Argentum

Pues si te ha escuchado es porque tu coche como mínimo llevaba pre-instalación de teléfono (Ese marco feo a la derecha del mueble central), sino los A4 no llevan micrófono y no hay forma humana de escucharte xDD Yo llevo un interfaz bluetooth/MP3, que me permite aceptar o rechazar llamadas desde la radio, pero no entra en la agenda del teléfono.

No creo que los Audi antiguos tuvieran reconocimiento de voz. Igual te dejaba abrir comandos de voz a través del MMI con Bluetooth para el móvil, pero no se muy bien... Que te ilustren los que llevan multifunción mejor... jejeje

Ya te lo puse yo, creo que sin una RNS-E no tienes nada que hacer con ellas...

Para esos consumos, sinceramente... me voy a un gasolina. Un diesel es interesante cuando te hace 4-5 litros como el 1.9 TDI, pero con esos consumos te vas a la suavidad y deportividad de la gasolina, además sobre un motor más que fiable como el 1.8T que es una maldita roca. Yo en mi 1.8T llevo de consumo medio 8.5 litros, en los 6 meses que lo tengo. Y lo dicho, un gasolina lo arreglas con un chicle y dos palillos, mientras que un diesel es mucho más caro de reparar, y que este motor de 6 cilindros es bastante más delicado. Así que como te dicen los compañeros, o te vas al 1.9 TDI para consumos de derribo, o te quedas en el 1.8T.

Pero con esa radio tienes navegador? Controlas la interfaz desde el FIS o cómo va la cosa?

Por cierto, esas que pones en la foto de qué color son y cuántos led llevan? O son las americanas de 100 pavos que dices? Lo de los 5W es lo que consume cada LED o la bombilla entera? Entiendo entonces que cada bombilla ha de consumir distinto, y que las P21W incandescentes son de 21W, por lo que toda bombilla LED que consuma menos de 21W dará error... Ilústranos un poco que se ve que tú controlas jejeje

Si te lo hace en los topes y son crujidos no es de la dirección, sino de los brazos de suspensión. Pero si dices que es en función de las rpm no sabría qué decirte.

Uff eso es muchísima tela para un simple intermitente. Mi B6 de marzo de 2001 si lleva medidor de bombillas fundidas, ya me marcó en su día cuando se fundieron. El B5 de mi padre también tiene detector de bombillas fundidas. Igual avanzan los LED y en el futuro hay naranjas Canbus de más potencia. Es que me parece una locura hacer semejante instalación eléctrica, con lo sencillito que es poner un Canbus quita y pon xD. De momento lo mejor Canbus naranja P21W que he encontrado es de 27 LED. Sin embargo encontré una P21W de 100 LED Canbus de color blanco. Así que no se qué limitaciones hay para los LED naranjas.

Bueno yo soy el único ser del foro con un 1.8T que da fallos de arranque ocasionales, y nadie me contesta. Así que no te sientas extraño en estos casos Iker xDDD

Los faros Dectane para el B6 son horribles para mi gusto y tuning máximo. Por eso no quiero tocar los de serie, y prefiero ponerles bombillas LED. Además muchos Dectane llevan LED solo frenos, por lo que te sigue tocando poner tú la marcha atrás e intermitentes LED.

Para este motor igual te trae cuenta un 1.8T gasolina. Infinitamente más fiable, y mucho más barato de mantener. Los 6 cilindros tienen un mantenimiento bastante caro, además de sumar el que sea diesel que también encarece el precio de algunas piezas. Al final a igualdad de consumos, mantenimiento más barato y fiabilidad muy superior, yo me iba al gasolina de cabeza. Si fuera un 1.9TDI sería para pensárselo, pero sino...

Pues me da a mi que voy a dejar los LED de intermitentes CANBUS sin historias de resistencias, porque luego hay que aislar la resistencia para que disipe el calor, y en los faros traseros no hay donde hacer el invento, ya que van herméticos contra la carrocería. Con los delanteros puedo intentarlo, pero para las de posición no perderé el tiempo, pues considerando que son bombillas con luz parásito más que otra cosa me vale con una LED blanca canbus para no desentonar con el xenon, que es la idea. Son bombillas que yendo encendidas o no, no sirven de nada una vez conectadas las cortas. Para largas estuve viendo, y creo que pillaré la Philips Xtreme Vision que son halógenas blancas. Pero volviendo al tema... ahora falta ver las luces para frenos y cortas traseras. Yo llevo unas de doble filamento... pero esto con los LED cómo se haría? Qué bombillas LED hay que comprar para todas las luces rojas? Para la marcha atrás es fácil, otras P21W como las de intermitente pero blancas.

Que yo sepa el multifunción te dejará saltar de emisoras con una ruleta y dejará cambiar el volumen con la otra. Fin. Las teclas de Menú y Manos libres yo creo que quedan inutilizadas, no se si llevando la RNS-E valdrán para algo...

El sistema de detección de bombillas fundidas simplemente hace una suma de todos consumo de todos los voltajes. En cuanto da distinto a lo prestablecido tienes el error. Pero entonces mi pregunta es, si pones varias resistencias a cholón, aunque consuma bastante más que una incandescente tampoco dará error o qué? Es que las CANBUS no se si llevan resistencia variable o qué... Y luego otra cosa, cómo se colocan las resistencias en las bombillas? Se corta el cable que sale del casquillo y se montan las resistencias por medio o cómo va el invento?

Lo que no se yo es si comprando unas que no son CANBUS de más LED y poniéndole nosotros las resistencias nos valdría. Pero la verdad no tengo ni idea de electrónica y no se cuántas resistencias habría que poner, ni en función de las bombillas lo que varía... He encontrado este sol en formato LED, 100 LED, y por 5€ la pareja (pero no son CANBUS), impresionante precio. http://www.ebay.es/itm/390634035562?var=660152664999&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Pues mira que es raro raro. El mío lleva el clima en relativamente buen estado. No hay ningún botón pelado blanco pero sí que los de AUTO tienen algún pico blanco. Lo que es el marco del clima va arañadísimo, tengo que pintarlo un día de estos. La radio pues va ligeramente desgastada, pero nada grave, no va pelado ningún botón. Los que sí van fatal son el posavasos y el tarjetero, los cuales tengo pendientes de cambiar. El mando de las luces también va impoluto, cuando a la gente se le suele pelar que da gusto. Mi truco es nunca tocar los botones con las uñas, sino con las yemas de los dedos. En Aliexpress lo tengo yo también todo mirado. Mira a ver y compra toda la botonería que puedas, ahí son super baratos, con plástico que no se pela y hay un montón de repuestos para B6.

A mi me da que es un custom MOD, y que no están a la venta... hay mucho manitas suelto... Para el B6 también había uno que se hizo los faros LED a partir de un Mercedes...

Bueno, pues después salí a la calle y estuve probándolos, y la verdad es que los LED se ven bastante poquito, no esperaba que fuera tanto, eso sí a plena luz del día. Le preguntaré a gente que me diga cómo los ven porque ya no sé qué pensar... Es que la put*da es que no encontré más bombillas CANBUS de más de 27 LED, y esa es la put*da...

Se nota que tu coche ha llevado tralla El mueble central va bastante tocado y marcado. El mío lleva algunas marcas también, y es mi intención cambiarlo en el futuro no muy lejano... En cuanto a los elevalunas, si se te pelaron llevabas los originales. Pero los que compraste eran de Audi o de eBay?

La pieza es exactamente igual. Igual o los tuyos o los que había son chinos, que van sin pintar y no se pelan. Van mucho mejor.

Compañeros, yo he cambiado hoy los intermitentes a LED, y el cambio es una pasada, espectacular! http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/287396-leds-intermitentes-faros-delantero/?p=4220767 Redfox, pasa link de las que has pillado, que no había visto nunca LED con lupa, sino que van todas con los LED a pelo. Y para alante puede ser intersante para que no se vean todos los LED al ser los faros transparentes.

Pues llamando a Audi y dando tu número de bastidor, te dicen la pieza. De todas maneras mi consejo es que compres un kit genérico en unos repuestos yendo con la cartilla de la ITV de tu coche, y que lo cambies en un taller de confianza. Te puedes ahorrar dos o tres veces lo que te cobren en la Audi.

Iker, ya pedí las bombillas la semana pasada y hoy acabo de montarlas, justo las mismas que me pasaste tú. En efecto no dan error, el único problema es que tuve que meterlas a presión, porque los bultos que lleva a los lados, las bombillas de Audi en ángulo de 120º, mientras que las P21W van a 180º. No pasó nada porque el casquillo tiene holgura y a presión acabaron entrando xD En cuanto al efecto, sencillamente espectacular, parece un coche traído del futuro. La iluminación es muy muy muy levemente inferior a la incandescente, y en el garaje se ven ambas prácticamente iguales. Lo dicho, contentísimo por la ganancia estética que da, y se cambia en 3 minutos, los faros traseros salen con un tornillo súper fácil. Ahora que ya me convence, voy a por los intermitentes delanteros, comprando otra parejita, y poco a poco iré comprando más LED para dejar todos los faros traseros Full LED. Se darán cuenta en la ITV? Lo digo porque al igual que hay gente que la pasa con los plafones de la matrícula LED, no se si para las luces traseras (que son solo para ser vistos) valdrá que sean LED.

Sabéis que tipo de tensores llevan los 1.8T 150cv? Si son hidráulicos o mecánicos? Es que me lo preguntaron cuando fui a preguntar a la tienda de repuestos y no tengo ni idea...