Argentum

Esperamos fotos!!!

Imgur

El tema es que a mi no me da errores del sensor de temperatura, y yo he logueado mi sensor desde VAGCOM y da valores totalmente correctos, así que no se...

En un coche plateado no acabo yo de ver los espejos gris mate, pero bueno, será cuestión de ver cómo queda... 35% de descuento? jod** pues a mi nunca me han hecho más del 25% y según qué piezas, y me hacen descuento como si fuera de empleado.

le vas a pintar el labio inferior de negro para hacer el difusor entero?

A ti te hacía esto en el arranque y lo solucionaste cambiando el sensor de temperatura?

Pues yo lo del techo negro es algo que no le doy mucha importancia. Me da una sensación de un interior más pequeño, así lo he sentido en los coches con techo negro. Pero vamos, mi techo aún el de origen con 14 años, sin un solo síntoma de despegarse, así se va a quedar por muchos años jajajaja

Bienvenido de nuevo a la familia!! Menudo cambio del S4 a un A4 de serie... pero seguro que lo dejas guapo guapo. Supongo que te refieres a retapizar el techo, o vas a poner techo solar? Yo pondría delantera Sline y trasera S4, es lo más bonito en mi opinión (aunque la S4 vale un pastizal). Otra opción es pintar la parte de abajo del difusor de la trasera del Sline en negro, para que parezca un difusor completo. Así lo lleva Ivan y le queda muy chulo, aunque no he visto nunca esa combinación en un berlina. Las llantas si son las Sline del B6 las multiradio son de 17", a no ser que sean réplicas. En cualquier caso las old RS6 quedan muy chulas, aunque yo estoy enamorado de las new RS6. Respecto a suspensión, si quieres ir tirado al suelo sin roscada, mete muelles H&R, los Sline apenas bajan nada. Claro que una suspensión rebajada te exige amortiguadores deportivos, sino los confort los vas a reventar en cuatro días. Queremos fotos de ese interior!!!

Los precios de Audi en recambios se han duplicado o triplicado en los últimos años, en lo que se refiere a partes estéticas. Por eso puede que hace años costara 8€, pero yo las cambié hace un año y me salieron por 24 euros. Si tu interior es negro no hay problema de disponibilidad, pero las que son para interiores gris swing, están todas agotadas. Vamos para las puertas traseras ya no quedan molduras, y para la del copiloto creo que yo compré la última.

Otro que está a la espera del mando plateado de VW jajajaja Como te dice Serjio, tienes que reventar el de tu coche para no cargarte el mecanismo. En el de VW tendrás que tirarle hasta romper el mecanismo, pero que el mando quede intacto. Después supongo que entrará a presión en nuestro mecanismo ya desnu**.

Bueno pero lo tuyo tiene arreglo, una pantalla de FIS nueva, cambiar el plástico roto, comprar bombillas nuevas, y ver qué valvula te pierde (eso no lo entiendo muy bien). Mi problema en el arranque que no tira errores y que todo aparenta ir bien... a ver cómo lo arreglo xD

No se de dónde has sacado que los coches modernos tienen xenon de 6000K xD Puede que los veas más blancos por las luces LED que llevan para diurnas/posición (el LED sí que es 6000K), pero los xenon son de 4300K (puede que incluso alguno se estire hasta 5000K). Yo llevo 4300K y mis luces se ven blancas, no se qué clase de 4300K compra la gente que dice que se ven amarillas jajajaja Me reafirmo, cuando te llueva irás como con las luces apagadas, no verás un carajo con 6000K, así que reza por que no te llueva de noche...

O te está rozando una pastilla de freno, o tienes los rodamientos jodidos

Tienes mando?

Yo juraría que abriendo con la cerradura del conductor abres todo el coche con el cierre centralizado. Es más, creo recordar que hasta se suben/bajan todas las ventanillas con el confort. Otra cosa es que no tengas batería y solo abras esa puerta, pero si todo está ok, deberían abrir todas.

Pero no se supone que la montura es la de serie de tu faro, y con ese kit solo pones la lupa? Qué tal el abrir el faro? Lo hiciste en el horno o con pistola de calor?

Ese es el sensor de árbol de levas. Por eso no arranca bien, porque ese sensor lo vuelve loco porque no sabe dónde están las levas. Cámbiaselo, no es muy caro en Oscaro...

Ya en casa, con la polea del alternador y correa de accesorios cambiada. Menuda odisea, lo que no me pase a mi... Resulta que la polea vieja salió bien (tuvimos que sacar el alternador) para trabajar cómodamente. El problema vino cuando tocó meter la polea nueva. Inexplicablemente se agarró una rosca con otra y se gripó la polea sobre el eje del alternador antes de acabar de roscar. El mecánico partió tres llaves, y después de un buen rato tirando a muerte, con la pistola de aire comprimido finalmente salió la polea, para volver a meterla. Hubo que repasar el machihembrado y pulir un poco la polea pero aparentemente todo fue bien. Adios ruidos, adios vibraciones, y la correa ya gira sobre sus poleas correctamente. La vieja salió aparentemente bien, pero para el precio que tiene, paso de jugármela de nuevo. Estoy más que seguro que una correa trabajando 20.000 km forzada y medio torcida muy fina no tiene que ir, la verdad.

Estos coches tan viejos son muy fáciles de trucar. Guíate por sensaciones, desgastes, interior...

Es verdad, estos plásticos como los frotes mucho te comes la rugosidad que tienen como textura y es un jaleo gordo. Deseosos de ir viendo más mods...

Los que hacen repros

Es raro que un 1.9 TDI pete, la verdad, son rocas de motores. Por curiosidad, qué aceite usabas, y cada cuántos km lo cambiabas?

Primero que todo bienvenido al foro! Podrías haberte presentado antes, e ir contándonos las cosas poquito a poco, que luce más y con más detalle Ostras que el tuyo era gris como es el mío. Vaya loco pintando el salpicadero (qué pintura has usado? no se te pelará con el tiempo?) jajajaja Yo quería pasarlo a interior negro, pero pillando molduras de puertas y salpicadero negros. Aunque las molduras de las puertas y eso que también son gris swing igual no es tontería pintarlas. Pero bueno, ese es un proyecto a muy largo plazo que tengo. De momento ya cambié tapa de guantera y asideros de puertas pelados, junto con los botones. Y a falta de la consola central, el interior está perfecto. A ver si te vemos más a menudo por aquí y nos vas contando cosas, que tu coche promete, mucho! Como veo que quieres hacerle muchas mod, te paso mi hilo para que lo veas, a ver si te vale para coger inspiración jejeje http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/345712-mi-flecha-plateada-va-tomando-forma/ Me alegra ver que alguien se registra nuevo en el foro y no es para preguntar problemas para luego no volver a aparecer nunca más! Compartiendo todos nos enriquecemos!

Igual si hubieras acudido a un chiptunner te habrías ahorrado pasta. Ellos están hartos de tocar centralitas, soldarlas, repararlas... e igual no habría hecho falta pagar tanta pasta. Te lo digo porque por mi zona hay unos cuantos que se dedican a estas cosas...

Esta tarde tocó cambiar el filtro de habitáculo, que se cambia realmente fácil. No hacen falta ni herramientas. Se saca la tapa de la batería, y accedes al cajón del filtro. Quitas uno y pones otro, súper simple. Me llegó hoy del pedido de Oscaro que hice. Compré un Mann, el CUK 3037, por 19€ de carbón activo. Por si a alguien le interesa que lo tenga que cambiar: http://www.oscaro.es/filtro-aire-habitaculo-mann-filter-cuk-3037-1065745-424-p Y mañana, aprovechando que voy al mecánico a lo de la polea, que me cambie el filtro de gasolina, que desde el elevador se hace en cero coma.