Argentum

Como saquen una radio para montar el CarPlay o algún máquina sea capaz de montarlo en la RNS-E, juro que me paso a 2DIN xDDD http://frenomotor.com/tecnologia/apple-carplay

Imposible no es, porque este tipo lo consigue en su B6/B7. Aunque igual es por el VFIZ que lleva montado.

Pues si es el PolarFis en realidad no tiene nada hacerlo, conectar y listo xD Pero me da a mi que es un PolarFis al que le modificaron el software, porque esas animaciones el fis original no las hace, y el PolarFis trabaja sobre el Fis original.

Eso sí se lo ponía yo al mío y no el FIS original en color xD

Eso de la normativa es una historia de asociaciones comerciales entre fabricantes de coches y aceites, ni caso. Yo por ejemplo no he visto normativa para Audi, y sí para BMW, Porsche, Opel, Citroen, etc. Ya te digo, yo a mi 1.8T 150cv le pongo Motul, y el cambio respecto al que llevaba fue importante, el motor se nota algo más suave y el consumo me bajó en torno a 0,5 litros/100km.

Los aceites son universales, para diesel, gasolina, turbos o atmosféricos. Compra un 5W40 o 10W40 y listo.

Pues a mi no me gustan nada, no contrastan nada con el color del coche... si fuera plateado ese color de llantas sí, pero rojo con gris oscuro... :S

Yo me decantaría por el caudalímetro. A mi padre le pasó lo mismo que a ti y fue el caudalímetro (pero en un B5 1.9TDI 115cv)

Pero para eso hay conectores puente, como el que te viene cuando compras una interfaz MP3, yo creo que más bien llevaban un Parrot y se lo quitaron antes de venderlo. Al menos en mi caso era así, porque iba el velcro aún pegado en el salpicadero.

Por que la gente corta los cables de las radios en los B6 de ocasión? Ya eres el segundo que conozco, y a mi me pasó con el mío, uní colores y resoldé detrás de la radio

Cualquier 5W40 te irá bien. Yo le echo Motul, es de lo mejorcito que hay hoy día en el mercado en aceites "comerciales"

Mira coches con calma, no te quedes con el primero que salga. No quieras encontrar un coche hoy porque te salió mal el invento del otro. Yo estuve más de un año detrás del mío hasta que apareció el modelo que realmente mereció la pena. Las prisas son malas

Huele a cuerno quemado a kilómetros. Es recién importado a España, fíjate en la matrícula, tiene pocos meses. Y lo vende ya? algo no va bien. A saber si se la metieron doblada y se quiere deshacer de él.

Esta centralita para qué es?

Seguro que encuentras millones de fotos en Internet de Concert desmontadas xD

Si los cables van cortados, simplemente une colores. El que tenía tu coche antes probablemente tenía un Parrot que le desmontó antes de vendértelo e hizo esa carnicería. A mi me ocurrió exactamente igual que a ti, pero fue sencillo, volví a soldar los cables cortados uniendo colores, no tiene pérdida.

Hombre, es que has comprado Xenum y Motul, tú si que sabes Qué es exactamente lo de Xenum?

Probablemente, pero para un 1.8T o un 1.9/2.0TDI es una burrada montar 19 pulgadas. El coche a fin de cuentas pierde agilidad y se vuelve más torpe. Yo habría bajado el mío a 215 o 205 (llevo 225), pero como cambié las ruedas de dos en dos, tuve que mantenerlas. Es como esos Ibizas que se venden ahora con una 225/45/R17 1.6 TDI. Donde vaaaaas loco! xDDDD El B5 de mi padre es 195 y tiene un buen aplome, pero ahora nos gusta montar apisonadoras como neumáticos xDD

19 pulgadas son una exageración, para mi forma de ver. El A4 no es un coche tan grande para llevar unas llantas tan bestias. 17 pulgadas creo que son el mejor equilibrio entre llantas bonitas, consumo ajustado y neumáticos "asequibles"

Nosotros también nos reunimos en Cartagena este sábado, pero fue algo más humilde. Solo llegamos a reunir 6 coches

Si no es multifunción solo tienes que pasar el Airbag de bifase a monofase, puenteándolo. El resto te funcionará. Al no ser multifunción no necesitas cambiar la SLMS.

Enhorabuena por la compra, ahora a disfrutarlo y a dejarlo niquelado. Desde luego el interior es raro como pocos he visto, pero es una combinación interesante. Como te dicen los compañeros no llevas paquete S-Line. Probablemente el anterior dueño le pusiera el pomo S-Line y lo pidiera con las molduras de aluminio cepillado, que se podía sin llegar a ser paquete S-Line. Del clima parece que llevas algunos botones ligeramente pelados, te toca hacer el brico para restaurarlos

Es lo que dice la lógica, pero en realidad es mejor llevar las nuevas atrás, porque el peso va alante, y eso compensa unas gomas con menos adherencia, atrás el coche va mucho más suelto. De ahí que si a mi se me va en una redonda actualmente sea de culo y no de morro, porque llevo las gastadas atrás.

Igualmente, su anterior dueño trató el coche como a su hijo. El interior no aparenta tener más km de los que dice tener, los botones apenas están pelados, el techo está inmaculado, la tapicería nueva, etc. No creo que el tío supiera que iba a vender el coche cuatro años antes para ir adulterándole los km previamente. Ayer Mitch_2 me intentó leer los km en el otro sitio que no fuera el cuadro pero mi coche no los guarda nada más que en el cuadro.

Pues al final el ESP se vuelve a comportar como debe. Al cambiarle el sensor del pedal de freno ya hace lectura correcta y salta. Antes no entraba aún culeándome el coche. Hoy en una redonda entrando fuerte me lo ha enderezado jejejeje