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Argentum

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Todo lo publicado por Argentum

  1. Pues será el que venía con los asientos de piel, porque que yo sepa el Sline es perforado negro. Supongo que será del rollo de esos paquetes caros de madera que traían los pomos de madera también.
  2. No lo se, pero ese color no es de un B6 xD
  3. Qué ITV más raras tenéis en el norte, también intuyo que depende de lo cab*** que sea el inspector que pilles...
  4. Yo las compro en una tienda de recambios con descuento. Me salieron por 25€ las Bosch normales, y barren que da gusto, pero ahí puedes probarlas en el coche directamente, y Oscaro no me da garantía de que me valgan.
  5. Cuidado con los limpias, yo llevaría cuidado de comprarlos por Internet, porque Oscaro te venden 200 tipos para el B6/B7 y no se parecen en nada xD
  6. Yo estaría por decirte que es artesanal, porque todos los interiores Sline son negros. El pomo y guardapolvos puede que sí sea Swing Gray, pero el resto del coche es un B7, porque lleva el gris platino, que es el color más claro que sustituyó al gris swing del B6. El B6 traía negro soul, gris swing, beige y azul El B7 creo que era negro soul, gris platino y beige.
  7. Compra el rojo y me vendes a mi el verde
  8. Quiero confort, si me garantizas confort con el verde, no me la juego, no quiero vibraciones como si fuera un 1.9 TDI jajajaja
  9. Pero todos esos que pones de ebay negros son más caros que el verde que pone uss, pero si dices que compraste el verde, y te va bien en tu 1.8T, no se hable más.
  10. Blanco y en botella, fajo de cables partidos
  11. Yo ya se lo vi montado a Gober en Albacete, y le quedaba un poco metido para adentro, por lo demás encaja perfecto, y se mueve perfecto.
  12. Bueno pues ya llegaron hoy los dos rodamientos delanteros, si todo va bien, el sábado los monto. Esta mañana llegó también el mando cromado de luces, pero llegó a casa de mis padres, así que hasta que no llegue el finde no podré ponerme manos a la obra con él. Ya solo me falta que llegue también el interruptor del cierre centralizado.
  13. Pues yo no me entero con el brico ese jajajaja Dónde está el taco, en la caja de cambios o en el morro del coche?
  14. Pero ya no se si 1.9 TDI tiene los mismos tacos que el 1.8T.
  15. Tavinyo una pregunta, a ti se te quedaron bien ajustadas las rejillas de los antinieblas con los propios antinieblas? A mi se me queda una separación bastante importante, y eso que el paragolpes está perfectamente ajustado al coche.
  16. En principio los 1.8T cuando tienen algún manguito que fugan se calan y no arrancan hasta que quites el caudalímetro o arregles la fuga. Aunque puede ser que si la fuga es pequeña no se entere.
  17. Entonces este taco motor va donde la caja de cambios, o eso es en los transversales? Es que en esos vídeos no me queda nada claro. Me puedes pasar el enlace de Ebay? Porque no lo encuentro...
  18. jod**, no tenía ni idea que un taco motor fuera tan importante, gracias por la aclaración!!
  19. Holgura no, es un grillo callejeando y vibraciones a partir de 140 km/h
  20. El mío cabe más que de sobra.
  21. Hombre siendo uno moderno slim, cualquiera chino cabe de sobra dentro.
  22. Sí, en cuanto salí andando el circuito recuperó el vacío y ya frenaba como siempre, estos días sin problema. Y sí, tema frenos lo podemos dar ya por fin por finiquitado jajajajaja Ahora me faltan los rodamientos delanteros, que los compré esta semana, unos SKF por Ebay, y a ver si los monto el finde que viene.
  23. Claro, las universales no merecen la pena, lo suyo es el clon de la RNS-E Si yo fuera tú la vendía (la vas a vender super bien de precio), y pillaría la clon de la RNS-E en Aliexpress.
  24. Dejando los supercargados a un lado... jajajajaja Hoy cambié el líquido de frenos por el de Xenum (en los 14 años que tiene el coche no se había cambiado jamás). La frenada es infinitamente más precisa, el pedal es más estable cuando le aprietas fuerte, y no hay desfallecimiento. A eso también ayudan los latiguillos metálicos de HEL Performance que le puse. Y ya que estaba, vaso de expansión nuevo para el líquido de frenos, que el mío estaba muy negro y feo, fueron 64€ de clavada en la Audi, pero venía con tapón nuevo y sensor incluido.
  25. Y para que agujerear cuando lo puedes meter dentro? xDDD