Argentum

Se la diferencia, pero la centralita electrónica es la misma para ambos elementos. De ahí mi desconcierto y duda. Alguien con ruedas distintas ha notado extraños en el ESP?

Hola, ahora que he cambiado las ruedas delanteras noto el ESP extraño. La traseras van algo más de desgastadas y las Eagle F1 agarran infinito más que las Potenza que llevo atrás. Entiendo que no está cascado porque trayéndomelo de Madrid con las UniRoyal de delante gastadas me saltó 2 veces en autovía cayendo una tromba de agua. El caso es que pensaba que son tan buenas las Eagle que en las redondas es casi imposible que se vaya el coche. Ayer me atreví a ser más cafre y me hizo una culebra de atrás, se me fue bastante teniendo que contravolantear. El ESP no saltó, ya que las ruedas delanteras no perdieron adeherencia. Luego si intento salir escarbando el ESP sí que actúa. Entonces mi pregunta es, el ESP solo se despierta cuando nota pérdidas de adherencia en las ruedas delanteras? O es que para que funcione de manera óptima necesita que las 4 ruedas sean iguales?

Hola, hoy limpiando he descubierto que el suelo del maletero sale con solo tirarle, y ya he aprovechado para limpiar a fondo. Curioso que soy yo que me ha dado por desmontar la tapa negra que hay al fondo a la derecha. Hay una especie de centralita como la que podéis ver en las fotos. Alguien sabe qué es esto?

Pues yo le he estado dando hoy brillo a mi flecha plaeada. Y sobre todo me he puesto en serio con las llantas. Le he dado con KH7 en el lavadero, lo he dejado un rato, y después con la pistola con agua altamente energizada le he dado, y ha quedado como podéis ver en las fotos. La grasa caía a chorretones, estaban muy mal las llantas de ferodo de los frenos. Igualmente cada vez que las veo me dan más pena, creo que las acabaré llevando a reparar, y que me las enmasillen y pinten en condiciones, porque van muy marcadas y arañadas. No sé cómo carajo aparcaba su anterior dueño porque llevan cada mordisco que yo flipo xDD Se supone que cualquier chapista vale para enmasillar marcas y pintarlas no? Cuánto podría costarme la broma? Para darle brillo a las ruedas y dejarlas relucientes, glicerina líquida que venden en la farmacia, reducida al 50% con agua, le das con un pulverizador y una balleta húmeda y quedan como nuevas.

Pero entonces con el abrillantador este después de darle con la pistola en el lavadero le doy con el líquido este echando un chorro en un cubo de agua o como? Cuéntanos porque estoy super interesado en sacarle brillo a mi plateado Hay que meter algún código en la página esta para que hagan el descuento?

Supongo que todo dependerá si la radio lee CDs MP3, no lo se la verdad. Yo me pillo el azul porque me da Bluetooth, y eso es un puntazo.

No lo encuentro en la página de Chemical Guys. Te pasas el link? Gracias!

Pero pudiéndole meter un pendrive qué más da que no lea SD? xDD Hasta donde tengo entendido a partir de las Concert III te pone los títulos, tanto en radio como en el FIS.

Yo creo que esa pieza no la venderán suelta. Seguramente te tengan que vender la moldura del volante. O a saber...

La dirección adaptiva en ciudad es una baba en ciudad y una roca en carretera. Es un extra, y la que viene de serie es semidura por defecto. Me parece muy raro lo que hacen esos amortiguadores. Igual están defectuosos. Ningún coche barquea a baja velocidad, ni los más blandos.

Yo me he subido en un Scirocco R y no se si será la misma suspensión S-Line, pero mis Eibach son infinitamente más duros. En carretera y en paso por curva son una gozada, pero en ciudad son una tortura.

Este es el que voy a pillar yo con Bluetooth: http://www.ebay.es/itm/DENSION-Gateway-Lite-3-iPhone-iPod-USB-Bluetooth-Audi-A3-A4-R8-TT-Chorus-2-/231137332438?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item35d0dbccd6&_uhb=1 Con USB o lector de tarjetas los hay más baratos.

Yo os recomiendo los Dension. Tienen un catálogo extensísimo y el modelo que yo me voy a pillar saca Bluetooth en las Chorus/Concert II. Es la única interfaz que he visto así.

Básicamente una cajita que se conecta por la entrada del cargador de 6CD que casi nadie usa, y habilita la interfaz USB, auxiliar y Bluetooth, conectando todo al cacharro este. Los tienes desde 50€, de las marcas Yatour, Dension o Xcarlink.

Yo llevo muelles Eibach y amortiguadores Koni, y el coche es una tabla, literalmente. Mis koni también son amarillos, pero los pintaron para no dar el cante en la ITV, aunque cuando cambiaron la ley ya los tuvieron que homologar.

Estáis seguros de que las de posición solo son para estacionamiento? Yo de toda la vida de dios he puesto posición cuando está atardeciendo, donde las cortas aún son innecesarias. No sé, igual lo he ignorado durante todo este tiempo xDD

Mi consejo es que pongas una radio de Audi, ya sea monoDIN o dobleDIN, porque son las que mejor se integran, te funcionan los controles en el volante y van a la par con la iluminación del coche en el interior. Lo que sí no te recomiendo son radios chinas, porque la calidad de sonido será pésima entonces. Yo mantengo mi Chorus II con una interfaz USB+Bluetooth, y es lo mejor que he podido hacer.

Pues un colega mecánico vació el aceite primero, y después me quitó el filtro, creo que no la lió muy parda, y como estaba el cubrecarter quitado, lo poco que cayó fue directo al suelo.

Hombre, de 14 a 40 euros me lo pienso xDD

Diesel o gasolina? Cuántos años tiene tu coche? km? Puede que lleves algún taco motor gastado y por eso te vibra.

Concesionarios oficiales? JA! Se ve que ninguno de vosotros se ha comprado un Mercedes de segunda mano en la propia Mercedes, y días después ha venido la Guardia Civil a tu casa a llevarse el coche porque era robado jajajaja No hay que fiarse de nadie.

Es raro, yo voy a probar a reparar el mío. Si no me convence lo venderé y con lo que le saque pillaré uno nuevo por la diferencia de precio. La verdad es que hay algunos tan destrozados que dan miedo de ver...

Pues yo fui hace menos de un mes para pedir la referencia del filtro de gasolina y me la dieron sin pedírsela yo. De hecho me hacían descuento X y me redondeaban el precio, aún así me salía más barato en Oscaro. Para las llaves de la radio eran 6.48€ y me dijo el tipo que le diera 6€ sin más. Muy enrrollaos en la Audi de mi pueblo

Bueno, Mazda es la única que tiene c*** a hacerle caso al señor ecología y pasar del downsizing...

Está claro, un diésel es un coche para hacer km. El gasolina es más simple y sufre menos del señor ecología por la pureza de ésta que contamina menos. Igualmente creo que los gasolina actuales van tan apretados que no acabarán siendo muy fiables, lo veremos de aquí a unos años. Sin embargo en diesel está la cosa muy parada en cuanto a motores apretados. Respecto a lo de que van más revolucionados yo no estoy de acuerdo contigo. Yo a mi 1.8T 150 cv le cambio a 2000-2500rpm, y en carretera a 120km/h va a menos de 3500 rpm con cinco velocidades. Luego se le limpian los pulmones estrujando la segunda hasta el corte, te da gustillo y purificas el motor. Lo dicho, hoy por hoy un gasolina es más fiable por ser más simple y por tener menos obligaciones a contaminar menos, que lo único que hacen es jod** el motor por dentro a largo plazo. Y sí, conozco gente con TDI que en 3 años han hecho 15.000km, pero bueno, la mente dieselizada que hay en España, donde solo se mira uno los pies en la gasolinera sin pensar el gasto a largo plazo es algo que no tiene precio.