alagar27

Alex pero haciendolo asi manual al apagar coche y luego volver a encender al rato no se vuelve a como antes lo tenias? Creo lei que para que no pasase se necesitaba regular con el vagcomsino lo haria yo mismo

Yo aqui tb mi foto aunque en el mio no va en el hueco que hay en las lineas horizontales sino por encima y algo mas ancho Con las verticales tb ya es casi como el allroad y solo verticales arriba de la matricula como un s4

Jope con 7 horas y corto, vaya si eso da faena

Pues a mi tb me dan a veces rafagas y yo los noto bajos como dije casi igual que en mi anterior coche que tenia halogenos, a lo mejor es tb por la iluminacion de los leds o algo Y lo de regular manualmente creo no ya que poder se puede pero creo que entendi que al apagar el coche y luego encenderlos volveria a la misma posicion y que para subirlos y que no pase eso se tiene que tocar algo con el vagcom que no tengo

Pues vaya, entonces sino sirve no se para que sacan version nueva sino actualizan ese problema

Yo tb noto algo bajas las luces de xenon (no tengo vagcom) y eso que dicen que iluminan algo mas que las halñogenas aunque lo veo algo parecido a lo que iluminaba mi anterior opel astra gtc con halogenas

Yo tb tengo arañazos pero no han saltado la pintura y son superficiales, alguna manera de poderlos disimular? Lo unico que tengo es una maquina para darle cera al coche y cera y nada mas

Una pregunta para que sirve eso de las lijas de grano 1500 a 4000 y sino me equivoco al agua?

Yo tb tengo microarañazos superficiales en el mmi de mi a4, algo para quitarlos o aunque sea disimularlos un poco?

Ok pues haber si el etka 7.3 sirve para windws 7 64bits y puedo instalarlo

Yo claramente al final no, seguramente lo monte un sistema de hidrogeno que aunque puede no aumente tantos cv ahorra combustible y contamina menos ademas de prolongar la vida del motor y generar menos particulas para el filtro antiparticulas que lleva el coche

Sergio Anton ves informando de como te va el chip sino notas que consume menos respecto a antes yendo mas o menos a la misma velocidad que lo hacias antes o sea si de media te consume menos y si notas bastante repris y sobre todo si te dijeron algo sobre lo del dpf o si tienes problemas o algo con el ya que yo estoy mas o menos interesado

[/url] #22 <LI class=avatar> <LI class=title>Socio n° 878 <LI class="mini_friend_toggle is_not_friend" id=friend_3178392_58503> Grupo: Socio Mensajes: 520 Registrado: 19 junio 2010 Gender:Male Location:eibar Publicado Ayer, 22:48 alagar27, en 1 marzo 2011 - 19:38, dijo: Aqui lo que lei hoy muchas gracias alagar, con esto ya voy directo y me lo he confirmado De nada Zaigor ya diras que tal y si tubistes problemas con lo del dpf yo creo de momento no hare nada aunque se de uno que ha montado un sistema de hidrogeno o algo asi que actua conjuntamente con el gasoil o gasolina y tb aumenta la potencia y disminuye el cnsumo ademas de contaminar menos al ser vapor de agua lo que echa y tb reduciendo el ruido del motor sino me equivoco. Estoy informandome del tema

Ya, lo supongo. Yo tb no quiero convertirlo en eso solo en algo unico al gusto mio como tu lo estas haciendo

Probablemente veamos algo parecido como versión Sportback. Un culo asi me gusta mas aunque tb tendrian que recortarlo un poco mas, como dije parece mas un a4 nuevo que un a3 y no se para que tan grande si es complicado cada vez mas aparcar

A ver "maquina" pues todo al final fueron 1300€, escapes en Don silencioso y montaje en un taller de Oviedo....difusor, liston y chapa termica en el conce. Y solo faltaria que no pareciera un s-line....mas que nada porque es s-line completo desde que salio de fabrica hace algo mas de un año.....en todo caso querrias decir S4....y para eso aun le faltarian las llantas, los espejos y la parrilla. Un saludo y gracias Jeje eso queria decir, ademas acabo de ver tu firma y darme cuenta tb. Pues ahora a cambiar las llantas mas adelante cuando puedas y la parrila con las tiras cromadas se puede disimular Y ya tengo las llantas y veremos mas adelante si hago algun cambio mas

No llega a ser una repro, es un chip de potencia y se quita y se pone segun tengo entendido en 10 minutos El basico aumenta de 136 cv a sobre 173cv y aumento de par por lo menos en 100NM

Consumo no he notado mucho cambio como maximo 0.3 o 0.4 de media y estabilidad en curvas como tampoco las tomo rapidas no he notado casi diferencia y la direccion como llevo servotronic la noto comoda, casi tampoco note mucho cambio

Jeje asi si se te funden ya tienes repuestos para rato robertito. Esas de Javivi son las que puse yo tb, ya se ven en el brico que puse de como cambiarlas y van estupendamente y ademas ahora ya no tengo de momento el fallo ese en fis de fallo o bombilla fundida de luz izquierda antiniebla

Enhorabuena maquina, y cuanto te ha costado al final toda la faenata? Se te ha quedado estupendo, parece un sline de verdad

Aqui lo que lei hoy

De nada colega, aqui tienes una muestra del antes y despues

Acabo de leer tu mensaje Jose mientras escribia el mio. Si entonces la compra se cierra al llegar a los 50 entonces dejo hueco para el que este seguro

Ya jose, lo que veo raro tb es que solo haya un a4 b8 y 2 o 3 a3 en casi 50 apuntados Bueno como hay tiempo hasta el viernes y cuando se sepa el precio total ya dire algo y si me puedo apuntar aun pues bien

No es todo lo contrario, lo que estoy indicando es que con recechip, no hace fala manipular nada del vehiculo, puesto que las nuevas centralitas vienen capadas (Anti-tuning) y para reprogramarlas hay que desmontarlas y abrirlas. Con rece chip No hay que hacer nada de esto, espero haberlo aclarado. Eso es lo que yo había entendido, pero me había puesto en duda, gracias por la aclaración :ranting2: Entonces por lo que he entendido no habria problema en montar el racechip ya que no es como una repro y no habria problema con lo de la centralita esa antituning no? Y respecto al dpf hay especificas para ello pero claro habria q fiarse de que es verdad lo que dicen y entonces no daria problemas para los coches con ese filtro no? Ya he repetido varias veces que lo mejor es informarse de forma individual también en su web y/o en un taller de confianza y entonces ser responsable y tomar la elección, ellos dicen que no, pero que van a decir....... Ok Jose32 yo es quee no tengo conocimiento de estas cosas y tampoco un taller de confianza por eso siento ser tan pesado en las preguntas. Bueno aunque luego me arrepienta creo que no lo cogere porque no quiero tener luego problemas al no tener conocimiento y que con lo del dpf se me joda el coche con lo que me gusta y me canso conseguirlo. Gracias por la ayuda compañero Aunque tb me entra la duda con esta imagen sino nos engañan y que lei tb en otra parte. Ya veremos