Argentum

Motor del limpia? Creo que te equivocas de coche jajaja En los B6/B7 si no los metes dentro del faro los balastros te dan error de frenos ABS porque hacen interferencias con la centralita del ABS. Por lo demás nada más. Haz lo que te dice Serjio.

Tienes que taladrarlo con una broca para quitar el pezón ese que lleva, y entonces podrás desatornillarlo sin problemas. Sino te toca comprar esa llave especial, pero no te merece la pena.

Las Sline son de 7,5 pulgadas. Mi recomendación es que metas en todas 225 / 45 / R17, es medida equivalente y muy barata. El protector del neumático va perfecto. Pero si quieres ir una temporada con doble medida pasar no va a pasar nada, en principio.

Los de 2006 creo que ya no son BKD, así que creo que ya no sufrían de culata, y los que daban follón con bomba de aceite e inyectores son los 170. Así que por esa parte sin problemas.

Huye de los Multitronic. Antes o después acaban fallando todos!! Tendría que haber llevado mantenimiento exhausitivo de cambio de aceite con los km la caja de cambios, y aún así fallan. Si quieres automático, Tiptronic, que solo son los quattro.

De cuanto de ancho en pulgadas son esas llantas? Seguramente te acepten 225. En la ITV si se dan cuenta tendrás problemas. Y un coche con tracción delantera que no ha sido diseñado asi, no tiene sentido poner doble medida a nivel dinámico.

Me alegro compañero!! Ahora a disfrutarlo

La clave está en esto: Lo que no se es si en vez de llevar un positivo a llave en la patilla Nº30 del relé, valdría puenteándola con la Nº85, que es la que va a llevar alimentación a la bombilla. Lo digo por simplificar el invento, y que el relé no esté funcionando todo el rato.

Pero los retrovisores del Exeo no se parecen en nada al A4, los del Exeo van en la chapa de la puerta y los del A4 en la esquina de la ventana. Supongo que se referirá al mecanismo.

Exacto, el cabrio lleva faros distintos al berlina/avant. Son más estirados, porque el morro del cabrio es más redondo. No se por qué no os informáis u miráis bien antes de comprar, os gusta tirar el dinero? jajaja

El del TT tiene el mismo diámetro. Lo llevo yo y antes de cambiarlo los puse cara a cara y miden exactamente lo mismo.

Sí, hasta que no pase a 2DIN así se quedará jajaja

Pocas ruedas pueden toserle a las GoodYear, pero de las Kuhmo no he escuchado hablar mal. Son unas ruedas normalitas.

HABEMUS CÁMARA DE APARCAMIENTO Tuve que esperar tres meses a que me llegara de Aliexpress (la compré el 11.11), y me llegó esta semana. No podemos poner nuestro asidero en este porque este es más pequeño, así que toca ingeniárselas y hacer un poco de bricomanía. Siguiendo las instrucciones de este compañero pude arreglármelas pegando el pulsador de mi coche con masilla de 3 componentes. De momento abre y cierra perfectamente. El único problema que encuentro es que esta recepción con eso de ser china no encaja como debería. Mientras que la original queda a ras, esta queda por fuera unos mm, puede que sea por la junta tórica que lleva para que no entre agua. Sea como sea, no queda mal, como se puede ver en las fotos. Los ajustes en general son malos, pero la calidad de los materiales sí que es buena. Pesa mucho menos que la original que es metálica, esta es toda en plástico. Por 18€ que pagué por todo no podemos pedir mucho más... Aunque visto lo visto, seguramente en el futuro compre la moldura del Q7 en la Audi, que es grande la maneta, encaja a la perfección con el cableado que trae el coche de serie y no es especialmente cara, unos 70€ aproximadamente. La cámara de la Audi va aparte y vale 200€, pero esta china se desatornilla y se puede poner en esa recepción fácilmente. Una vez funcionando todo, me cargué un cable y voy sin luces de matrícula, así que cuando vaya a casa de mis padres cogeré el soldador de estaño y lo soldaré. Por otra parte, el bombín de la cerradura se ve que no lo puse bien. Le puse el cable de acero y su conector, pero la llave gira a ambos lados, pero ni abre manualmente ni bloquea el maletero manualmente. Tendré que volver a abrir para revisar todo. También me dispuse a pasar el fajo de cables por el macarrón, pero no veo forma humana de meterlo por ahí, ese macarrón es demasiado pequeño y el cable no cabe, como se puede ver en la foto:

Bueno pues ya puedo decir que conseguí montar la cámara de forma exitosa, y el invento del pulsador funcionó a las mil maravillas. Como prueba de ello: De momento abre y cierra perfectamente. El único problema que encuentro es que esta recepción con eso de ser china no encaja como debería. Mientras que la original queda a ras, esta queda por fuera unos mm, puede que sea por la junta tórica que lleva para que no entre agua. Sea como sea, no queda mal, como se puede ver en las fotos. Los ajustes en general son malos, pero la calidad de los materiales sí que es buena. Pesa mucho menos que la original que es metálica, esta es toda en plástico. Por 18€ que pagué por todo no podemos pedir mucho más... Aunque visto lo visto, seguramente en el futuro compre la moldura del Q7 en la Audi, que es grande la maneta, encaja a la perfección con el cableado que trae el coche de serie y no es especialmente cara, unos 70€ aproximadamente. La cámara de la Audi va aparte y vale 200€, pero esta china se desatornilla y se puede poner en esa recepción fácilmente. Una vez funcionando todo, me cargué un cable y voy sin luces de matrícula, así que cuando vaya a casa de mis padres cogeré el soldador de estaño y lo soldaré. Por otra parte, el bombín de la cerradura se ve que no lo puse bien. Le puse el cable de acero y su conector, pero la llave gira a ambos lados, pero ni abre manualmente ni bloquea el maletero manualmente. Tendré que volver a abrir para revisar todo. También me dispuse a pasar el fajo de cables por el macarrón, pero no veo forma humana de meterlo por ahí, ese macarrón es demasiado pequeño y el cable no cabe, como se puede ver en la foto:

A mi miedo me da este año... Si empiezan a tirarme para atrás pueden ponerse con: downpipe, latiguillos metálicos, volante achatado, intercooler frontal, kit sline (esto espero que no) Solo voy a quitar el xenon y voy a por todas, a ver si se ponen tontos o se lo tragan todo. Entiendes ahora por qué quiero esperarme ya a pasarla para poner tus muelles? jajaja

Claro, yo llevo los latiguillos metálicos enfundados en plástico negro, con eso se supone que en ITV no deberían darse ni cuenta, más con la cantidad de m**** que hay por esa zona... Tú los llevabas al descubierto Redfox?

Seguramente tendrás que dar de alta la SLMS y codificar todo de nuevo. Estás siguiendo los pasos del brico?

Tranquilo que la cámara hoy se queda montada, y dejaré los cables en el propio maletero. Cuando acabe exámenes ya me animaré a pasarlos hasta la radio. Y para que me compre una radio 2 DIN aún queda una temporada... jajaja

Bueno pues ya está montado el microinterruptor, solo falta que endurezca la masilla 3 componentes y al coche. Está ya bastante dura y funciona perfecto. Pero por precaución voy a esperar unas horas más para montar definitivamente. Aquí os enseño la foto. Se ve un poco feo pero eso ni se va a mover ni se va a ver en la vida jajaja

Good Year sin duda Yo llevaba GY alante y S001 atrás. Me culeaba si iba muy fuerte. Ahora que llevo todo GY el coche va como un tiralíneas. Imposible descolocarlo

Miguel, no has visto la foto? Esta viene con dos cables rojos, y uno de ellos sale del RCA amarillo, junto con el negro clásico de vídeo. Yo intentaría conectar este rojo a tierra a ver si se producen cambios en la señal de video.

No lo tengo. Pero si me vendió el suyo usado ya no tendrá más!! Era un particular jajajaja Busca por Wallapop, Milanuncios o Ebay. Lo hay a millones, no te ralles, compra uno que te guste y ya.

Digo el rojo que sale del RCA amarillo. Ese dónde lo conectas para poner o quitar las líneas?

El tema es, dónde c*** llevas ese rojo del cable de vídeo? A tierra quizás?