Argentum

Este fin de semana dio para mucho, qué ganas tenía ya. En primer lugar, intenté poner el kit de LED hasta que me di cuenta que me mandaron bombillas H11 en vez de H7. Estoy de jaleos con ellos porque encima que es su fallo, quieren que pague yo los portes de vuelta. Así que fui directo a reclamar a PayPal, a ver cómo acaba la cosa. -- Respecto a la consola, me equivoqué al pedirla en la Audi y compré la 1 DIN. Así que me tocó tirar de Dremel y adaptarla. Nada complicado, más allá de ir probando varias veces para no pasarnos cortando. Se ha quedado de lujo, y la diferencia es abismal. De verdad que os recomiendo encarecidamente que la compréis nueva en la Audi porque es como cambiar de coche. Más allá de que esta ya no se pela ni se queda pegajosa, tampoco cruje. Hasta el apoyabrazos cruje menos! Aquí ya estaba recortada y dentro: La diferencia entre una y otra es importante: Ya que no puse cenicero 2 DIN, compré esta pieza que recortada, tapa el agujero que queda en los casos que la gente la quita: Y así queda montada, hueco tapado: TERMINADO: Ya solo me queda comprar la radio, que la pido la semana que viene, la Ownice C500. El botón del RS4 aún no lo coloqué porque tengo que ver bien cómo voy a hacer la instalación, pero dejé pasado un cable de 8 hilos que compré para que al tener todo listo sólo tenga que poner el botón. De momento, una de las cosas que me faltan es encontrar cuáles son los pines que necesita la ficha que va a ese cable. La ficha sí que la compré, pero desconozco cuáles son los pines que necesito. Alguien sabe esa referencia? ---- Para el que esté interesado en hacer este upgrade de consola, le dejo las referencias que usé yo. ​ CONSOLA CENTRAL Ilustración 863-50 1.Consola central 7.Embellecedor caja portaobjetos? 8.Recubrimiento p. conmutador 10.Tapa p. consola central (izq y der) 26.Recubrimiento con liston luces 30.Recubrimiento p.palanca freno mano 31.Pieza unión 32.Tornillo alomado (1x) 34.Suplemento p.portaobjetos Ilustración 711-50 2.Cubierta 3.Revestimiento freno de mano FRENO DE MANO (RS4 B7) 1.Empunad. p. palanca freno mano (8E0 711 327 M 8UD) BOTÓN DE ARRANQUE (RS4 B7) Pulsador para start-stop (8E0 905 217) Recepción para pulsador start-stop (8E0 863 284 E 5PR) Conector para botón (8L0 971 883)

Busca una botonera con el MODE del B9, que hay un infraequipamiento lowline alemán que lleva el MODE. Con eso creo que te funcionaría la MF.

En la tienda de electrónica pude comprar el cable, pero no tenían pines tan pequeños. Por eso mi pregunta de dónde comprarlos. Por cierto finalmente tuve que cambiar los cables izquierdo y derecho del mechero porque iban cambiados de sitio para el B6.

He comprado un cable para los 8 sub-cables que viene ya enfundado y todo, pero no se donde comprar los pines para meterlos en el conector que va al botón RS4: 8L0971883

Sabéis si en el B6 hay que cambiar la polaridad de los conectores del mechero?

No me gustan las chapuzas. Si le meto mano al coche es para hacerlo bien.

Ayer llegaron las nuevas LED para largas. Compradas en eBay y llegaron en dos días desde España, por 29. A ver esta tarde cuando las monte qué tal: También compré otro llavero para actualizar el viejo que tras tres añitos ya estaba un poco harto de vivir.

Buscalo en Google. Su página oficial lo vende.

El clima me lo vendió a mi jajaja

Se lo quedó Capamc.

Gracias. Se agradecen los comentarios! Sí, el VFIZ vale para B6 y B7, y si tienes cuadro a color le sacarás todo el partido. Es plug&play.

Bixenon H4? Cómo accionas las largas? Has comprado un kit de bixenon con la chapa que puenteas a las largas como el de Retrofitlab para B6? Por cierto, tal cual llevas los faros, si activas las luces americanas te va a quedar de paja máxima.

Resumen de los últimos que quedamos ayer en la Kdd del PRC Murcia:

Y no te planteaste un B8 Avant 1.8TFSI delantera manual? Lo de coche nuevo está genial, pero el B8 no tiene muchos años, y es mucho más coche, y mucho más grande. Y con una eco repro, te bajaría un litro y pico el consumo. Te costaría lo mismo que un Leon. A mi lo que me dejó un poco KO del Leon es que es pequeño al lado del A4.

Pillo sitio!

Pues mal vamos. Un 1.8 TSI con repro correrá más que el B7, seguro Pero dices que andas buscando algo más familiar y pasas de un A4 Avant a un Leon ranchera...

Yo también se lo que es estar delirando de madrugada liado con el interior y que te duela todo el cuerpo jajaja Si te pasas por mi hilo verás la que lié desmontando salpicadero y suelo enteros.

Pero esas llantas son Sline, no old RS4. Para mi gusto quedan horribles esas llantas en ese color, y cualquier detalle negro en un coche rojo. Con lo bonitas que son plateadas...

Una pena... para mi uno de los mejores Avant de este foro.

Pero el Fonocar no es lo mismo que lo que trae la radio de serie?

Qué adaptador? No será el Phonocar? Solo hay que conectar los RCA que salen de la caja canbus de la radio, a los RCA que salen del otro mazo de cables de la radio.

Carlos yo sin cata llevo unos olores a gasolina que da gusto cuando me bajo del coche en el garaje jajaja No se yo como va a pasar eso la prueba de gases.

El pilar sale con grapas y mucho amor. Si te armas con unos extractores de plásticos para no marcar nada genial.

jajajaja mi techo está inmaculado. De momento se queda blanco. Hay otras muchas prioridades antes que cambiar el color del techo. Ya se la pesadilla que es sacar los pilares, pero solo hay que desmontar los paneles de cada pilar, no medio coche. Sin embargo para quitar la bajante para poner cinturones negros, sí que tuve que sacar la parte superior del pilar B del techo. Me alegra un montón que quieras pillar otro A4. Y gracias por los cumplidos!

Aún no tienes el cable de VAGCOM para anular con la codificación?