuentro mucha utilidad a esos indicadores, ya que solo los ves tú, los que llevas detrás no creo que vean mucho... al menos de día. Lo que sí me encantaría es ver espejos retrovisores como estos que llevaran el detector de coche en el ángulo muerto, a través de alguna cámara o algo similar.