El_Uve

Ya...pues sí, debe ser eso. Pero eso no tiene mas secreto. jod**, es como grabar tus propios pedos o tus propios eructos, y cantar así el losing my religion de rem Modo escatologico Off.

Muuuuuuuy buenos. Yo no los había visto. Con subtitulos, para que nos enteremos todo el mundo, cojonudos. Por cierto...quien c*** es esa petarda?? Hay que ser cazurra...pero cazurra cazurra de verdad, jooooooooooodeeeeeeeeeeerrrr!!!!!

No podías haberlo explicado mejor. Mi madre hace años trabajaba de jefa de seccion en la unidad de consumo, y gracias a eso, a qu eestaba yo bien informado, les pudimos mi novia y yo dar caña a unos de un concesionario de motos...y, un tiempo despues, yo a una tienda de discos(llegó a venir la policía y todo porque nome querían dar la hoja de reclamaciones....así que la llamé y vino, vaya si vino). Y, efectivamente, si no disponen de hojas de reclamaciones EN EL ESTABLECIMIENTO, les cae una multita(la cantidad ahora no la recuerdo). Por cierto....de esas 3 copias que hay...si alguna vez reclamais, QUEDAROS 2. No dejeis que sea el comerciante el que "la lleve a consumo"...porque hay mucho listo. La suya que se la quede..y las otras 2, vosotros. Así, una la llevais vosotros a consumo, y la otra, os la quedais en casa.

Menuda panda flipaos....

Pufff...no me lo creo.

Superman Returns

- Papa, papá...porqué en españa no tenemos programas chachis de coches como en inglaterra??? - Porque somos gil***ollas, hijo mío......y porque el sr.pere navarro dice que esos coches son caca, y sus conductores, más.

Creo que los de peugeot todavía están pensando en eso.....

Me lo dieron el 5 de Julio, hace un mes y medio mas o menos!! Aquí podría estar el "quid" de la cuestión. A mi, cuando me pusieron el tempomat, me dijeron que los nuevos podían ver la velocidad en el FIS...pero que a mi me tendrían que cambiar la centralita si quería que pudiese ver esas cosas...y era una pasta (300 o 400 euracos mas). Me dijeron que no me merecía la pena. Lo que pasa es que, luego, al ver las instrucciones de mi coche, y ver que en ellas no sale lo de ver la velocidad instantanea en el FIS, dejé de creermelo....y pensé que, al ser un conce VW...igual se referían a los golf V. Aaaaaaaaaaaay gañan gañan...

Por cierto...no me entero de la mayoría de cosas(digamos que mi ingles no es na del otro mundo....)...pero el video...una pasada.

Usan perros para encontrar trufas??? No tienen ni put* idea estos ingleses..

Pues no sé qué decirte... la maneta número 1 es la que se instala en los Golf V, que es a todos los efectos un A3 II. De hecho, mirando la referencia de la SMLS que lleva mi A3 II, es la misma que llevan los Golf V. A esta SMLS ( ref. 1K0 953 549 A ), se le instala la maneta 1 ( ref. 1K0 953 513 A ) Ya he expuesto todo esto en ESTE mensaje y en ESTE ( como bien sabe floripi, ya que ha respondido al segundo mensaje al que hago referencia. ) Por cierto, El_Uve, leyendo el mensaje en que explicas cómo te funciona la maneta ( ESTE ), no acabo de entender el motivo por el cual funciona distinto a cómo debería funcionar si hubiera sido instalado de serie. No tiene ningún sentido. Y más si como dices te han instalado la maneta 2 ( la originalmente pensada para un Audi ) La maneta no puede "inventarse" posiciones para activar/desactivar/subir/bajar la velovidad programada; hay una serie de pulsadores y conmutadores dentro de la maneta, y una lógica programada en la SMLS. En todo caso, tal y como explicas que debería funcionar el tempomat, tampoco es como dice el manual... Misterios. Efectivamente, yo tampoco entiendo el porqué de que me funcione distinto...y mas, teniendo en cuenta que tengo todas las funciones del tempomat Yo creo que es mas una cuestión de que me lo programaron así...porque, a lo mejor, no sabían programarlo de otra forma...no se(lo hicieron en un conce oficial VW...aunque tb es servicio post-venta de audi...ni idea). POdría ser por mi centralita?(no me la cambiaron) Ni idea, vamos. Pero tal y como digo que debería funcionar el tempomat(apretando el set para guardar la velocidad, y tirando de la palanca hacia "resume" para volver a la velocidad establecida tras frenar o apretar el embrague)...es tal y como lo pone en mi manual del coche.

Yo creo que la diferencia principal es que la foto 1 es para el A3 I...y la foto 2 es para el A3 2.

1-schumi 2-alonso 3-martinez de la rosa

Yo estuve con esa duda...hasta que, entre mi madre, mi novia....y un coche de exposición que había en el conce, me convencieron: GRIS LAVA. A ver...el gris delfín yo lo veo mas para el A4. Es mas claro, no te dirán "para qué te has comprado un coche negro?", peeeeeeeeero....sigue siendo algo oscuro, con los pros(elegancia) y contras (suciedad) que esto conlleva. Gris lava: Yo lo veo precioso...cuando está limpio. Eso si, para los "cegatos" es negro(según el agente de la guardia civil que me puso una multa..mi coche es negro), hasta que le da el sol, donde se ve clariiiiiiiiiisimamente que es gris. Y además, un gris un tanto especial (tiene un toque "granito" tirando a marron que le queda de p..madre). El principal problema es que, al ser oscuro...se ensucia enseguida. Eso si, sucio se ve claramente que es gris. Por contra, del gris lava se ven bastantes mas que de gris delfín...o eso dicen. Yo tengo claro que si me volviese a comprar el a3, si tuviese pasta....gris lava...con xenon. Y, sin pasta, rojo brillante...con xenon. Pero el gris delfin, como ya te digo, y es cuestion de gustos, lo veo perfecto para el A4(aunque le da un toque de "coche de señor mayor".....).

Efectivamente...se ve una cosa así. Cuando yo compré el mío, el "rojo granate efecto perla" era el rojo piamonte...y se veía así de oscuro

Jooooooooooo, hasta que no lo habeis visto no me habeis creido!! Serás hipoglúcido....pero eso es porque nozotros no la tenemoz, mastuerzo!!

No es ese monty. El busca el Rojo piamonte efecto perla...que, efectivamente, es un granate bastante oscuro. He estado buscando y no he visto nada. Por castellón hay un par en ese color, un 3 puertas y un sporback.

Pues yo esa posicion tampoco la tengo. Será porque me pusieron el tempomat a posteriori? Me dijeron que para tener esa opcion(ver los km/h en el FIS) tenían que cambiarme una centralita que valía una pasta...y que no merecía la pena.

Me cruzo con ese subnormal yendo yo en moto....y, o bien doy media vuelta y lo persigo para darle de ostias...o lo persigo, me quedo con sumatricula...y lo denuncio a la guardia civil (depende de si tengo el día en plan "civilizado" o no).

De unoauto no te creas nada....sobre todo, en determinadas marcas. Si yo me hubiese comprado mi a3 a traves de unoauto, me hubiese costado casi 500 euros mas. Si en barcelona te encuentras ese tipo de pactos...tienes una facil solución: vete a otra provincia.

jod**..me "encanta" la información tan veraz de algunas cosas que dan en ciertas revistas del motor. Ojo a lo que incluye el paquete s-line segun los de motor16, eh?: A ver...especifiquemos: Llantas de 18 pulgadas? Leeeeeeeeeñe....una nueva version del S-line de Audi!!!(yo creía que eran de 17") Tapicería de cuero? Leeeeeeeeeeeñe...una nueva version del S-line de Audi!!(yo creía que era mixta cuero-tela) Asientos deportivos? Leeeeeeeeeñe...si yo pensaba que eran de serie con el ambition!!!(los del s-line son IDENTICOS...solo que con la nueva tapicería y, si me apuras, las inscripciones s-line en su respaldo). Aaaaaaaay señor señor....A mi lo que me fastidia de todo esto, es que luego la gente va engañada al concesionario.

No, aparece siempre, no es una utilidad exclusiva del Tempomat!! :drool: Mmm...perdona pero...yo no tengo dicho botoncito. En el brazo de los limpias tengo: - El boton del extremo(el de "p'arriba" y "p'abajo"...para moverme por los 2 ordenadores, y para la autonomía que me queda, y el consumo instantaneo). - El botón de debajo (el de "ok/reset"....que sirve para entrar en los menús...y para resetear las velocidades medias y consumos medios). - El "cosa-rara" de arriba...que es para, en mi caso que no tengo limpiaparabrisas automaticos, seleccionar la velocidad del intervalo en caso de poner la velocidad intermitente del limpiaparabrisas. Así pues...no se ni de qué boton me hablas...ni encuentro la funcion que dices tu. Es mas...en el manual todavía no he encontrado una funcion del FIS que me diga como ver la velocidad INSTANTANEA DURANTE TODO EL RATO. Mi coche es un a3 2.0 TDI Ambition de abril de 2005.

A un sportback?? Y rojo??? El s-line exterior.

Juas...aún ha tardado en sonarte. Nah, echale el que lleva, el long-life ese..o en su defecto el de especificaciones 505.01(creo que es un 5W40)...pero ojo, echale medio litro...NO MAS. Despues de echarle mirale el nivel...que fijo que lo llevaras cerca del maximo. Avisa con muuuuuuuucha mas antelación de lo que parece. A mi hace un tiempo se me encendió, miré el nivel, lo llevaba muy por debajo del minimo...le eché medio litro, me seguía sonando, le eché medio litro mas...y pum, por encima del máximo. pues eso, echale medio litro....le miras el nivel, y si todo va guay...a correr. ES COMPLETAMENTE NORMAL.