El_Uve

Sin que sirva de precedente, suscribo todo lo dicho por SQL en este post: Diesel pa uso diario Gasofa para recrearme Morenas power!

Al ser en circuito el seguro no cubre nada. Hombre....tampoco creo que el perito "tragase" con que "eso" se lo ha hecho un colega aparcando... :clap1: En fins...pena de coche, oyes. Uno menos.

Bueno bueno bueno.... Parece que "el emperador" tiene cositas que enseñarles a los de las sbk....caray! La verdad es que no he visto la 2ª manga (sí la primera, y he flipado), así que solo he podido ver los resultados...y buf, otra vez entre Biaggi y Toseland ha quedado la cosa (solo que a la inversa de la 1ª). Parece que va a estar interesante este año, si no se "desinfla" Max, que por otra parte, ha demostrado, al menos de momento, que es un grandísimo piloto....al que solo le falla lo "atontao" que es. Muy quejica y siempre con una excusa el a boca, tambien es uno de los pilotos con mayor talento que ha pasado por el paddock, tanto de GGPP como de SBK. Por cierto, curioso que Xaus, con una moto que "ahora va mucho mejor que el año pasado, pero le falta ponerla a punto" un poquito mas y se merienda a Bayliss.....Que le den una moto cañera ya, jod...!!!

Y no te dijo que, al lado de tu A3 ambition, su golf era una barca? O acaso le ha cambiado suspensiones por unas "deportivas" de verdad? (no como las supuestamente deportivas que llevaba el GTI-TDI). Porque sí, es un señor coche.....pero de GTI...tenía mas bien poquito.

Yo es que creo que, sinceramente, la gran cagada de seat es el Toledo. Bueno, el culo del Altea XL no es que sea muy bonito....pero si quiero maletero, me lo quedo antes que el Toledo, pero por mucho además. Los demas...pues ni fu nifa. El ibiza lo veo un buen coche, que solo "apasiona" realmente en sus versiones deportivas. El cordoba tres cuartos de lo mismo(hay un FR? ni zorrix). El leon....no se, no me entusiasma. Y el altea veo que es un monovolumen....sin las ventajas de estos. pero estéticamente no lo encuentro feo, ni mucho menos. Es más, el FR lo veo muy muy chulo.

No es que sean mas "racing"(bueno, si coges un seat cupra, sí).....la diferencia de precio? Facil: 35 % materiales. 65%.....marca. Jode, pero es lo que yo pienso(y tengo un a3, y me miré un golf V). sí, nuestros coches tienen unos materiales interiores de algo mas de calidad, unas tapicerías (supongo) algo mejores, etc.....pero lo que pagas, principalmente, es la marca. Mismo chasis, mismo motor.....distintos materiales y marca "de lujo" en vez de "generalista". No le des mas vueltas y, como te ha dicho sordbairon, disfruta de tu coche.

Yo en el Golf no lo he probado, pero en el Leon sí, y la verdad es que no es normal lo que andan esos bichos. Nunca he llevado nada parecido, por lo menos en cuanto al patadón que tienen un poco antes de las 2.000 vueltas. Al principio parece que es el coche el que te lleva a ti. Me parecía que lo iba persiguiendo con el volante. No exagero La duda que me queda es saber cómo envejecerán esos turbos..... No se, algún defecto tendrán.... Te creo, te creo. Yo el golf lo cogí nuevecito nuevecito, el dia posterior a sacarlo del conce, mi amigo vino a mi casa a enseñarmelo y que me diese una vuelta con él y le diese mi opinión. Y puff...yo solo recuerdo que, en una rotonda, en 2ª o 3ª(no recuerdo), "aplasté" el pedal de acelerador a 1.500 rpm...y eso se volvía loco yendose hacia el exterior (y, por tanto, hacia el bordillo). Aun me acuerdo de la cara de mi amigo, y de mi diciendole "tranquilo, que si rompo, pago"

Me quedo con este, gracias

pues menudo chasco me as dado tio un planchazo ... Hombre, ten en cuenta que los que tenemos el 2.0 TDI 140 cv, si nos picasemos con un TDI 130 cv....nos podríamos tener que quedar pegaditos al culo del coche que llevase ese motor. A lo mejor no nos quedariamos atras....pero tampoco podríamos pasarlo, ni de coña. Si ya cogemos el TDI 150...te cagas. Yo he probado el hipotetico coche que has mencionado tu, el Golf GTI-TDI 150 cv con esas llantas y esa anchura de gomas...y bueno, bueeeeeeeeeeeeeno!!!! Al margen de que la estabilidad en mi/tu coche es bastante superior, y tiene una pisada "mas solida", lo que es en cuanto a motor...no hay color. Y como quiera que sea que tu futuro coche no es infinitamente superior al mio...por eso te lo he "advertido", para que no te puedas llevar un chasco. El TDI 150 es muuuuuuuucho TDI. Brusco, violento....pero tambien increiblemente brutal en cuanto a cómo corre el bicho. En curvas de autopista (¿curvas?) desde luego que, si te empeñas, el que lleve el golf no se atreverá a seguirte. Y en puertos de montaña, teniendo en cuenta que ni tú ni él llevareis deportivos, tampoco creo que se atreva...y no por falta de potencia, que seguramente tendrá mas que tú. Si no por falta de ruedas, suspensiones....en definitiva, le faltará coche, y le sobrará motor.

Yo solo te puedo responder a la ultima pregunta: - No te piques con un Golf IV GTI-TDI 150 cv....es un consejito Podrías salir escaldado.

Me parece que aquí ciertos foreros (los novatos, para ser mas exactos) deberían aprender a hablar un poquito mejor y con mas educación. Es un consejito. SE pueden decir las mismas cosas de mejor modo, que parece que vayais de flipaditos por la vida, y no es bueno ir así. Por mi parte, y referente al hilo, desconocía que el Leon I hubiese montado el motor 1.9 TDI 100 cv, la verdad. Pero sigo pensando que es lógico que un Leon I se coma a un A3 II. La diferencia de peso está ahi. Y si encima el león tiene los desarrollos mas cortos, apaga y vámonos.

c***, se me había olvidado totalmente...y eso que fue lo primero que pedí yo cuando compré el coche Por cierto, Tatotgn, con ese carrazo que vas a pillar, los tornillos que te los regalen(no aceptes un NO por respuesta). El sensor de presión, casi que también (para la birria que es, exigelo), y como bien te ha indicado Plata Akoya, acucha al comercial con esas 2 cosas....indicandole que tambien le pondras el paquete de iluminación interior. Total: Tornillos: -30 € Sistema de presión: -60 € Paquete de iluminación interior: +130 €. Creo que, si el comercial es listo....aceptará lo que le propones

El que me regalen!!!! En serio....me quedaría antes con el A5. Pero eso sí, si tiene un diesel "bajito" (al estilo del futuro 320cd)...por favor, que no metan el actual 2.0 TDI (ni en su versión de 170cv). Espero que se esperen (valga la "rebuznancia") a tener un 4 cilindros con inyeccion common-rail para luchar "en condiciones". O eso, o gasofapower!

S-line...pero cual? Interior, exterior...o ambos? MMM....lo del Quattro debe estar bien, pero si no vas a ir mucho por nieve, o la climatología de tu zona es bastante benigna...yo lo hubiese pillado en S-Tronic, en vez de Quattro. POr lo demás, un carrazo. Por cierto, bienvenido.

Eing? No debe ser muy normal que te trague tanto aceite un motor atmosférico y tan tranquilo como el 2.0 FSI. Le das mucha...pero mucha mucha mucha mucha mucha zapatilla?

Hombre, aunque no seas "asiduo" a usar los servicios de las aseguradoras (supongo que nadie quiere serlo, jejeje), hay que tener cierto cuidado. Como muestra un botón: La mutua panadera de valencia, que es donde hace unos años tenía yo la moto(porque antes salia mas barato...ahora pago casi 200 euros menos en mapfre que ahí), tiene la "curiosa" política de que, en un accidente, si tu no eres el culpable, primero te pagas tu la reparación....y despues, una vez hayan cobrado ellos....te la pagan. Claro está, esto es así porque no está dentro del convenio de las aseguradoras (que por otra parte agiliza los trámites...pero tambien "jode" en cierta forma al consumidor), o por política de "empresa"(al no ser muy fuerte que digamos, no debe querer/poder asumir riesgos financieros). La cuestión es que a mi personalmente la política de "paga primero, pide despues" no me acaba. Esa política la puedo seguir si quiero en mapfre o en cualquier gran compañía, una vez aceptado el presupuesto. La diferencia es que las grandes pagan bastante antes. Por eso digo que cuidadito...que lo barato puede salir "caro" :clap1:

Pues te da que es la mayor compañía de seguros de españa, y, por tanto, si tienes un problema gordo....mejor alguien grande que alguien pequeño para solucionarlo. Y ojo, que lo dice alguien(Yo) que en mi última necesidad del seguro con ellos (tengo coche y moto asegurados en mapfre) no quedé muy contento....con la actuación del perito. Pero eso si, en cuanto se soluciono eso...más rápidos no pudieron ser. Y luego, no se como será en otros sitios...pero en castellón, sin ir mas lejos, en cuestion de un año o año y pico, han abierto algo así como 10 sucursales nuevas de mapfre. Yo creo que eso da idea del potencial de una compañía.... Yo me quedaría con mapfre sin dudarlo.

Que yo sepa, el Leon I no tuvo el motor TDI 100cv. Tenía, o bien el TDI 90 cv...o el TDI 110 cv. DE ahi ya pasaba al 130 y el 150. Y el 110 le da sopas con honda al 105. Y mas en un coche como el León I, que pesa bastante menos que el A3 II.

Ummm....piensas tener hijos antes de cambiar el coche? Si la respuesta es afirmativa, mejor mirate el A4 Avant. Aunque su maletero hasta la bandeja (creo que ya lo he dicho, no? ) no es muy superior al Sportback.....si le quitas la "bandeja"(la tapita flexible esa, vamos), si que es muy superior, y bastante mejor, por tanto, para llevar carritos de bebés(no deja de ser un familiar...con "poco" maletero al lado de la mayoría de familiares del segmento...pero familiar, al fin y al cabo). El Sportback es mas juvenil, y va bien si tienes a los crios algo mas "crecidos"(que no necesiten carrito,vamos), pero a poco que necesites ese espacio para el carrito...con el sportback vas a ir "vendido".

En el caso del A4 Avant, si solo miramos el maletero hasta la bandeja cubreequipajes, la diferencia de éste no es muy grande que digamos con respecto al Sportback(por no decir que son casi iguales). Por eso, si no hay "ansias" de coche grande, o si no necesitas mas maletero en un momento dado.....el sportback es mas moderno que el A4(hay que tener en cuenta que el A4 actual es, practicamente, el mismo coche que el anterior...así que ya tiene sus años).

Ummm....alguna me gusta. En mi época pre-novia me hubiese comprado unas cuantas...pa qué negarlo...

A mi el interior, a simple vista, me recuerda a un skoda......pero en peor (de materiales). Será todo cuestión de verlo en directo. Se sabe qué tamaño tendrá? Lo veo pelín caro.

Cha, winter, es que tú no entiendes de estética....mira que coche mas "feo"..... A mi la verdad es que el nuevo mondeo no me disgusta nada en absoluto. Y el interior, de hecho, me gusta bastante.

Umm....no tiene acelerador de tabla Una gran cagada, la verdad. Aunque para hacerlo igual que en el A3, casi prefiero que no sea de tabla. Por lo demás, una preciosidad de coche.

Ummm.....2.0 TDI ambition 3 puertas? Con ese equipamiento? Mmm....yo creo que podrían rebajartelo otros 500 o 600 euros sin problemas.