Argentum

Con separadores de 20 mm te van a quedar metidas aún. Y meter más separador yo no lo haría por seguridad. De todas formas si es tu amigo probadlas un día y ya está.

Hasta que un día me caliente y me compre los tuneros LED y le ponga mi carcasa jajajaja

Si tuviera tanto dinero como imaginación... jajaja

Hola, Se me ha ocurrido algo para darle más nivel a nuestros A4... cómo veis la idea de tapizar el salpicadero, la consola central y las puertas en cuero? Eso la daría una distinción y un toque premium espectacular. No se cómo podría salir de precio por un tapicero, pero creo que sería más sencillo de hacer que unos asientos. Yo aprovechando que tengo el volante con costuras grises, haría lo mismo para el resto del coche. Tampoco se si podríamos tener problemas con el airbag del acompañante, o si haciendo unos cortes por detrás como ya viene en nuestro salpicadero original valdría. Luego el tema de los anlajes de las rejillas de aire acondicionado, altavoz central, etc no se tampoco qué tal quedaría. Para la consola central, para encajar la radio, climatizador, etc, tampoco se si eso traería problemas, o se puede hacer con un cuero muy delgado, o rebajándole a la propia pieza. Pero bueno, esto es tan solo una idea, otra de las miles de cosas que me encantarían hacerle al coche en el futuro, pero la dejo ahí a ver qué os parece, o si alguien se anima jejeje En ebay venden un kit de tapizado del salpicadero, pero da bastante grima jajajaja http://www.ebay.es/itm/BLACK-STITCH-TOP-DASH-DASHBOARD-LEATHER-COVER-FITS-AUDI-A4-B7-2004-2008-/231501664945?fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA4&hash=item35e69312b1

Mañana entretenida. Ya puse bien la moldura del pilar C que se me quedó mal encajada cuando saqué la bandeja trasera para quitar una avispa muerta en el hueco de la luz de freno. También atornillé el cuadro que me faltaba por poner dos tornillos por pereza. Regulé un faro que llevaba más alto que otro. Y esta noche me acerco a quedar con Gober4 que me de los frenos de 312 que me vendió Serjio

Tampoco entiende nadie por qué nadie ha copiado los faros de DTM del B6 berlina. La matriz de led sobre la carcasa de serie.

Epibola, hay faros para Avant tube led totalmente OEM, en berlina están jodidos. Tú tienes suerte.

Supongo que has montado este volante porque la multifunción te da igual. Solo la botonera de los B8 de volantes modernos se puede poner en un B6/B7 El airbag en nuestros B6 es monoetapa como en los volantes modernos. Así que no tienes problema en este caso. Si no te da errores perfecto.

+1

Todo depende de las piezas. Ellos no tienen stock físico nunca, todo va a través de gigantescos almacenes en Alemania, así que bien puede llegarte en 24h que te tarda una semana. Yo compré un embrague en Alemania y me tardó 4 días en llegar.

Krafft mediocre, pero bueno... si te consuela los hay mucho peores jajaja

No se de qué material son los nuestros, supongo que aluminio. A no ser que haya de cobre negros...

Pues puede que esa polea estuviera defectuosa o no esté bien montada. Todo puede ser...

Qué alegría verte por aquí Mikraul!! A ver si te dejas caer más a menudo por el foro...

No creo que ninguna halógena por blanca que la quieran hacer pase de 4500K Ninguna llega a ser tan blanca como un xenon OEM, y este son 4300K

Enchúfale el VAGCOM a ver qué canta, pero todo apunta a algún sensor...

A ver, como he dicho antes, es LED y no está prohibido. El tema está que los B6 llevan lupa y no puedes demostrar qué llevas dentro, así que ese tipo de bombillas da el cante como un xenon. Yo no veo mal que las pongas, pero para ITV déjate de follones y mete las halógenas de serie, habrá que aprovechar que tenemos faros fáciles de acceso y desmontaje jejeje

Son LED y la ITV no prohibe LED. Y para largas tienen que ir sin lupa, lógicamente

Las halógenas más blancas que he visto son las clásicas bombillas con cuerpo azul efecto xenon. Pero cualquier LED es más blanco que eso. Si llevas halógenas yo me olvidaría de llevar LED de posición, porque estéticamente no te va a aportar nada.

Lo veo barato para ser en la Audi. Te han dado precio de la mano de obra? Yo el filtro lo cambiaría ya que te pones, aunque no sea necesario, por cuatro perras te ahorras de problemas.

Yo te digo lo de la polea porque al subir de los elevalunas, tira de alternador, como al mover la dirección. En parado lo ves claramente cuando oscilan las rpm, o los faros se atenúan muy levemente. Si giras la dirección te deja de hacer el ruido también?

Hombre si lleva aluminio de serie yo no haría hidrografía en carbono.

Abriendo el cenicero y tirando con la mano. Te lo puse ayer en tu hilo :S

Y qué tiene que ver que arranque el coche con el alternador? xDDD Estaríamos hablando muy seguramente de que tengas mal la polea de la correa del alternador, no que tengas el alternador roto.

Tendrás que sacar tu radio y verlo. SI es quadlock será uno cuadrado grande, sino llevará tres alargados que es el ISO. Pero la Concert II creo que lleva ISO. Yo me olvidaría del auxiliar, y usaría un pendrive en el USB, y el Bluetooth del móvil si quiero alguna otra música. El cículo con pines raros creo que es para iPod, que el BT Lite no lleva auxiliar. Si tu coche lleva posición W5W no tendrás problema. El B6 al menos es así, y creo que en el B7 no cambia.