El_Uve

Pues no se...yo tampoco lo veo nada del otro mundo. El exterior si, lo ha dejado bastante bastante bien. YO lo dejo peor...pero porque no me preocupa demasiado. Pasadita por el tunel de rodillos textiles(DICEN que no rallan el coche(ves a saber si es cierto)), algo de secado...y plim, acabado. Para el interior me esmero mas. con el limpiador de tapicerías autoglym(sacado de los "briconsejos" de guantera) le doy al salpicadero y tal...y si tengo alguna mancha(raro) en reposabrazos o en el asiento(en el del acompañante tenía una que no tengo ni zorra de como salió...no, no seais malpensados). Pasadita (muchas) de aspirador por todos lados. Buena "raspá" y "aspirá" de alfombrillas, etc....Y me queda un interior mas limpio que el de las fotos. Y ni de coña empleo 5 horas. Pd: Vaaaaaaaaale...la novia hace mucho....pero yo tambien ayudo, eh? :clap1:

Y seguro que el tarado de las suspensiones tambien es distinto(suelen ser mas(mucho) blandas en los estaos juntitos que en europa).

Yo tenía mono de motor...hasta que este finde pasado ha habido carrerita de motos en Brno(GGPP de la republica checa). Ale, ya he podido dormir mejor :clap1:

Aqui la tienes Saludos No no no no no...eso es marBella. Galliani se pregunta donde está marVella. :clap1:

Yo me acuerdo de cuando mi madre se compró el ZX turbodiesel...allá por el 97. Y pagaba no se si eran setenta y pico u ochenta ptas. el litro. Ahora? Con suerte los del gasoil metemos a 1 € el litro.... Pero, de todas formas, yo creo que esto nos lo esperabamos todos, no? En mi casa mi madre y yo lo hablábamos, de que cuando llegase el euro...nos iban a dar a base de bien...

Cierto...porque el problema está ahi. Que, el que antes cobraba 100 mil pelas...ahora no cobra 1.000 euretes.

Ejem....si tienes un stop, te tienes que parar TODO EL RATO QUE HAGA FALTA, hasta que te de un tiempo suficiente de pasar. Así, si ellos han hecho el stop...y no les ha dado tiempo a pasar, la culpa es claramente de ellos. El autobus? como si quiere ir a 120 por un sitio limitado a 70. Pero va por una vía preferente. Así que...la culpa es del que se incorpora.

Segun los "todo a euro"....SI. :clap1:

Hombre...en el conce no se si te harán mayor descuento....pero a lo mejor consigues algun regalito. Digo esto porque antes, citroën hacia eso de "y este mes, tal y cual modelos con "x" euros de dto"...y ahora, lo que hacen muchas veces, al menos en las revistas, es dar el precio ya con el dto. aplicado. De todas formas siempre puedes intentarlo(mi madre hace poco miró un berlingo 1.4 gasolina bastante equipadito(le faltaba el ABS)...y le salía por unos 12.000 euros). Ya te digo que todo lo que consigas por debajo de ese precio estara relativamente bien. En cuanto a la calidad del modelo.... Yo me lo estuve mirando...y vale, no es un VW o un Audi, ni mucho menos, pero el coche, sobre todo para ser un citroën, esta realmente bien acabado. Los asientos pelin blandos para mi gusto(soy un "peso-pesado"), pero ya no fofos(en la linea de anteriores citroën). Además, en el caso de los deportivos, tienen un agradable diseño. lleva el chasis del 307...así que es bastante normal. O eso dicen. Vamos, un comportamiento relativamente neutro. Y lo de las averías...pues chico, es PSA...es decir, mucha electronica. Esto es: si sale buena, te encantará porque te hará la vida muy facil. Y si sale mala.....

Hombre...yo lo llevaría al taller(o conce si tienes garantía, o taller especializado si no la tienes ya). Lo mismo se te ha cascao un calentador....

No...se refiere a 3.750 rpm. Yo desde luego en 6ª creo que lo he puesto una vez a esas revoluciones(una vez que vi 210 de marcador)....pero no es lo mas usual, la verdad..ni lo es, para mi al menos, estirar tanto el motor. Yo rara vez lo estiro mas allá de 3.500 rpm De todas formas, no hay que fiarse de la curva de potencia de otro. Porque, lo mismo que el otro coche puede estar dando 150 cv....a lo mejor, el tuyo da 143, o 152, o......

:clap1: :clap1: Cuando lo pongas, le haces una foto y lo posteas aquí

Puessss.... Para empezar, dices que necesitas un compacto...y los ejemplos que nos pones son de un utilitario(207) y de un ciudadano(C2). Si quieres elegir entre esos dos...te recomiendo, sin dudas, el 207(cuyo rival sería el C3). mejor calidad, mas espacio, mas maletero....peeeeeeeero, mayor precio. Por 15.000 euretes tienes bastantes opciones. Pero, si solo sois 2, y lo vas a usar principalmente por ciudad, definitivamente me olvidaría de los compactos(Focus, C4, 307, etc...), que tienen mayor aplomo en carretera, mayor espacio y mayor maletero...pero son mas caros, consumen mas, y para aparcar, van peor(y encima cada vez son mas grandes). Si aún así quieres "mas coche" que el ibiza....yo de ti me miraría un C4(gasolina...para esos km no merece la pena un diesel...y además, con el 1.6 gasolina vas sobradisimo). Mas que nada porque con los descuentos y demás, y lo bajos en precios que tienen los gasofa los de citroën, te puedes plantar con un C4 bastante equipadete en el límite de tu presupuesto.

Eso eso..."muzotros" ya hemos hecho nuestra parte :drool:

No se si salió ya en este foro la noticia, o lo leí en otro lado. Digamos que, el causante principal del golpe, se quedó en el sitio del accidente hasta que llegó la policía..mientras el otro se piró a su habitación del hotel de lujo donde se alojaba...y donde fue detenido. Por cierto...el causante del accidente no lo se, pero el que se piró es un italiano.

todos los paragolpes trasaeros del a3 constan de 2 partes,la pieza principal del paragolpes ( la grande ) y el defelector ( parte pequeña añadida a la anterior ).La s-line es la de las primeras fotos y la votex es la que pones tu...pero ambas son piezas independientes ( de hecho la s-line vale unos 80-90€ por recamnbios...) :drool: No se yo eh....no estoy muy seguro. Vale que la parte esa negra valga unos 80-90 euros....pero por si se te jode cuando ya tienes el paragolpes s-line. Si te fijas bien, el paragolpes normal y el s-line no son iguales. No hay mas que ver que uno tiene molduras(el normal) y otro no(el s-line). Y que los sensores del sistema de aparcamiento no están en el mismo sitio.

Has acertado...has acertado. Me la vi ayer por la noche...y me quedé... :drool: :drool:

A ver...a ver...que creo que nos hemos medio liado entre todos(esparrall1972 el primero). El "aletín" que va debajo del paragolpes trasero...NO ES LO DE LAS FOTOS. Lo que le habeis enseñado es el paragolpes S-Line...que, que yo sepa, es una pieza TOTAL Y ABSOLUTAMENTE DISTINTA del paragolpes original. el "aletín" que va debajo del paragolpes trasero es un accesorio del catalogo original de audi...ya sabeis, el Votex...y supongo que será este: Ese si que es un añadido...no como el s-line, que es otro paragolpes distinto.

Hombre....te sirve para tener el salpicadero mas "lleno"(no te queda ese botón "vacío") :clap1:

Yo llevo tambien una 9855R....pero la llevo como "capricho", ya que es una radio que, por su cantidad de parametros a modificar, va de p. madre para el tunning de audio. Yo no he cambiado ni los altavoces de origen(aunque todo se andará..todo se andará). Para, simplemente, reemplazar la concertII...esa alpine que pones como alternativa ya está bien. Notarás mejor sonido, y encima, podrás escuchar los mp3. Eso si...asegurate de que te da igual que no esté integrada del todo...porque desde luego que no lo está. No queda mal del todo...pero no es la radio de casa.

Curioso...entonces, ninguno de los seat, VW, o audis con ese motor ARCHIFAMOSO son modelos normales de sus respectivas fabricas, no? CAMBIA DE TALLER.

Volante y baquects donde andaran Aaaaaaaaaaaahhh..vaaaaaaaaaale. Que los asientos que lleva que son...del S4 "a secas"? Lo del volante tienes toda la razon..no me había fijao. Lleva uno normal y corriente.

Pues a mi, como a otros, me lo pusieron...y salvo en que(en mi caso, ojo) la funcion de "set" y "resume" están en otro lado....está perfecto. A mi me ha quedado exactamente igual...y por unos 50-60 euros menos de lo que valía la opción de fabrica.

En amarillo, y visto en el video, yo no diría que es mejor que un leon FR. Vaya manera de cagar un RS4. Por cierto...en qué detalles dices que es peor que el europeo?(que, seguramente, lo es...allí los estandares de calidad no es que sean iguales que aquí, precisamente....).