Argentum

Peixet tú lo tienes bastante bien para poner downpipe, le pones downpipe, sacas un sonido gordo en altas rpm, y sacas muchos más caballos. A tu 2.0 TDI 170 cv se le hace una repro y te metes en más de 200 cv con downpipe, puede hacerte un buen misil. Yo no me lo pensaría, y más considerando que en tu caso no habrá que desmontar todos los años ya que en la ITV no te pillan

En cualquier coche se pierden bajos sin catalizador. Se pierden bajos porque el catalizador o los silenciadores obstruyen la salida del aire, por lo que el turbo no puede coger toda la presión de soplado a bajas vueltas. Esa es la explicación. Como dicen, lo bueno del diesel es que pasa la ITV sin catalizador, porque no se miden los NOX, sino la opacidad. Los de gasolina estamos más jodidos. Entonces, haciendo la reprogramación correspondiente se mitiga esa pérdida en bajas. Si quieres puedes poner un catalizador de alto flujo, pero lo más óptimo es un tubo recto (que además es bastante más barato) y una reprogramación. Yo ya voy repro sin modificaciones mecánicas. Cuando le haga la Stage 2, será teniendo en cuenta la downpipe, los inyectores de alto caudal y el intercooler más grande que le ponga. Dejando catalizador pero quitando todos los silenciadores también perderíamos en bajas.

No creo que te consuma más con 98 que con 95, por la sencilla razón de que con 95 tienes más autodetonación, por lo que se explota gasolina que no se aprovecha. Para eso están los sensores de picado. En motores de tan alta cilindrada sí que se debería de notar muchísimo la 98. Yo en mi 1.8T no lo notaba nada antes de ir repro, ahora sí lo noto, y bastante.

A todos los b6 le petan los brazos de suspensión delanteros. Yo cambié todos los silentblock de los delanteros, y la dirección como nueva, 0 crujidos. Los B7 ni idea. Tengo un 1.8T y tuve que cambiar ya varios sensores: posición de árbol de levas, posición del cigüeñal, de luz de freno y de embrague. Son sensores tontos y baratos, nada alarmante. Respecto a esa motorización no te puedo decir nada porque no conozco nada de ella.

Los del conductor cromados en el B6/B7 no los podrás poner a no ser que te de igual que se te quede el hueco que te dije. Éstos provienen del S3 creo, que tiene un anclaje distinto. El A4 siempre los llevó sin cromado.

Qué tiene que ver el ESP con las rpm en vacío? Mi coche llega al corte en vacío tanto con ESP como sin él. Es posible que las downpipe pasen con los diesel porque solo miden opacidad. Pero en los gasolina miden los NOX que es precisamente lo que anula el catalizador, por lo que canta al vuelo. La downpipe en principio no la pueden ver, porque nosotros al llevar cubrecárter, no se ve absolutamente nada en el foso.

El tema es que sin catalizador no pasas la prueba de gases, así que sí o sí te toca volver a montarlo antes de pasarla.

hay que desmontar el panel de la puerta entero y sacar el tirador, y entonces tienes acceso al botón. Por cierto, solo pusiste los botones cromados sueltos? los que no valen son el grupo de la puerta del conductor, que en la moldura se queda un hueco para el botón del bloqueo.

Los hay muy similares. Exacto no lo vas a encontrar. Lo que no se es si se atreverán a despegar el tuyo original entero y vuelvan a pegarlo.

En cualquier tapicero tapizan techos... de hecho hay tapiceros que están especializados en tapizar coches. Mi padre tapizó el suyo en el B5 por menos de 200€, con acabado casi como de serie. Todo está en encontrar el tono de gris más cercano al original.

No lo se porque aún no lo he hecho, pero es algo que tengo pendiente de hacer... En teoría es quitar y poner, solo soltar tornillos... viene preparada para ser plug&play. No se cómo está en los B6 de complicado. Pero un amigo mío en su Golf GTI V lo tiene muy fácil, te metes debajo del coche y es casi coser y cantar.

Al final miré mis bobinas el otro día, que las cambié de sitio para ver si sigo teniendo retrasos de encendido. Efectivamente son originales de Audi, y es una revisión U, concretamente la pieza es la 06A 905 115 U

Pero es una centralita confort más avanzada... no se si tiene también algo que ver el tema de luces automáticas

Coming home y Leaving home se llama. Para ello necesitas una centralita confort, o hacerte tu un circuito que active los antinieblas al abrir el coche.

El coche va a sonar mucho más deportivo en altas, y ganas algo de potencia. Lo ideal es que te hagan repro al anular catalizador, ya que sino no optimizarás todo. Para hacerlo bien existen las downpipe. Así antes de pasar la ITV es quita y pon.

El espejo se puede mover con la mano, por eso no rompes el motor. Yo lo he hecho alguna vez sin querer lavando el coche. Compra el cristal a pelo, que en Oscaro los tienes por 6€. Yo le compré al mío el derecho porque mi coche venía con espejo plano, y no veía un carajo con él.

Lo vendí por aburrimiento, como nadie me pudo ayudar... yo no pude.

17 es la medida perfecta en el B6/B7. El mejor compromiso entre estética, practicidad, confort, consumos y precio de las ruedas.

Seguro que en eBay los hay más baratos, reparados o genéricos. 400€ me parece una burrada.

Tienes suerte de tener un 1.9TDI. En mi 1.8T no hay sitio apenas entre los colectores. El caso es acabar de romper lo que te queda de cánula. Algo caerá al cárter. Es inevitable, no pasa nada. A mi me costó 5€ en la VW, y es un coñazo ponerla, pero bueno. Yo hice 200 km con ella rota, y el motor se puso perdido de aceite. Pero tranquilo, que pasar no pasa nada porque andar con ella rota, en el cárter no hay presión y solo salpica un poquito.

La gracia es mejorar la calidad de los manguitos originales, sustituyéndolos, no ponerle una careta... por eso decía.

Anda, pensaba que habías sustituido los manguitos originales directamente... Es mucho curro o qué?

Y eso va a dar temperatura exacta? el tornillo se pone exactamente a la misma temperatura que el aceite? O es algo aproximado?

Nuestros coches tienen ya sensor de temperatura del aceite incorporados, pero se lee con el VAG COM o con un cacharro que se enchufa al FIS tipo ControlFIS. Yo no me atrevería a agujerear el cárter.

Y cómo lo fabrico o lo cojo de otro sitio? xDDD