Argentum

Pues yo he revisado en ETKA y 1.8T el AVJ BFB y BEX llevan la misma referencias de panzas de escape, así que no entiendo muy buen a qué te refieres.

No se por qué yo he pensado toda mi vida que las de Accesorios Lowcost eran las Sline, fallo mío!! jajaja

Escape de 1.8T los tienes a patadas, te valen de cualquiera de ellos. Si a eso le sumas unas bonitas y grandes colas de escape el resultado visual va a ser de lo más interesante...

Yo pondría la mano en el fuego de que es la misma jajajaja Pero la verdad es que está genial de precio. Ahora la puntera es una Ownice, también muy similar en diseño y que lleva 2 GB de RAM. Por lo demás son todas iguales prácticamente en todo.

Es novedad en Erisin pero es la misma de la que hablaba en el primer mensaje de este post, hace casi un año que venden por Aliexpress jajaja Ahora ya van con 2 GB de RAM, pero bueno si estáis enamorados de Erisin comprando tecnología vieja adelante. Erisin vendía hasta hace 4 días radios con Windows CE como la panacea tecnológica.

Pero qué tiene que ver pinchar ruedas con que el coche sea malo? No hay relación alguna jajaja Habrás sido desafortunado pisando clavos y demás cosas, no se...

Nuestros coches no llevan distribuidor, es todo electrónico y va comandado por la centralita. Yo tengo miradas las del León Cupra 265 TSI, que haría falta un adaptador del Touareg que vale 6€ (077 905 390) pero son las pata pata negra. Te van a salir a unos 200€ las 4 bobinas. 07K 905 715 F Aunque en mi caso, llevaba las bobinas de serie sin fallos en 12 años, y cuando compré el coche le pasé la campaña de bobinas porque aún no la había pasado. Desde entonces perfectas también.

Lo que le cuenta Sunman del ABS de las de Accesorios Lowcost son de Sline, Accesorios Lowcost no tiene las S4, por eso me extrañó que luego subiera la foto de unas S4, eso me descolocó jajaja Yo las presenté todas y quedan perfectas, la del conductor también, aunque no llegué a atornillarlas, quedar quedan perfectas a nada que le retoques las guías unos mm. La goma la pedí hace una semana a Aliexpress pero como ha sido año nuevo chino, no fue hasta ayer cuando me la enviaron. Así que toca esperar unas semanas con las taloneras sin esa goma. Si nada me falla este viernes las tengo montadas, ya os pondré fotos!! Que yo sepa no se puede aprovechar, seguramente las romperías. Claro que las originales de Audi vienen con esa goma, pero unas taloneras Sline o S4 en la Audi valen casi 600 euros.

Una pena que nos dejes, porque tenías el coche increíble. No estoy de acuerdo en que los materiales dejan que desear. Vale que los interiores se descomponen con mirarlos, pero en el resto de materiales es un coche que envejece muy muy bien. Al final los botones pelados con 60€ en Aliexpress se cambian todos. Yo es lo que he ido haciendo con el paso de los meses y he dejado el interior nuevo. Lo dicho, ahora a disfrutar tu nuevo coche y te deseo lo mejor! Un saludo.

No, lo más curioso es que las pastillas ni se cristalizan, ni chirrían ni los frenos se pusieron azules. Aunque si van un poco doblados y si frenas desde alta velocidad se nota.

Será que están hechos m**** los frenometros? Un coche con esa diferencia de frenada es inconducible vamos

A mi las Sline me saben a muy poco. Casi ni se notan. Por eso decidí hacerme con las S4 de fibra, que están bastante bien acabadas y es una fibra bastaaante resistente. Para mas Inri las rellené con espuma de poliuretano. Pero Sunman esas que pones son las S4!! Jaja

Carlos no creo que un B8 que es relativamente nuevo lleve liquido de frenos cambiado. Pero oye puede ser jaja Llevo discos y pastillas Bendix y en circuito con latiguillos normales en seguida se volvió esponjosa la frenada. Como dice Tineo, los latiguillos metálicos hacen milagros. Con los metálicos me fui de tramo bastante más tiempo y el coche no perdió frenada en ningún momento. Luego las pastillas humeaban jajajaja

Tiptronic. El suyo es quattro

Claro, tu coche es un tanto extraño. El 2.4 atmosférico no se vendía en España. Al ser un modelo de importación podríamos esperar cualquier cosa. Los alemanes a veces llevan equipamiento raro.

Ningún A4 B6/B7 lleva 234 en las marchas, eso solo ocurría en modelos muy antiguos. Eso puede ser de algún A6 C4 o A4 B5 de los primeros.

Pues es el primer A4 B6 con tracción delantera y cambio Tiptronic jajajajaja

Hombre con latiguillos de serie dudo mucho que desaparezca el fading, porque yo fue precisamente con al poner los metálicos cuando vi que desapareció. Pero me repito, si estuvieran tan descompensados realmente, ese coche sería incontrolable, y lo que es peor... no pasaría ITV ni de coña. El B8 de Carlisu yo juraría que lleva el líquido de origen, así que ahí no hay posibilidad de un mal purgado.

Hoy me lié con el Photoshop y me salió esto

Si el coche frenara la mitad de un lado que de otro se perdería el control en cada frenada medio fuerte. Ahí algo no estamos entendiendo jajaja

Ya te lo dije en privado, está precioso ese B7. Ahora a disfrutarlo y a hacerle MODs

Es muy sencillo, si es quattro es Tiptronic, si es tracción delantera es Multitronic

Efectivamente

Creo que eres el único del foro con canceladores de error, porque aquí nadie los lleva y en ningún coche dan error los xenon. Pero tú decidiste hacerle caso al vendedor en vez de a los que llevamos el kit de xenon. Así que supongo que te tocará montarlo todo fuera, y romper las tapas para meter los cables.

Sí