El_Uve

Modo Politica On Entre lineas has dejado caer que esto es una "conspiración judio masonica" del PSOE y pongamos el grupo PRISA para recalcar la falta de corrupción del gobierno y su combate contra toda forma de ella Entonces podremos afirmar que como sucedio mientras gobernaba el PP, Aznar permitio esta corrupcion? Modo Politica Off No me podia resistir aurora :drool: Pero que mal pensado eres, por diox. Tu crees que se puede ir asín por la vida? NO SEÑOR!! Al infierno te irás, con Cachuli, zapatitos, y fabr...esteeee.....gonzalez, si, gonzalez! :drool: :drool:

Mira, con todo, a mi no me están gustando ciertas respuestas de algun fanático de los cuatro aros. Bien es cierto que el chaval no ha tenido muy buena entrada con su megane, con el rollo de que le da 100 vueltas al a3(bueno, al motor 2.0 TDI....que tampoco es tan y tan dificil ser mejor que este motor, las cosas como son), pero tampoco es como para ponerlo a parir. El chaval ha sido inteligente. Si por presupuesto se le iba de madre el A3, y no estaba dispuesto(o no podía, simplemente) a "arruinarse" con la compra y posterior mantenimiento del coche...pues oye, ole sus webos por renunciar al a3. Peeeeeeeeeero, no se te olvide, victorms82, que sí, que tu motor corre que se las pela(dicen que el 1.9 dci de 130 ya pone en apuros al 2.0 TDI de 140....otra vez digo lo mismo, no es dificil...no tenemos un cañón de coche, por culpa del motor "normalito", y del peso "exagerado"), que te habrá costado mas barato, que llevas cadena de distribución(mira por donde, lo unico que de verdad si que me da envidia), y tal y cual....peeeeeeeeero, no pienses que llevas un super-carrazo que te cagas por las patas de atras, y nosotros un "cochecillo normalillo". No te confundas. Llevas un motoraco que corre que se las pela, metido en un buen compacto, con una estetica que puede gustar o no(a mi no me desagrada), unas calidades interiores que no están mal, un maletero tirando a mediocre(mas por las formas que por la capacidad(que tambien), un chasis normal y corriente(ni fu ni fa), que digiere como digiere el motor, una direccion que, directamente, da asco, etc, etc, etc... Vamos, que llevas un buen coche, pero, lo siento mucho chico, aquí pocas envidias despertarás. Pd: Por cierto, tu bloque motor es una derivación del 1.9 dci de 120 cv. Si no han mejorado las cosas...cuidado con el turbo. Un familiar mio tenía el laguna 1.9 dci 120 cv....y a los 120.000 km exactos le petó el turbo. Los del taller renault sabes que le dijeron? "es relativamente normal...ya nos ha pasado en bastantes megane y laguna con este motor". ASí que....cuidalo, y disfrutalo. Y, por favor, no vayas flipando de coche, que no es pa tanto.

Perdona...perdona, ahi te has equivocado.... Los fallos de los audi has de asociarlos a otras palabras....... .....o mejor dicho, letras: T.D.I.

Que le den por saco. Mucho ha tardao en entrar en el trullo...

Creo q te has confundido de Trilogía Eh eh eh...que pasa, acaso en la trilogía que yo he mencionado no hay "lado oscuro"? Porque los jinetes "malos" iban vestios de negro, cheeeeeeeeee!!!!

No. La "llave" para los tornillos antirrobo no es mas que un "acople" que va en el maletero, junto a las herramientas, sin el cual no se pueden extraer dichos tornillos. Pero no tiene nada que ver con las llaves del coche.

El consumo no te dudo que sea menor pero en agarre en seco creo que una 225 agarra mucho más vaya que si agarra mas compi, y si algun dia tienes que pegar un frenazo brusco, cuando empiece a bailar el coche, baila con el Lo de "vaya si agarra mas.." he de entender que es sarcasmo. Lo de que el coche "baile" en frenadas bruscas por llevar una 205/55-16....es una soberana tontería. Mira, la 225/45-17 el ambition la lleva por pura estética, y porque en seco, con mayor seccion tienes mayor agarre, además de que al llevar menor perfil, tienes un pelín de menor deriva en las curvas. FIN. Las verdaderas razones es porque queda mucho mas deportiva una llanta de 17 con perfil bajo, que una 16 con perfil normal. Pero, pensando con el cerebro y no con el corazón ni los ojos....la 205 es la anchura que de verdad le hace falta a este coche. En serio, los unicos motores que de verdad necesitan los 225 de ancho con el 2.0 TFSI, el 3.2 V6....y, apurando mucho mucho mucho, el 2.0 TDI....de 170 cv.

Po zi, soy de castellon "capital"(si a esto se le puede llamar capital...). Y nosotros(los de audi) somos "lado oscuro" con mayores motivos.."semos" los "señores de los anillos". Ellos son "los señores de la hélice"

Esto es una alpine CDA-9855R...pero supongo que te servirá....

Me encanta esa version de la serie 5. Para mi gusto, menos "agresiva" visualmente que la actual...pero de mucha mayor calidad. por cierto, hara un par de años vi un M5 igual que el tuyo por castellón, y al salir de un semaforo....se le caló al tio. Yo flipaba en colores. Con el par motor que debe tener ese monstruo...y va, y se le cala. Precioso bicho. Bienvenido.

A ver, tranqui, que el precio no es un timo. Es, simplemente, que está un poquito alto..eso es todo. Tampoco nos aclaras si la transferencia la ha pagado tu amigo, o el vendedor. Ten en cuenta que, al menos en la comunidad valenciana, de gastos de transferencia se pagan unos 900 euretes en un coche como ese.

Juaaaaaaaaaaaaas!!!! Historia: Ese chaval de ahi me gana en el videojuego. NO me mola, yo soy el mas mejor campeon de todos los tiempos, asi que si el me gana en el juego de la play/xbox/nintendo de turno, yo le ganaré en la vida real. La musica mola porque es la mitica de Rocky.

Lee bien lo que he escrito, aun comentario de pokitogc donde dice que cambie el aceite LongLife a los 1000 Kms, le he contestado que ese aceite esta preparado para cambiarse a los 30.000 Kms o al de 2 años, o sea hacer los mantenimientos programados, como yo he hecho al de dos años ya que solo tenia 19.400 Kms. No he dicho que no tiene que cambiar el aceite ni hacer mantenimientos que parece que has entendido eso. Y si cuido tan mal los coches que tengo un Alfa con 14 años nuevecito y sin ningun problema de motor en la vida. Ya ya...pero eso es porque no lo llevas con un Pioneer Avic para comprobar su velocidad real

Para un 75 cv, para un 100 cv, para un 150 y para un 380 cv. Cuanta mas goma, en mojado, peor. Y sí, es excesiva, como ya he dicho, esa medida tanto para el 105 como para el 140. Lo que pasa es que queda "muy molona" y en seco hace que se tenga mucho agarre. Lo del aplomo ya es mas cuestión de puesta a punto de chasis(suspensiones, direccion, etc..) que de 10 m/m arriba o abajo de perfil. Lo que pasa que El_Uve en mojado es mal piloto como Alonso Nah nah nah nah...yo en mojado soy mal piloto....como pedrosa. Me repele el agua en moto. En coche voy mas lento y arreglao....que si nos, estas maravillosas 225 me llevan pa tos laos, menos pa donde toca

Para un 75 cv, para un 100 cv, para un 150 y para un 380 cv. Cuanta mas goma, en mojado, peor. Y sí, es excesiva, como ya he dicho, esa medida tanto para el 105 como para el 140. Lo que pasa es que queda "muy molona" y en seco hace que se tenga mucho agarre. Lo del aplomo ya es mas cuestión de puesta a punto de chasis(suspensiones, direccion, etc..) que de 10 m/m arriba o abajo de perfil.

Lo de agarre en curvas dimelo en mojado, jejeje

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaamigo. Es que los del Golf V "juegan con ventaja". Ellos ya tienen doble-din, jejeje.

Hombre, no te lo tomes a mal, cheeeeeeeeeee. Lo he dicho por probar, porque ha dicho que era muy actual....así que me he "tirao a la piscina", porque esa frase solo me la imagino en una "chorrada" de peli como Scary Movie 4...... Espera, ahora que pienso....¿666 la profecía?(no se cual es el título exacto...vamos, el remake este que han hecho ahora).

Si quieres ponerle una 17, metele unas 205/50-17", que van sobradas. Tendras todo: Goma "ancha", perfil bajo, y llanta de 17". Si estas dudando de si son suficientemente grandes, mira un C4 VTS, por ejemplo. Es la medida que montan.

OJO, Mi supergarantia está contratada con VAESA FALSO. Tu supergarantía estará contratada en un concesionario OFICIAL, PEEEEEEEEEEEEEERO, si tienes un problema con el coche, los que deciden si pagan o no, son una ASEGURADORA totalmente aparte de la fabrica. Es decir, que sí, que la fabrica te cubre el posible problema del coche....siempre despues de que EL PERITO de turno dictamine que esa avería no está debida al desgaste "normal" del coche, y por tanto SU COMPAÑÍA esté dispuesta a pagar. Y eso se nota en que tardan varios dias en "dar la aceptación" para arreglar el coche(lo que tarda en ir el perito, y en dar parte a la compañía, y ésta, a su vez, en dar la aceptación). Y que conste que yo la supergarantía la tengo contratada desde que saqué el coche del concesionario....pero esto es así, y así me lo especificaron en la concesión.

La supergarantía no la da audi, la da una casa de seguros...así que dudo mucho que sirva de algo contratarla en alemania. Siempre puedes contratar una "supergarantía" externa a audi para estar cubierto hasta esos 4 años, si encuentras alguna casa de seguros que lo haga(las hay). Basicamente es lo mismo.

Scary Movie 4 (no la he visto, pero por probar...)

Pues efectivamente, la antena no es exterior, va integrada creo que en el parabrisas o en la luneta trasera....y la recepcion de emisoras con una fuente que no sea la Concert II(imagino que llevara esa ahora), o, segun dicen, una becker, es bastante penosa(por no decir inexistente). Así que, si algun día cambia de fuente, que tenga en cuenta que debe ponerle un amplificador de señal...o no oirá la radio. Pero, que yo sepa, ya lleva la preinstalación de la radio hecha, así que el que le instaló la radio al anterior dueño era "un listo". Mirar si ha pasado la campaña de revision por el volante bimasa. En cualquier concesionario deberían decírselo(tanto si está afectado por la citada campaña, como si ya la ha pasado). Lo de la llave no lo entiendo. A mi cuando compré el coche, en el concesionario me dieron dos llaves, y un llavero de plástico con un codigo de barras, por si alguna vez necesitaba hacer una nueva llave(se ve que ahí está la codificación y demás mandangas). Por cierto, el precio....para el que lo ha vendido, desde luego ha sido buen negocio. Yo lo veo un buen precio para un vendedor...y alto, con esos extras, para un comprador. Por cierto, enhorabuena por la adquisicion. Que lo disfrute.

Hombre, si tienes suerte no las tendrás. Son ligeras(a veces no tan ligeras) vibraciones al ralentí. Como sacudidas así "porque sí". En mi caso, tenía unas ligeríiiiiiiiiiiisimas sacudidas de vez en cuando(no siempre, y solo en caliente) al ralentí, que desaparecieron totalmente despues de pasar la campaña del volante bimasa y el muelle del embrague. Que qué es esa campaña? Ves al conce, anda, ves al conce.

:blink: :cry2: Yo cada dia flipo mas con los conces Audi. ILEGAL??!!!!! PROBLEMAS??!!!! Claro que da problemas...a ellos!!! QUe tienen que trabajar!!! B) Mira, yo lo he montado en el concesionario AUto-REAL(villarreal), que es concesionario oficial VW y servicio Post-venta oficial de VW, audi y Skoda...y no me dieron ni el mas minimo problema, además de seguir cubierto por la garantía oficial audi. Es mas, me costó alrededor de 250 euros(2 horas de faena), cuando en el conce oficial audi de castellón me pedían casi 500 euros(4 horas y media de faena...deben ser mas "lentos" trabajando). No te creas nada de nada. SE PUEDE PONER sin problemas de ninguna clase. Otra cosa es que no quieran hacerlo.