alagar27

Interesante saberlo

Interesante saberlo

Ya decia yo, demasiados caballos le gana solo siendo una modificacion centralita.

No hablaba de ti que dijeras eran diferentes, no te he nombrado ademas solo me he autocitado a mi mismo. Y no estoy debatiendo ni corrigiendo solo he dicho lo que me han comentado y puede en ello se haya equivocado lo del ic pero lo otro si difiere. Buen finde y no estoy tan metido ni necesito vacaciones. Un saludo

Bueno me autocito, he hablado con un chiptunner y el 150cv y 190cv 2.0 tdi no comparten piezas, es distinto turbo e inyectores y ic asi que no creo que se pudiera conseguir 206cv o asi en nuestros motores, maximo se puede segun me comenta sobre los 195cv, puede en el caso del bmw 116 y 118 si compartan y el 116 sea un 118 capado pero en nuestro motor no es asi

En el automatico no se le podria apretar tanto ya que al aumentar el par y eso sufriria el cambio pero si le podrias ganar sin que sufra almenos unos 45cv o asi no mas.

eso tambien es un programa, yo pregunto por ese programa especifico que no recuerdo nombre que ya te abre la pagina con el formato de video correcto y eso para que lo pueda reproducir bien el mmi Nadie que lo sepa cual era, recuerdo que se ponia algo de rr o bb o algo asi delante de youtube en el video que querias descargar.

Bueno es que ese es gasolina y con el caballaje tiene es normal a parte eso no es una simple repro por eso vale tanta pasta que es mas del doble que una stage uno de las que se suelen hacer

A mi el navegador me va genial y se ve mejor que el de maps y eso usan los mismos mapas y aunque no he usado busqueda por voz pero he probado otras cosas con el control por voz y no he tenido problema

Interesante saberlo, a mi me paso algo igual en el anterior audi pero solo tenia dos tomas y iba independiente uno del otro ya que no me iba una pero la otra si y fue por fusible.

El smart beam es lo que comentas de las largas automaticas asi que si ha lo tienes te ahorras de activarlo

Gracias pero preguntaba por una pagina web en concreto, ya se han otro tipo de programas para bajarte solo audio de vídeos youtube o el video. Si alguien lo recuerda cual se lo agradeceria, me parece fue alguien del foro que lo comento.

Si tu lo has probado y funciona bien pero sino siendo distinto modelo puede cambiar algun modulo y no desactivarse de igual manera, yo en el a4 b8 active algunas cosas por vagcom que luego en un a5 de la misma epoca no pude hacer todas. Aun asi sino has probado y alguien lo quiere hacer que pruebe esto y nos coment. Gracias por la info.

esto es para un a3, a lo mejor en los nuestros es distinto aun asi interesante.

no seria solo el 50 sino todos los a4, aqui en la noticia sale ese pero en general las fotos excepto por el motor es como seria el nuevo modelo o mejor dicho el reestyling

se a lo que te refieres y es casi lo mismo que he dicho yo

Cierto comparte pero llegar hasta los 210 cv lo veo demasiado para un 150, hasta los 195cv puede. Aun asi si es cierto que se puede y no pasa nada bien pero apretarlo tanto sin cambiar nada yo no lo haría, o sea cambiar inyectores ni frenos ni nada.

Chicos alguien recuerda como se pueden bajar los videos de youtube para meter en una sd o pendrive para poder visionarlos en el mmi, recuerdo haber leido no se si aqui o donde que habia que poner algo delante de youtube como rr o algo asi para se abriera una pagina que era para descargarlos y te lo podias bajar en el formato y tamaño correcto para poder verlos a pantalla completa en el mmi plus Gracias anticipadas

pues si pero seria facil y entonces no te gastarias creditos que es lo que quieren ellos

Cierto para llegar a eso cambian varias piezas, turbo, escape, discos freno, no es una simple repro y menos una stage uno

Jeje, tocara esperar al a4 b10 o a5 b10 o otro modelo que este guapo cuando llegue el momento.

Molaria aunque muy pronto aun para cambiar de coche que aun ni se ha acabado de pagar, tocara esperar al a4 b10 o a5 b10.

Si le ganas muchas bajas o par es cuando puede sufrir el cambio pero al hacerle una stage uno maximo ganas 45cv y 80par poco mas y no deberia sufrir

A no ser que lo hayan extrujado al maximo con asi mas posibilidades de que haya algun problema. Yo si la hago no lo extrujaria mas de los ciento noventa cv poco mas que ya llega a los cuatrocientos nm par.

Mucho veo yo en una simple stage uno, lo normal son sobre los 40 o 45cv poco mas en este motor.