alagar27

Pues no lo se ya que yo tenia doble esfera rs y puse ahora la rs tambien pero la central

Toda razon

No creo lo arreglen. Y bueno aun pasando nuevamente por caja saldra mas barato que otros que cobran el triple por activarlo.

No se como lo haremos, para marque bien.

No creo con reset se arregle ya que yo lo active y lo probe a las horas de haberlo activado con obdeleven y me aparecia asi

No hace falta cambiar, con activarlo directamente bastaria.

A mi solo doscientas rpm diferencia Con esfera central rs marca 8000 rpm y con las clasicas 6000

Yo si me fije. En las dos cosas.

Has hecho bien compañero

Bien dicho

Si os varia. A mi solo doscientas rpm diferencia. 1200 rpm me marca a mi con esfera central rs y con las clasicas 1000 rpm Y tope de rpm con clasicas o sea las dos estilo rs me llega hasta 6000 rpm y con la esfera central rs llega hasta las 8000 rpm Velocidad si marca bien

Je je

Ya ves. Ademas ya lo publicaste. Ya lo hizo. Fijate en lo que publico en el mismo hilo pero del subforo del a4 b9. Ya ves

No hay de que

Toda razon Gabriel Ademas mensaje ya repetido respondiendo igual a lo que ya dijo en el subforo a4 b9

Velocidad si

A mi clasico mil rpm y sport mil doscientas rpm

A mi tambien aunque no lo sea me gusta salga lo de rs aunque para mi no sobrecarga la esfera Ya contaras que consigues

No. Porque a mi con esfera rs central me salen ocho mil rpm y es diesel mi audi a4 el mio aunque al poner las esferas clasicas aunque tengo que me salga lo de rs4 y las esferas dobles con el fondo gris me sale con seis mil rpm. Creo si eliges para nuestro a4 esfera central s4 si saldran las seismil rpm o ya no se

Opino igual

Ya comentaras. Yo aún así creo si dejare lo de rs ya que antes lo puse y al iniciar virtual cockpit me sale el logo rs.

Totalmente correcto y de forma educada lo dijiste

Creo si. Solo cambia el tema de rpm que uno llega hasta las seis mil y el otro hasta ocho mil rpm.

Toda razon

Yo lo de fuerzas g lo he dejado aunque esta ahi oculto, lo de par y potencia no me salia.