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Leer tantos problemas en vuestros A5 / A5SB la verdad es que acaba provocando cierto acojonamiento. Por eso, para ver la otra cara de la moneda y poder calibrar realmente hasta dónde llega el drama (si es que lo hay), propongo esta vez que contesten aquí aquellos a los que el coche les va de mil maravillas, y no han experimentado problema alguno. Asi veremos la otra cara de la moneda y podremos hacernos más a la idea de cuál es la fiabilidad del modelo. Para que tengamos más datos para juzgar, estaría bien que aportarais también datos sobre el modelo concreto, año de fabricación y kilómetros recorridos.

Yo os recomendaría que antes que nada acudierais a una organización de consumidores (Facua, por ejemplo) para asesoraros sobre cuáles son los pasos más oportunos a seguir individualmente o en grupo. Otro consejo sería que dejarais constancia oficial de los problemas antes de que expire la garantía. Sabed que los concesionarios y talleres también están obligados a tener hojas de reclamaciones, con lo cual sería buena idea pedir una y rellenarla para dejar constancia por escrito de los defectos para que vuestras quejas no se las lleve el viento. También podéis someter al coche a un peritaje independiente, con lo cual tendréis el informe de un profesional reconocido certificando que lo que denunciáis sucede de verdad. Será un arma a utilizar si la marca después no quiere reconocer los problemas. Pero insisto, una organización de consumidores os dará una orientación mucho más completa. Por mi parte, que iba de cabeza a encargar un A5 SB en las proximas semanas/meses, me parece que vistos lo problemas me lo voy a pensar pero que mucho Suerte a todos

Como sabréis, el próximo 1 de julio está previsto que el IVA ordinario (el que afecta a los automóviles) suba del 16% al 18%. ¿Cómo creeis que afectará a los precios del A5? En principio, la lógica dice que subirán, por lo que quien tenga en mente la adquisición de un coche (mi caso) debería darse prisa en encargarlo. Pero yo no lo tengo tan claro. Quizá una vez subido el IVA las marcas deberán ofrecer más descuentos para mantener la recuperación de ventas, con lo cual el precio final puede mantenerse igual o quizá incluso bajen respecto a los actuales. En mi caso, me parece que prefiero esperar a finales de año para ver si puedo comprarme el A5 SB TFSI 180 cv al contado o casi. Me parecen indecentes los créditos que se ofrecen actualmente (con intereses del 7 al 10%) cuando el precio del dinero ronda el 1%. En estas circunstancias, creo que pedir un crédito es el peor negocio que se puede hacer, por lo que compensa arriesgarse a pagar el coche con el IVA dos puntos más alto dentro de unos meses si se puede ofrecer a cambio más capital de entrada. En el caso del SB, está además la cuestión de que al tratarse de un modelo con muy poco tiempo en el mercado todavía no se ofrecen apenas paquetes promocionales, como es el técnico, y lo normal sería que en unos meses esta política cambie. ¿Qué opináis? ¿Merece la pena comprar ahora o es más inteligente esperar? Saludos

Yo estoy convencido de que sí sería práctica la quinta plaza y aumentaría además muchísimo los clientes potenciales del modelo. Estoy de acuerdo en que el A5 SB no es un coche para viajar regularmente con cinco ocupantes, pero la quinta plaza, aunque fuera solo apropiada para un crío por cuestión de las piernas, le daría mucha más versatilidad. Para mí es una cagada gorda que Audi no haya pensado en ello aunque sea como una opción a la hora de configurar el coche. Si piensa que por eso nos iremos de cabeza al A4 se equivoca mucho, porque entonces sí que es el mercado mucho más amplio y hay mucho más donde elegir. Lo de que con cinco plazas ya no sería un cupé, pues no lo entiendo ¿Qué tiene que ver si las dimensiones y forma del coche serían las mismas? En ningún lugar está escrito que un cupé deba ser por narices de cinco plazas, ni tampoco que deba tener solo dos puertas. Y si así fuera, pues para eso existe un concepto que se llama evolución. Eeeehhhhh, que yo sólo he hecho una pregunta inocente sobre la comodidad / practicidad de esa quinta plaza, y más con la que está cayendo por aquí. Y de todas formas, si está escrito. Esto lo he sacado de internet: Coupé: Utilidad: Su uso es deportivo y el habitáculo permite un viaje placentero para 1 o 2 personas. Definición: Son autos de 2 puertas con un interior muy reducido. Generalmente tienen 2 plazas, aunque pueden tener asientos traseros. La base sobre la que se construyen es muy similar a la de los sedane o berlinas. A pesar de tener 2 puertas suelen ser autos largos, aunque existen algunas variaciones. Saludos, buen fin de semana, y buen rollito. En internet también puedes encontrar esta definición: "El cupé es un carruaje de dos plazas completamente cubierto que es tirado por un solo caballo con limonera. Tiene la forma de una berlina a la que se hubiera suprimido la mitad anterior de la caja, cerrándola con un tablero. La parte inferior forma ángulo entrante de forma similar al landó cuadrado. El montaje se realiza a cuatro resortes de doble suspensión o cuatro en ballesta cerrada" Con eso solo quiero decir que no hay que dar por cierto todo lo que se lee en internet. Saludos y buen rollito

Yo estoy convencido de que sí sería práctica la quinta plaza y aumentaría además muchísimo los clientes potenciales del modelo. Estoy de acuerdo en que el A5 SB no es un coche para viajar regularmente con cinco ocupantes, pero la quinta plaza, aunque fuera solo apropiada para un crío por cuestión de las piernas, le daría mucha más versatilidad. Para mí es una cagada gorda que Audi no haya pensado en ello aunque sea como una opción a la hora de configurar el coche. Si piensa que por eso nos iremos de cabeza al A4 se equivoca mucho, porque entonces sí que es el mercado mucho más amplio y hay mucho más donde elegir. Lo de que con cinco plazas ya no sería un cupé, pues no lo entiendo ¿Qué tiene que ver si las dimensiones y forma del coche serían las mismas? En ningún lugar está escrito que un cupé deba ser por narices de cinco plazas, ni tampoco que deba tener solo dos puertas. Y si así fuera, pues para eso existe un concepto que se llama evolución.

Hola fedello, a mí se me plantea la misma cuestión. Estoy enamorado del A5 SB e incluso ya he ido a verlo al concesionario. El problema es que, aunque somos 4 en la familia, me iría de perlas esa quinta plaza. Me consta que es algo que echa de menos mucha gente y que no se entiende a no ser que Audi haya decidido deliberadamente dejar en SB en 4 plazas para no restar clientes potenciales al A4. Hace poco escribí a Audi Alemania preguntando si era posible homologar el coche para cinco plazas y me contestaron, a través de Audi España, escuetamente que "no". Sin embargo, he leído en internet que Audi sí se plantea esta posibilidad para más adelante, aunque no me consta que sea cierto. Sobre la posibilidad de homologarlo uno mismo no tengo ni idea cómo podría hacerse, pero supongo que no es fácil (ni barato). Yo tengo previsto cambiar de coche en los próximos meses. El A5 SB (TFSI de 180cv) sería mi elección con los ojos cerrados si fueran posibles esas cinco plazas. De lo contrario, lamentablemente deberé pensarlo mucho, y aunque el corazón me dice que sí, que adelante, la cabeza me dice lo contrario. Habrá que deshojar la margarita. Saludos