Argentum

Pues yo he llenado hoy con 98 y le he echado Petrol Multiconditioner de Xenum, para limpiar todo el motor. Va algo más suave, pero poca diferencia porque el motor ya iba muy bien. Lo llevo alegre y con 98 limpia bien. Ahora he quedado para hacer la repro, que me van a hacer un log de inyección a ver si va todo bien antes de hacer nada. Ya os contaré.

El burdeos me encanta, pero el que me vuelve loco es este tono de marrón, es precioso:

Mirad lo que he encontrado en un foro de BMW, se curran un regulador de altura ficticio para dar el pego en la ITV con un sencillo circuito. http://www.bmwfaq.com/threads/kit-xenon.408203/page-11 Estaría guay que alguien lo adaptara para nuestros A4. Simplemente sube y baja las lupas al activar las luces cortas, y vuelve a su posición inicial.

Yo también apostaría por culata. Pero primero cambia de tapón para descartar males mayores.

Bueno pues después de un mes, por fin me ha llegado el kit de xenon y las luces de posición LED. Acabo de instalarlo, así que hasta que no sea de noche no sabré lo bien que se ve... pero ya advierto que metiendo el balastro por completo dentro del faro no dan ningún tipo de error y no hay que apantallar nada. Encienden de lujo, parecen los de casa. Aquí una foto de cómo se ve algo de día... se ven muy azules pero en realidad son 4300k, en vivo se ven más blancos. Aunque el LED sí que lo veo algo más amarillo, no se. Esta noche cuando las encienda os diré exactamente cómo va la historia.

Los mandos que aparentemente sí funcionan son los de estos volantes pero del A4 B8, que lleva la botonera antigua con la nueva disposición de botones, que van algunos tapados.

Vaya suerte has tenido de encontrar el volante en gris, como el interior de tu coche, mira que son difíciles de encontrar jejejeje

Baratísima la tapa de la batería... por ese precio desde luego no merece la pena ir a un desguace jejejeje. Tu bote no está mal, el mío es que estaba negro negro. De todas maneras el que yo llevo ahora es completamente blanco, se ve muy claramente. Para saber los extras que lleva tu coche, entra en esta página y mete los códigos que llevas en la pegatina del manual, o donde va la rueda de repuesto: http://igorweb.org/equidec/Default.aspx Creo que es refrigerante G8, el verde de toda la vida. Ahora llevo el rosa G12, que es el que llevan estos coches de serie, y que no se por qué carajo el dueño anterior le puso el verde, cuando valen lo mismo :S Viendo que has cambiado el cenicero trasero y por ese precio, me voy a comprar yo uno, que se me partió la pestaña y la puerta no abre bien, y llevo uno Sline de aluminio de un desguace que en mi interior gris no pega nada nada bien. Así que compraré el suyo original. Pero digo yo... por qué lo compras negro si tu interior es gris? Lo suyo es que hubieras comprado un cenicero swing gray no? Yo una vez compré un pomo con inserción de madera para sacarle la chapa de las velocidades, y la verdad es que la madera que llevaba era plasticosa, seguramente tu lleves la madera de "gama alta" que sí es madera auténtica. El trasero te ha costado 11 o 21 euros? No me queda claro. Yo el cenicero delantero lo veo que queda perfecto. Ese guardapolvos es un fuelle del palier, me equivoco?

No se si por ser 19 debes de llevar más presión, pero yo llevo 2,5. Por cierto, no puedes llevar distinto ancho en los ejes, has de llevar las 4 ruedas iguales. Sino no pasarás ITV. Respecto al desgaste, todo suena a una mala alineación. Estos coches sufren mucho de desgaste irregular por mala alineación. El mío por suerte me gasta las ruedas uniformemente.

Yo lo único que se es que este motor te petará por lo mismo, así que es la pescadilla que se muerde la cola. El árbol de levas se compra en cualquier tienda de recambios si no te gusta Internet y no tendrías que haberte metido en el fregado de cambiar bloque entero.

Sí, yo lo cambié hace meses, aprovechando que pasé de G8 a G12. Me costó 25€ en la Audi, y queda de lujo la verdad.

El embrague es algo completamente mecánico, así que un conector eléctrico no debería de influir en nada. Igual ha quedado algo mal montado que te hace que roce así.

Para poner xenon en faros originales tienes que pedir el kit de xenon con bombillas H7, y entonces es tan facil como conectar y listo. Haces un agujero en la tapa para pasar los cables y el balastro lo puedes esconder debajo del faro mismamente, que hay un hueco.

A qué te refieres con que has reequipado con los faros originales? Los faros halógenos son iguales que los de xenon solo que cambia el sistema de las bombillas, pero la óptica es la misma, así que para haber puesto balastro no original no te hacía falta cambiar de faros xD Que no te encienda una bombilla puede significar interferencias con la centralita del ABS que te pilla cerca del faro. Has probado a apantallar? Te da error de frenos en el FIS? Contestando a tu pregunta... el faro no lleva electrónica que anule tu xenon. No será que se te ha vuelto a romper el balastro? Igual la centralita te está reventando los balastros, y suerte tienes de que no sea el xenon el que te reviente la centralita, sino te iba a costar un riñón.

Te recomiendo un reparador de plásticos, y así dejas el motor bien brillante para las tapas, como lo llevo yo Vete a un desguace y que se te caiga una tapa de la batería en el bolsillo jajaja Y échale ya líquido para los limpia! xDDD Yo llevo limpiacristales, por si no te apetece comprar líquido de limpia o echarle agua destilada.

Para saber si es Bose tiene que llevar la inscripción Bose en los altavoces de las puertas. Quizás tu amigo se confundió y pensaba que por llevar subwoofer en el maletero era Bose. Pero no, todos los B6 llevan los mismos altavoces, solo que en los Bose mejora la calidad de los altavoces y de la etapa de sonido. Pero vamos, ya te digo que suena de vicio con el equipo de serie Por cierto, preciosas esas fotos! Los faros los has pulido? Porque se ven demasiado transparentes para los años que tiene el coche jejejeje

Con las teclas + y - que tienes en la zona izquierda del cuadro de instrumentos.

Vale, osea que es un B6 pelado más... Es que en las fotos no se apreciaba jejejeje. En AliExpress tienes todos esos botones a muy buen precio para reemplazar, en vez de pagar una millonada en la Audi. Que lleve subwoofer no significa que sea Bose. Los no Bose también llevan subwoofer y etapa de sonido, bajo la moqueta del maletero, arriba a la derecha. Si ahora cae libremente y antes estaba dura, has reventado el amortiguador xD. La solución es rápida y barata.

Pero sabiendo que tu motor está bien cuidado y que cambiar un árbol de levas es "relativamente barato", te la vas a jugar a cambiar un motor entero que a saber qué trato ha tenido solo por tener la mitad de km? No sé, no sé...

Bueno, no es cuestión de vida o muerte... yo estuve 6 meses buscando y al final apareció uno en buenas condiciones y que no se disparara de precio. En Milanuncios también aparece alguno decente de vez en cuando. http://www.ebay.es/itm/Audi-A4-B6-B7-S4-RS4-Climate-Control-Panel-Unit-1DIN-/151354001835?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item233d66c9ab&_uhb=1 Ahí tienes uno, busca por Climate Control Audi A4 B6

Es bastante más difícil que te roben las llantas de que un inútil te de un toque aparcando. La facilidad para doblar defensas es bastante fácil, ya que el gancho va enroscado justo en ésta. No tienen que reventarte el coche, solo con un toque mal dado te pueden jod** vivo. Lo dicho, lleva cuidado donde aparcas y esperemos que no te pase nada

A ver, mejor que el clima guarro asqueroso pelado queda. Pero tienes que ser muy muy mañoso para dejarlo fino, además del trabajazo que te lleva. Entre pinturas vinilos y demás te vas a gastar 30€ como poco. Por 50€ más compro un clima en buen estado y le pongo la careta, dejándolo inmaculado. No los hay a patadas, pero los hay en ebay de vez en cuando salen buenas ofertas. Todo está en buscar. Aquí os enseño como quedó el mío, el antes y el después: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/319891-que-le-habeis-hecho-ultimamente-a-vuestro-a4-b67/page-60#entry4244809

Es bastante trabajoso y no queda demasiado bien. Yo me estiré un poco y me compré un clima de b7 que ya no se pelan en ebay por 80€. Estaba inmaculado, y el coche queda de vicio. Todo está en buscar bien.

Esos ganchos racing quedan muy chulos, pero un golpe aparcando de algún inútil nos puede doblar la defensa, o incluso llegar a tocar chásis. Precisamente por eso vienen tapados de fábrica xD

Yo con el amplificador de la antena no tuve problemas. La recepción es correcta, sin llegar a ser excelente. Lo de la luz de la guantera, si como dices es el amortiguador, uno nuevo en la Audi vale 18€ es baratísimo, y además lo han rediseñado haciéndolo más resistente que el de serie. Te baja suavemente la puerta o cae libremente? Lo más impresionante es que estamos ante un B6 que no se ha pelado, para quitarse el sombrero