Argentum

Aprovechad que hoy es 11.11 en Aliexpress!! Me compré la moldura con la cámara de aparcamiento, que me ha salido por 21€ (recordad que desde la aplicación móvil es todo más barato), mientras que de normal anda por unos 40€. Pedí la cámara de Q7 (aunque yo voy a aprovechar el tirador de mi coche, que será de más calidad), sin líneas de aparcamiento, con sensor de 600 líneas de resolución y PAL.

Bueno, hoy llegó otra chuche de Aliexpress... un juego de tapabujes nuevos, que se me cayó uno de los que llevaba el coche porque tenía una pestaña rota. Me costaron 9€ los 4 y parecen completamente originales. De hecho, en el molde de la pieza por detrás va inscrito el logo de Audi. Y aprovechando que hoy es 11.11 en Aliexpress, me compré la moldura con la cámara de aparcamiento, que me ha salido por 21€ (recordad que desde la aplicación móvil es todo más barato), mientras que de normal anda por unos 40€. Pedí la cámara de Q7 (aunque yo voy a aprovechar el tirador de mi coche, que será de más calidad), sin líneas de aparcamiento, con sensor de 600 líneas de resolución y PAL.

Bueno, hoy llegó otra chuche de Aliexpress... un juego de tapabujes nuevos, que se me cayó uno de los que llevaba el coche porque tenía una pestaña rota. Me costaron 9€ los 4 y parecen completamente originales. De hecho, en el molde de la pieza por detrás va inscrito el logo de Audi. Y aprovechando que hoy es 11.11 en Aliexpress, me compré la moldura con la cámara de aparcamiento, que me ha salido por 21€ (recordad que desde la aplicación móvil es todo más barato), mientras que de normal anda por unos 40€. Pedí la cámara de Q7 (aunque yo voy a aprovechar el tirador de mi coche, que será de más calidad), sin líneas de aparcamiento, con sensor de 600 líneas de resolución y PAL. http://es.aliexpress.com/item/Free-shipping-car-rear-view-backup-parking-camera-for-Trunk-handle-Audi-A3-A6L-A8L-A4/1958687723.html Y por último he pedido el rollo de tubería de gasolina de 5 metros en la Audi, que en todos sitios que he estado preguntando me salía el metro por casi 10€. Aquí en la Audi son 34€, a unos 7€/metro. A ver si la semana que viene puedo montar por fin ya la rampa del B5.

El primer problema es que no nos dices qué motor es, pero imagino que es un gasolina turbo. No te asustes porque es muy normal que el turbo se ponga al rojo vivo, si le das caña al coche. Se me ocurriría hasta decirte que tienes el catalizador atascado y por eso el turbo sopla poco y se obstruye la salida de los gases de escape. Para que te tranquilices... aquí tienes mi turbo al rojo vivo, y el mecánico cuando lo desmontó para darle varilla me dijo que estaba mejor que nuevo, sin holguras.

Si tu B6 es previo a 12/02 tienes que comprar la botonera en la Audi, el conector no te vale. O eso o cambiar la ficha de empalme del cable del coche (la venden en la Audi) y engancharlo al de Aliexpress. Si es posterior a 2002, no hay problema ya que cualquier botonera de Aliexpress te valdrá.

La cosa es que pongas un aceite ya fijo para siempre. Estar mezclando vidcosidades en el motor es malísimo.

Ponle 5W40, es su aceite. Marca la que te de la gana.

Sí, puse los delanteros, marca SKF. Barato la verdad... 105€ la pareja. Y luego echale un par de horas de taller si nada se tuerce.

Por qué no le pones Xenum VX500 el día que cambies el aceite? Es un antifricción con una fuertes propiedades magnéticas que se pega en el metal. Hay gente por ahí que haciendo el cabra ha ido conduciendo con VX500 sin cárter y el motor no ha gripado. Así que si el atifricción se pega fuertemente a las partes de tu motor, no habrá una carencia de lubricación en los primeros segundos del arranque. Puede que esté ahí la solución a tu problema.

Sí. Están que se caen a trozos, hechos tartanas. Pero andan oye. Pregúntale a los de Halcourier que tienen sus camiones con varios millones de km, que han sido aditivados, y los que no. Unos van redondos como relojes suizos y otros parecen tractores. Esto es verídico.

Usar gasolina para limpiar es muy bueno para resecar juntas y picar biela. Por poco que sea, explota antes que el diesel. Un buen gasoil lleva sus propios aditivos detergentes. Pero seguramente yo esté loco.

Eso es un consejo de mecánico de barra de bar. Tan bueno como usar aceite como limpiainyectores. Mi consejo: usa los productos destinados a la función determinada.

Pongo el reloj de presión de gasolina que me llegó esta semana, que olvidé ponerlo en el hilo este. A ver si este finde puedo instalarlo. Así llevo controlado el estado de salud de la bomba. Solo tengo que cortar el manguito y meter este reloj en medio, que ya venía con T y todo, va tarado a 10 bares. El cuerpo es de acero, tiene una pinta estupenda, y solo por 18€ El día que toque ITV, lo desenrosco y tapo la T con una rosca-tapón. Así no se ponen a olisquear mirando qué llevará este para llevar reloj... jejejeje

Error de ajuste, o bien no tienes bien calada la distribución o el sensor de posición de árbol de levas no está bien.

Ese del árbol de levas convendría ver si sigue saliendo.

Yo recorté el de serie y lo repinté, queda igual que nuevo

Será que los LED están gastados... a mi el LED del cuadro del Tempomat se me ilumina bastante más que el resto. Para el mando de luces, el puntito... le puse un LED nuevo y también se ilumina algo más que el resto, pero nada descarado.

Pero es de 2014, cómo que es referencia nueva? Tampoco sabría decirte, yo compré una palanca china y me va la mar de bien xD

Yo me la voy a jugar. Mis lambdas son perfectas, y llevo aditivos en la gasolina, que entre otras cosas bajan las emisiones de partículas. Además la downpipe es de segunda mano y tiene aspecto oxidado, como gastada. Vamos que tú ves el motor y si no entiendes (pocos operarios de la ITV son mecánicos) no sabes ni que eso es la downpipe. Va con sus sondas lambda conectadas y pasa como OEM. Mi mecánico me dijo que sería raro que me pillaran por tema de gases. Pero si no te la quieres jugar, pon una dopwnpie con catalizador de alto flujo, ahora que en ese caso olvídate de un cambio de sonido, porque va a seguir sonando exactamente igual.

Pues a mi me llegó hoy el reloj de presión para poner en la rampa de gasolina, así llevo controlado el estado de salud de la bomba. Solo tengo que cortar el manguito y meter este reloj en medio, que ya venía con T y todo, va tarado a 10 bares. El cuerpo es de acero, tiene una pinta estupenda, y solo por 18€ El día que toque ITV, lo desenrosco y tapo la T con una rosca-tapón. Así no se ponen a olisquear mirando qué llevará este para llevar reloj... jejejeje

Yo confirmé con Peixet que él lleva la de Q7, así que deberíamos pillar esa de Q7.

Si bajas a la descripción del artículo te lo dice:

Es una pasada el EZ Lip, y gracias a ser de goma, te aguanta los baches, el del Cupra tiene un golpe

Cuántos km tiene el coche? Si el por falta de lubricación como tú dices, al abrir la tapa de balancines tendrías que tener el árbol de levas súper rallado, de roces de metal con metal.

Al principio ya dijiste que usaste ese aceite y no se arregló. Qué pasó ahora? Igualmente me parece un aceite demasiado viscoso para ese motor. No será que tienes los taqués jodidos por usar aceites malos? Un 20 te da un arranque en frío demasiado viscoso. Has usado un limpiador de aceite en cada cambio que has hecho de viscosidad? En caso de que no, tienes una macedonia de aceites en tu motor que da bastaaante miedo.