alagar27

Y yo

Si a ti se te encienden todas de serie seria hacer lo contrario a la codificacion que ha puesto el compañero al principio del hilo. En vez de elegir not active seria poner active.

A mi de serie solo se me enciende la de un lado o sea del lado que abres la puerta

No. Para quitar los de serie no necesite de nada, es para poner los nuevos En ebay seguro encuentras para manual, yo los pille alli.

Cierto

Totalmente de acuerdo. No son tantos cv que se gana y con los frenos y pastillas de serie vas bien, el a4 b8 que reprograme aun sigue en la famila y lleva mas de ochenta mil km con la repro y todo ok

Bueno con una pistola de calor parecida a un secador calente las gomas y asi se ablandaron y se pudieron colocar mejor y sino tienes eso pues metiendo los pedales en agua caliente y con algo de jabon puede ayudar tambien

entonces el tuyo que son 150 o 190cv, porque si es el 190 ganar 30nm par si son 400 de serie es poco. yo gane siendo tambien diesel unos 80nm par aproximadamente siendo el mismo tipo de stage que le has hecho tu

A mi me hicieron lo mismo de un log ya que no tenian banco potencia pero en ese momento no era la repro mediante obd sino abriendo centralita y modificandola A mi me costo sobre unos trescientos euros o asi y tambien me beneficie de una oferta que tenian para audi. Si ahora es mediante obd es mas facil que como tienen la info ya luego puedan volver a dejartelo como de serie, es como esos aparatos que conectas al obd y ya vienen para que al enchufarlo se reprograme y si quieres volver a de serie tu mismo lo puedes hacer o los chips esos de potencia que los conectas y te da esos cv extra y si lo quitas vuelves a tenerlo de fabrica

vaya si que viajas si para en año y medio haberle hecho casi cien mil km

Entonces si baja de 2 bares la presion del coche ya pitaria porque lo normal es 2.4 o asi, no

yo cuando reprograme el a4 b8 no tuve ningun problema y tampoco en itv ni nada lo detectaron pase de un 2.0 136cv a aproximadamente 176cv o asi y de 320nm par a 400par y era una simple stage 1 como la del compañero

yo creo que cuando baja de bar y medio es cuando salta y en nuestras ruedas lo normal es 2.2 o 2.4

Eso es la version del software del mmi seguramente No creo que sea por el tema de version de mapas ya que para todos debe ser la misma y yo los instale en la que venia de serie con el coche que era antigua y iban aun siendo los pois de los radares mas modernos

Ah ok, ya entiendo lo de quemacocos. Aca se llama techo solar

para mi igual

Bonito coche y gran cambio Se ve que alla las matriculas son mas pequeñas que aqui por lo visto. Y a que se refiere con los comecocos.

Ok. Ya contaras como quedas compañero.

Que motor es el tuyo y cuantos cv has ganado y cuanto te ha costado

Los radares se bajan desde la web todopoi. Eliges los que pone gps para tomtom e iPhone y te los descargas y ya luego se meten en my audi tal como ya se ha explicado en el foro y de ahi o los mandas al coche directamente y luego los instalas o los metes en la sd tal como tambien se ha comentado y luego al coche.

Con mi trabajo lo tengo dificil de acordarme y hasta que no voy a rellenar el deposito no podria hacerlo y que me acuerde sobretodo

descargados los nuevos pois de radares y cargados en myaudi sin problemas y enviados al coche desde myaudi y instalados en el sin problemas tambien

no creo influya ya que yo aunque lo hago online sin la sd o sea los instalo despues de haber sido enviados al coche desde myaudi y solo tengo encendido el contacto para que se descargue e instale en el coche voy a probar de descargarme los nuevos radares de hace una semana y enviarlos al coche y instalarlos a ver si me da error a mi por si fuera cosa de servidores y lo digo aqui aunque yo creo tu problema es por la version del mmi o algo de eso

yo no llevo ese cambio pero segun lo que tengo entendido y he leido si que tocaria en esa revision mirar el aceite del cambio marchas

a mi me incluyeron el mantenimiento creo hasta ochentamil km y el seguro un año en el precio del coche y firme en julio del año pasado