Argentum

Bonita furgo, a ver si nos pones más fotos que la veamos con más detalle!!

No me gusta nada. Me parece un pegote y un candidato para reventar el paragolpes de algún enganchón.

245... Menuda ruina jajajaja

Seguro que era para A4? Tiene mala pinta eso. Los elásticos son bastante malos, luego a la pintura le salen burbujas. Lo mejor es pillar uno de fibra réplica si no quieres comprar el de Audi.

Lo se, pero quiero algo usable. Con gomas sin estirar y sin unos rodillos que hagan el coche un cepo.

Mi B6 os saluda a todos con la puerta abierta. Buenos días!!

Hoy estuve en el mecánico intentando arreglar el cable del freno de mano, y aparentemente quedó perfecto con un poco de 3 en 1 y vaselina. Estaba rajado el fuelle de plástico que cubre el cable en ambos, pero me dijo el mecánico que debería aguantar. Hoy llego todo confiado a un subterráneo y me quedo con el freno atascado como nunca. Después de mil intentos y a punto de llamar a la grúa, decidí andar un poco por el parking y gaseando con el freno de pie pude liberar el freno de mano. Qué susto!! Mañana compraré los dos cables nuevos en Oscaro y se acabó la tontería. De momento seguiré aparcando con la 1º metida.

Te rellenarán el líquido hidráulico y volverá a la vida.

Vete a una marca buena, como NRF.

Compraros un VFIZ y hablamos jajajajajajajaja

Ah c***, pensaba que las que habías vendido son las BBS jajajaja

Si se lo pides al desarrollador, te carga el logo que sea posible. El FIS del A4 es muy limitado, solo tiene 7 colores y tiene capacidades de dibujado muy pobres. Este logo tan simple hasta lo ves como tarda 0,5 segundos en dibujarlo, como si fuera un ordenador de los 80 dibujando gráficos en pantalla. El logo de Audi dice que no puede dibujarlo. El aparato trae el de S-Line, S4 y RS4, y le pasé el de BND que era muy sencillito, y consiguió hacerlo dibujar. Así que me temo que el logo de ASI sería casi imposible de dibujar.

Comprar uno de desguace es tirar el dinero. Los Denso que llevaban los A4 petaban todos, absolutamente todos, antes o después. A mi se me jodió el año pasado y me reventó todo soltando viruta en todo el circuito. Eso hizo que me costara la broma 1200€, pues solo la limpieza fueron 300 euros, más un radiador nuevo ya que el viejo era imposible de limpiar. Así que si por ahorrarte 200€ en la compra de un compresor nuevo, vas a tener que hacer toda la maniobra de limpieza cada X años porque te pete el que metas el desguace, menuda ruina.

Una chorradilla más para perfeccionar todavía más ese cuadro a color con VFIZ. Logo de BND

Osea que vas otra vez con las RS6 no? o vas en los discos? jajajajaja Las BBS que tenías eran originales? Ahora a qué te gustaría irte?

El del clima por el bastidor

Bórralo todo, son intermitentes. El coche con los meses genera errores pero ni caso, no pasa absolutamente nada. El único el clima no está casado con el bastidor, de ahí el fallo.

Ha hackeado las copias de seguridad de los servidores de Imageshack? jajajaja

Probablemente sí los miren. Así que yo pondría unos de desguace y los dejaría ahí de pega.

Norauto no por Dios!! jajajajajaja

No, del portugués

Las mías van cogidas con los tornillos como de serie y entran en sus raíles como de serie. Así que con la goma inferior quedan como OEM totalmente. La del conductor no ajusta todo lo bien que debería, y por eso va cogida por un solo tornillo para que quede más aliviada. Pero por lo demás quedan perfectas, vaya.

Yo las mías de fibra del portugués las rellené con espuma de poliuretano y son tan sólidas al cerrar como las de serie. También les puse la goma aislante inferior.

Carlos, creo que él se refiere a los bajos que van de punta a punta del coche. Porque que yo sepa los DTM llevaban taloneras planas.

Bonita furgo, promete!! Veo que no lleva los intermitentes con tulipa naranja. De qué año es? O alguien sabe por qué hay B7 de serie con tulipa blanca?