El_Uve

yo tengo un 1.8 T (163 cv) y cuando le piso en 2a sale disparado haciendo un ruido de la leche, la verdad es que no le piso casi nunca pero cuando lo hago me quedo sorprendido del pedazo de aceleracion que tiene. no sabia que el 2.0 tuviera solo 130 cv, la verdad me parece poco para un gasolina, para eso yo me pillaria el 1.9 tdi que no anda nada y consume menos. Pd: Me troncho. Edito para preguntar: "te refieres al 1.9 de 115 cv que se "han sacado de la manga"? O al 130 cv? Si es al 115 de 5 velocidades, mil disculpas. Si es al 130, reafirmo lo de "me troncho".

Hasta 1 litro cada 1.000 km es "normal" asi que.... Nah, tranquilo que no te ha chupado tanto y tanto eh? Yo en 21.500 km que tiene mi coche le he echado 3 litros, así que tranquilo. Otra cosa...yo de ti miraría el nivel mas a menudo. No esperes a que te avise...o podrías llevarte una "sorpresita" desagradable. Pd: por cierto...Bienvenido.

Coche muy bueno...con un motor anticuado a mas no poder. Yo de ti ahorraba un pelín mas, y me iba a por el 1.8 T de 163 cv como te están diciendo aquí. Eso de que en banco da 142.....dejémoslo estar. POr cierto, dudo mucho que el 2.0 (por mucho que tenga 33 cv menos) consuma menos que el 1.8 t...mas que nada por cuestión de cilindrada(al 1.8, si no le pisas, no deja de ser un 1.8...y agradecerás ese turbo en algun adelantamiento, o alguna incorporación a autovia o carretera nacional). Lo dicho, ve a por el 1.8T.

No se la medida de los altavoces, pero dices que no oyes la radio desde que cambiaste la fuente? jod**, no será que te dejaste "algo en el tintero"? No se, un cablecito adaptador y tal.... Lo digo porque yo llevo desde hace meses una alpine...y siempre se me han oido perfectamente.

Bueno, preguntaros cuanto vale el "tope gama" con el motor diesel....y ahora, compararlo con un C4 2.0 HDI exclusive 5 puertas. Creeis que sale ganando el Dodge?

Para mi V de Vendetta o Batman Begins Tu si que sabes.

Si, es mucha goma. Pero es que tambien lo es para el 2.0 TDI. Una 225 yo creo que es ya para motores de 170 cv o así para arriba. De ahi p'abajo, todo estética.

Juas! Eso mismo pensamos mi novia y yo cuando vimos la escena del avion. Hay que ver la de hostias que se lleva...y ni una "simple" costilla rota. Madre mia! ME pasa a mi eso, y fijo que dentro del cuerpo tengo puré, en vez de huesos y órganos.

Que la concert II tiene cambiador integrado de cd's? NO. Te confundes con la simphony. Por lo demás, estoy deacuerdo: La mejor combinación es el Navi PLus + el cargador de cd's. De todas formas, la simphony tiene una gran ventaja....lleva el hueco Doble-din, con lo cual, en un futuro es mas facil ponerse el navi-plus, o cualquier navegador de doble-din.

PUes si, lo reconozco, YO VI MORTAL KOMBAT 2 EN CINE!!

Quita quita, con montar en el Golf Plus ya tuve suficiente. Y que conste que el diseño interior del salpicadero me gusta, y mucho. Pero los plasticos que abundaban....puffffff. Y ya, para rematar, el acabado del maletero. "esto es un golf¿¿¿¿?????" me preguntaba yo. MAaaaaaaadre!!!

Noooooooooooooooooooooo!!!! Fijate bien, y veras que he puesto que hice el cambio de ejes hará poco(unos 2.000 km no se si llega). Así, las que ahora llevo delante(las de 6 m/m de profunidad de dibujo), son las que llevaba detrás hasta los 19.500 km mas o menos....y viceversa. Ya te digo que, salvo por el ruido de rodadura, las ruedas son geniales(me encanta el "salvallantas" que tienen en los flancos).

Mide 4,39 (por 4,28 del SB) de largo. Ancho de 1,79(no se cuanto mide el SB..pero dudo que mida mas). Así...es mas largo(algo asi como 11 cm mas). Por cierto, la distancia entre ejes es de 2,67 (por 2,58 del SB...ahí tienes parte de la diferencia en longitud), con lo que la distancia para las piernas de los pasajeros traseros debe ser bastante mejor. Lo dicho, es mas grande...pero, desde luego, por calidades interiores no tiene na que hacer frente al Audi

pos nada espetaremos un 5w40... es lo más adecuado A mi es el que me han puesto en la revisión, el 5W40. Creo que es el de especificaciones 505.01(o algo asín). Ventajas: Es muuuuuuuuuucho mas barato, y para nuestro clima, el limite superior de viscosidad es infinitamente mas adecuado que el long-life de 0W30. Desventajas: mmm..mmmm...mmmm....

Como te han dicho, lo importante es que no te haya pasado nada. La moto, afortunadamente es de las baratas de arreglar(al menos, teoricamente), así que por ahi no debería preocuparte(si te dijese cual es el presupuesto de una caida "tonta"(casi parado) de mi moto, lo mismo te asustas...todavía me estoy peleando con el seguro(la culpa fue de otro)). Importantisimo, como han resaltado, ir bien equipado, aún en verano.

Pues el compañero esta quemado quemado, me enseño un parte donde se reflejan las 20 incidencias Asi me quede al verlo ya que lo iba a remitir a Volkswagen ya que esta de la Touran hasta el gorro, y pasa de ella Por eso lo digo. Segun los de autobild, "si ese es el estandar de calidad que aplica actualmente VW...mal vamos". Ademas he montado por dentro, y los acabados pesimos, la bandeja trasera un poco chapuza, pequeña y te piden lo mismo o mas que un A3 II, para eso me compro un SportBack que es más coche y más grande Hombre, es "mas coche" porque es un coche, no un monovolumen. Y no es mas grande, si no me equivoco, el touran es mas largo(y mas alto, por supuesto). No se pueden comparar. Si te compras un sportback, tienes mas marca, mejores acabados, y para de contar. Si necesitas un inmenso maletero, y unas plazas mas amplias...con el Touran le pegas un repaso al Sportback. Yo desde luego, debido a mis necesidades, me quedaba antes sin dudar con un sportback que con un Touran. Pero, desde luego, no son comparables.

Yo llevo 19.400 Kms con esas gomas, delante desgaste medio y detras practicamente no han desgastado nada, tienen 2 años y medio que van a hacer, y ni un solo ruido nunca. Pues yo desde el principio que aprecié que el ruido de rodadura es exagerado. Y no soy el unico. Donde trabajo por las tardes, al lado hay un taller, y uno de los mecanicos tiene un Passat TDI 130, y le puso las dunlop SP 9090, en medidas 205/55-16. Pues nada, lo mismo que yo. Que hacen un ruido de cagarse. Y pese a eso, cuando toque cambiarlas(tengo de profundidad de dibujo 4 m/m detrás, y 6 m/m delante(las cambié de eje hará 2.000 km...tengo algo mas de 21.500)), no se si cambiaré de marca y modelo, porque por agarre no tengo queja ninguna.

Pues el compañero esta quemado quemado, me enseño un parte donde se reflejan las 20 incidencias Asi me quede al verlo ya que lo iba a remitir a Volkswagen ya que esta de la Touran hasta el gorro, y pasa de ella Por eso lo digo. Segun los de autobild, "si ese es el estandar de calidad que aplica actualmente VW...mal vamos".

La touran tengo un compañero que ha tenido que ir 20 veces y no es coña con la dichosa touran por problemas de todo tipo, motor el 2.0 TDI con todos los problemas que tiene y sus variantes, y problemas multiples de todo tipo, encima de que es fea y cara, para mi gusto. Juas, pues si supieses la opinion que tienen de la Touran los de AutoBild.... Por cierto, del Polo 1.2 gasolina (el tricilindrico) esta semana pasada pusieron el reportaje de 100.000 km. No salió muy bien parado, no...

la aerodinámica del A3 es muy buena. pero claro, cuando alcanzas cierta velocidad es normal q aparezca ese ruido q comentas todos tenemos el mismo ruido, lo q pasa es q para unos será menos importante. silencio no se tiene por supuesto, pero no llega a ser para nada un ruido molesto. tienes el oido algo fino saludos La aerodinamica del A3 muy buena? Ostras, espera que me parto en dos y me divido por 3...juaaaaaaaaaaaaasjuasjuasjuas. Llevamos uno de los peores coches en ese sentido, no te confundas. Si quieres aerodinamica "muy buena", vete a un citroën C4. El a3 (al menos el II) es penoso en ese sentido. El coeficiente Cx no se si es 0,32 o 0,33 (vamos, que no es para tirar cohetes). menos mal que, dentro de lo que cabe, la insonorizacion no es mala del todo, si no, nos estaríamos tirando de los pelos(yo pocos, que casi no tengo) cada vez que pasasemos de 90 o 100 km/h(el aire empieza a empujar). Por cierto, las dunlop 9090 hacen un ruido de rodadura infernal. Son horribles. Menos mal que lo compensan con un agarre medianamente bueno...cuando están nuevas. A medida que se gastan, hacen practicamente el mismo ruido, con un agarre bastante inferior. Eso si, no "chillan" en exceso cuando derrapan. O eso, o esque el propio ruido de rodadura enmascara los "chillidos". pues eso, el A3, en aerodinamica, se "luce".

Vi la 1 en el cine...y salí pensando que lo unico que de verdad me gustaba de la peli era la actitud tipica de Diesel (chulesco a mas no poder, mola), y los coches negros(los honda civic coupé, vamos). La 2 la puso un colega mio en su casa para que viese yo algo de la peli...y a los 3 minutos de empezar, le dije que la quitase, que no podía con ella.(quien dice 3 minutos, dice 5...pero no mas). Esta 3ª tengo claro que no pienso ni arrimarme a ella. Si quiero ver coches yendo a toda leche haciendo el "mamón", me veo Transporter, Transporter 2(todavía tengo pendiente verla), Ronin y alguna otra. Por lo menos me entretienen...y los coches son bastante mejores.

A qué te refieres con que lo has llevado a un conce oficial VW??? Volkswagen en lugar de AUDI?, y en ese caso si vale la garantía AUDI? Es conce oficial VW...y tiene servicio OFICIAL post-venta (vamos, que monta accesorios, pasa revisiones, atiende garantias, etc...) de VW(logico) VW comerciales(logico tambien), Audi y Skoda. De hecho, aparece en la web de audi como "servicio oficial" (no concesionario, ojo, no vende coches) en la provincia de castellón.

El motor ES el 2.0 TDI. Asi que romperá igual que en la touran/golf/passat/leon/altea/toledo/a3/a4/a6....y creo que no me dejo ninguno. Bueno, pues eso, que por motor, espérate cualquier cosa...desde muy bien, a muy mal. Por lo demás, mitsubishi en principio no es mala marca. A ver, yo prefiero honda o toyota, dentro de japón, pero desde luego, mala marca no es. El padre de un amigo mio ha tenido toda su vida como coche particular (tiene furgonetas de empresa...pero no cuentan, jejeje) un mitsubishi montero(desde el primero que salió), y al ultimo que tuvo(la ultima version), le hizo una repro con la que el coche le daba casi 200 cv, si no me equivoco(motor hay, la verdad)....ahora se lo ha cambiado...a peor en campo, y a mejor en todo lo demás: mercedes ML320 CDI(el nuevo). Nunca les he oido hablar mal de la marca. Si le gusta... como alternativas...quizá el mazda 5 (dentro de los japos) sea lo mas "parecido".

Hombre, desde luego, la palma en simpatía (en el buen sentido, eh? sin segundas) yo creo que se la lleva Davide Brivio. No he visto un manager que se ria mas que ese tío, incluso cuando "su" piloto va "mal"(normal....teniendo a Rossi en el equipo, aunque vaya 7º en carrera, yo tambien sonreiría pensando "si si, ahora va 7º...ya vereis como queda a final de carrera, ya vereis...")

Yo ya me he pasado a un conce oficial VW, que tiene servicio oficial post-venta audi. Mas barato, mejor(mucho mejor) trato, mejores instalaciones, mayor rapidez en la atención, y menos (de momento, ninguna) prepotencia.