Argentum

Sí, al final me la ha enganchado con la pieza metálica y ya no se sale. Mañana toca distribución... GO GO GO

Queda precioso tío. Igual me pienso poner este en vez del achatado jejeje Entonces ahora solo llevas Airbag y claxon no? Lo básico vamos... Por cierto, a ver cuando subes fotos de día que se vea bien.

Bueno pues cánula cambiada. Fueron 5,70€ en la VolksWagen, que en la Audi no tenían. Me costó horrores sacarla en el 1.8T, mi padre dice que en su 1.9TDI la sacó fácilmente. He tenido que meter la mano por el lateral, por donde va el hueco entre el depósito de anticongelante y de dirección. El caso es que al final entraron trocitos dentro del cárter, fue inevitable que no se cayeran. Tengo entendido que esto no pasa nada, y que probablemente caigan como parte de los sedimentos del aceite en el próximo cambio. El caso es que la cánula parece estar ya correctamente puesta, y encajada en el enganche metálico que lleva arriba, pero no está fija, porque al sacar la varilla, se sale otra vez. Puede ser que quedaran restos de plástico de la cánula anterior dentro del tubo, pero metí el dedo y no noté que hubiera nada que se interponga. Por más que hago presión con todas mis fuerzas, ya no entra más, y lo dicho, parece que está bien puesta, pero se sale con extrema facilidad.

Teniendo amigos en la ITV puedes pasar con cualquier cosa.

Pues sí que me tiró aceite. Esta mañana había un buen charco en el suelo del garaje. Pero no entiendo por qué sale estando parado. Con el viaje que hice ni me saltó el chivato. Pero esta mañana mirando con calma vi que va todo el motor sudado de aceite por la parte de la cánula :S Creo que lo petrolearé, porque da un poquito de asco.

Se me pasó hacer la foto comparativa, y si grabo un vídeo ahora con todos LED no se va a notar nada. Pero solo digo que en autovía de noche los intermitentes alumbran la carretera jajajaja

No, se partió y fuen un corte limpio, no calló nada. Después de un largo viaje de 300 km, ni un solo problema ni pérdida de aceite. Tengo la suerte que partió por la mitad y no en la base del fondo, por lo que tengo unos 15 cm de cánula puestos. Solo me rezumó unas gotillas de aceite que hay en el capó, pero tras tantos km es insignificante.

Solo quería decir que ese B6 lleva los mismos iconos que el B5. Y todos los B6 son con el icono blanco, excepto que este que vemos.

Y sí, soy tan desgraciado que parto la cánula de la varilla del aceite un sábado por la tarde. No podría haberle rellenado el aceite esta mañana para poder pedirlo en la Audi... jod** Me han dicho que no pasa nada por circular así. Tengo que hacer un viaje de 300 km. Pasará algo?

Qué chuches lleva ese motor? qué es lo de ABT?

Bueno, pues yo hoy le he rellenado medio litro de aceite, que se ha tragado en 5000 km. Y yo que pensaría que no me consumiría aceite... ayer me saltó el chivato del mínimo, aunque se lo reviso ocasionalmente y estaba ya cerca del mínimo con la varilla. El caso es que lo volví a arrancar y ya no salía el chivato de aceite. Supongo que ya estaba en la cuerda floja jejeje

Bueno pues montadas las luces LED 5630 que recomendó Sopelana. Impresionante el cambio. El efecto de led una pasada, iluminan bastante más que las incandescentes de serie, y sin ser Canbus no dan error porque superan el consumo mínimo. Por cierto, para lo que decíais del relé que estabiliza la regularidad de las intermitencias, no he tenido ningún tipo de problema o cambio aparente respecto a las incandescentes. Y ahora ya llevo las 4. Lo dicho, recomiendo encarecidamente esta Mod, el cambio merece bastante la pena.

Tengo entendido que Audi cambió la iconografía de los botones en algún momento. El B5 de mi padre lleva el cristal de la ventanilla hueco, mi B6 lo lleva blanco.

Opción 1 sin duda. Los aros en negro no me gustan nada, lo veo muy marronero.

Aún no se si lo haré. Pero en caso de que venga de un B7 tendré que hacerlo. Tanto el que tengo como el comprado son 1Din Resulta que los clima de B7 no funcionan bien en B6. En los B7 el relé que manda a funcionar las resistencias de la luna trasera va fuera del clima, por el salpicadero. En el B6 va dentro del clima. Entonces si pones un clima de B7 en un B6 no funcionarán las resistencias, como ya ha podido comprobar esta mañana Angelito a4 jajaja Creo que la retroiluminación no va muy fina tampoco, y que los LED lucen siempre al máximo en vez de al compás del regulador del cuadro.

Yo al final he ganado la puja del clima, 90€ puesto en casa. Cómo lo ves de precio? Cuánto pagaste tú por el tuyo? Está inmaculado, si veo que es de B7 (no sé la referencia) haré el swap de botonera. Hace falta algún destornillador especial Angelito?

La verdad es que no se si el conector será el mismo, pero en el peor de los casos sería cuestión de cortar el cable y soldar los pines directamente xD O sino... no se si estos mandos se pueden desmontar para cambiar los joysticks

Yo lo he he estado pensando es que esos pines quedan muertos, es decir. El mando sigue regulando espejos pero aunque lo gires no haga nada. Podría ser una opción. Es que sino... No no valen ni en B6 ni en B7, porque el botón de bloqueo es curvado, y los B6/B7 lo llevan rectangular, recto.

No me gusta como queda en foto el apaño que te han hecho... No se si cambiará en la realidad, pero no se parece mucho al anillo original. De todas maneras por el precio que tiene un mando cromado chino (aunque no sea de aluminio auténtico), no creo que merezca mucho la pena complicarse xD http://www.ebay.es/itm/Chrome-Mirror-Switch-Control-fits-Audi-2007-2012-4F0959565A-MA339-/181402908470?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item2a3c74b736&_uhb=1

El clima sale solo tirando a presión? o**** que bueno! xD

Tú mismo hablaste de esas roscadas xD No no tranquilo, a mi el coche me vino así. Y pagué 3700€ por el coche entero, se lo compré a un tipo que se dedicaba a vender coches y por lo visto no sabía que a este coche le podría haber sacado bastante más dinero por lo inmaculado que está y por la suspensión que lleva jejeje

Gracias por las aclaraciones... me lo apunto. De todas maneras tenía entendido que era de las mejores configuraciones que se podían montar en suspensiones+muelles. Pero vamos, de las roscadas que recomendáis de 200€ a los 1000€ de los míos normales... todavía hay un rato xD

No lo se, es lo que me dijo gente que entendía, que el kit de muelles+amortiguadores que llevo valía en torno a ese precio... la verdad es que no entiendo de suspensiones. Lo único que te puedo decir es la referencia que me sale en la cartilla de la ITV, supongo que será el modelo. Muelles Eibach, delanteros Ref: 111500301 VA / traseros Ref: 111500301 HA Amortiguadores Koni, delanteros Ref: 82401185 / traseros Ref: 80401283

Yo lo que he visto en Aliexpress cromados llevan el botón de bloqueo curvado, así que no valen. Y sí, el volante y pomo de cambios del RS4 B7 son horribles, donde se ponga el achatado de un RS3/TT RS...

Sí, los RS4 normalmente no llevaban los tiradores cromados. Por lo visto era un extra o simplemente hubo una tirada muy limitada con estos tiradores. Quizás por esto son tan caros y exclusivos. Yo creo que no merece la pena, vaya.