Jump to content

alagar27

Miembros
  • Mensajes

    33508
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por alagar27

  1. hace 6 minutos, AitorFC dijo:

    He abierto un post en el foro oficial de obd, si alguien dice algo o si cambian algo ire informando en la medida que vaya enterandome.

    Dejo link por sj algunonquiero comentarlo o sumarse para “hacer fuerza”

    https://forum.obdeleven.com/thread/18340/new-click-sport-layout-faults

     

    Ya nos vas contando aunque espero si solucionan no haya que pagar de nuevo aunque dudo de ello

     

    Tambien seria bien si hay gente con rs o s que nos diga eso del mapa si a ellos les va bien y centrado o no por si no es cosa solo nuestra al haberlo activado con obdeleven a posteriori

  2. hace 1 hora, AitorFC dijo:

    Adjunto un par de imagenes para explicarme mejor, he probado el reloj central de RS y las rev no cuadran, marca unas 500-600por encima

    como veis en la imagen con control de crucero a 125 marca mas de 2000. Con el obd en tiempo real marcaba unas 1620rpm.

    Y si piso la aguja marca que llega a unas 5500 al hacer el cambio (recuerdo que llevo un TDI)

    No es grave pero no me guata el “desfase”

    otro detalle que he visto, es que el mapa no esta centrado, es decir, veis en la imagen del mapa completo en que mi posicion esta centrada en la pantalla, pues al poner la esfera central, el map no se “encuadra en el lateral” si no que directamente queda tapado por la esfera y la parte izquierda del mapa que veo no me sirve.

    Esos sin los detalles que he notado, no se si se pueden llegar a corregir.

    image.gif

    A6055EEA-52BB-42B3-9C1D-95167F593577.png

    7303D0EC-3532-4C49-8BB8-64D76E52ABAF.png

    Exacto. Aunque en mi caso varia solo doscientas rpm, no se porque

     

    Respecto al mapa creo a mi si me va bien almenos sin estar en movimiento y ruta puesta

  3. hace 1 hora, lolo9 dijo:

    las revoluciones no varian son las mismas, lo que pasa es que el reflejo en el cuadro al estar mas comprimidos los numeros pues sale mas elevada pero no cambia las revoluciones del motor, no se si me explico.

    aun asi esta claro q sera mas estetico tener lo que le corresponde al coche que son las 6000 RPM MAX, sigo investigando

     

    Aha ok. Entendido esta. 

  4. hace 2 horas, GabrielA5 dijo:

     

    Mira campeón, como dice el compañero @Raulpeba, con el que también has tenido un buen encontronazo, hazle caso y deja estar ya el tema. Te lo he dicho, tú por tu camino y nosotros por el nuestro. De todos modos, que es que ya no sabemos las veces que te lo hemos repetido, no hemos ensuciado ni dado mala imagen de tu empresa, de eso ya te encargas tú solo, simplemente hemos dicho que cobras unas tarifas a nuestro entender desorbitadas y da la casualidad, que en este retrofit, se te han torcido las cosas porque OBD ELEVEN ha sacado la modificación por 50€ frente a los 400€ que cobras tú.

     

    Respecto a otros trabajos que hagas, ahí no me meto, porque no sé ni como trabajas ni tampoco me interesa la verdad, de haber podido ganar un cliente, creo que has perdido bastantes por tu manera de ser; además, no es que seas imprescindible, como todo en la vida, así que ten eso presente.

     

    Tanto que haces hincapié con el tema de los correos, no te doy permiso de nada, entiendes? DE NADA y yo por supuesto no voy a subir ningún correo tuyo porque de verdad, paso del tema, que por mucho que pongas que me autorizas, yo realmente no sé quien hay detrás de esa pantalla e igual no eres quien dices ser y para eso está la Ley de Protección de Datos, a otros los pillarás, pero a mí no.

     

    Te pediría por favor, que dejes ya de molestarnos con tus lloriqueos y que se quede aquí ya el tema, porque ABURRES al personal. Muchas gracias. 

     

    Bien dicho

  5. hace 2 horas, Raulpeba dijo:

    Ahora mi duda es si funcionara el boost al ser mi coche gasolina y si tendría algo que ver el llevar la esfera del Rs o del S porque otros compañeros como @GabrielA5 puso la del S y siendo su coche gasolina le funciona, a lo mejor al activarlo desde aplicaciones con los 200 créditos tiene algo que ver y yo active la del Rs con los 200 créditos y la del S por codificacion. También decir que la versión de mi Vc es la 379 creo que la misma de @GabrielA5  

    En fin seguiré probando cosas a ver si lo consigo. 
     

    Otra pregunta es si a los que teníais la doble esfera del Rs4 o Rs5 como @alagar27 y no sé si @GabrielA5 al poner la del S en el central, la doble esfera os ha cambiado o no. Saludos

     

    Pues no lo se ya que yo tenia doble esfera rs y puse ahora la rs tambien pero la central

  6. hace 25 minutos, Mielinos dijo:

    Hola,

    Una duda para poner la esfera sport central 1º tengo que cambiar la de mi A4 allroad por una de modelo S o RS y ya después activo lo de esfera central ?? O puedo activar la esfera central directamente sin modificar la de mi modelo ?

    Lo quiero hacer con vcds con estos pasos: 

    1. 17 – Instruments

    2. Security access: 25327 -> Do it!

    3. Adaptación. Seleccionar:

    ENG98918-Sport -> Readout (por defecto: No display)

    4. Confirmar y salir

    A ver si funciona.

     

    Por cierto he abierto otro post de q me fallan 2 pulsadores del volante multifunción así de repente y solo 2 el resto bien. X si sabéis q puede ser...

    Saludos

     

    No hace falta cambiar, con activarlo directamente bastaria. 

  7. hace 30 minutos, lolo9 dijo:

     

     

    a mi mme pasa tb lo mismo me va cerca de 400 RPM mas alto con la esfera central que con los antiguos relojes...

    tambien marca hasta 8000 revoluciones mientras que los antiguos relojes marcan hasta 5000.... investigare a ver si se puede cambiar o modificar.... pensaba que solo me pasaba a mi.....

     

    A mi solo doscientas rpm diferencia 

     

    Con esfera central rs marca 8000 rpm y con las clasicas 6000

  8. hace 23 minutos, GabrielA5 dijo:

     

    Mira @absid, ya que hablas tanto de educación y de modelo de empresa a seguir con unas políticas totalmente transparentes y bla bla bla porque es todo paja lo que estás escribiendo, has de notar que los que me parece que estamos en la obligación de educarte es a tí y a que guardes unas formas (como cuando me dijiste a mi que no entendía lo del concepto de desplazamiento cuando lo estabais vendiendo a los cuatro vientos en otra RRSS de que veníais a Madrid y tal y cual). La tienes tomada conmigo, ¿por qué? Porque te dije que bajo tus condiciones no quería ser cliente vuestro, ¿es eso? Porque ya a partir de ahí y bueno un poco antes ya empezaste a faltarme al respeto y terminaste por rematar la faena. 

     

    Que sepas que desde luego en este foro has dado en hueso! Porque somos como una pequeña familia que intentamos ayudarnos los unos a los otros SIN ANIMO DE LUCRO! Así que si hemos opinado mal de tu empresa y a dar nuestras impresiones, eso es cosa nuestra; además, lo estamos haciendo en nuestro foro, no en tus RRSS, así que cómprate pomada para la urticaria y el escozor que te ha salido porque supuestamente hemos echado a perder tu modelo de negocio entre varios (y sino te pones en nuestro lugar y ves si te da lo mismo soltar 400€ que 50€, encima a un dueño de una empresa de lo más desagradable).

     

    Con esto espero que ya des por zanjado el tema, porque a partir de aquí vamos a pasar de ti como de comer cierta cosa, así que cada uno a lo suyo y punto. No te preocupes, que en tus RRHH no vamos a poner nada más como ha hecho en compañero @Raulpeba, pero tú jamás vengas aquí a juzgarnos si decimos lo que se nos venga en gana (con razones) sobre tu empresa. 

     

    Que te vaya muy bien y deja de molestar, porque aquí no eres bienvenido!

     

    Bien dicho 

  9. hace 20 minutos, choto1976 dijo:

    Vale te pasa lo mismo que a mi, en el central lo tengo a 1400 mas o menos y con los clasicos a 800, como bien dices no tienen eso perfilado y se va de vueltas aunque este en las suyas, la velocidad si la marca bien.

     

    Si os varia. A mi solo doscientas rpm diferencia. 

     

    1200 rpm me marca a mi con esfera central rs y con las clasicas 1000 rpm

     

    Y tope de rpm con clasicas o sea las dos estilo rs me llega hasta 6000 rpm y con la esfera central rs llega hasta las 8000 rpm

     

    Velocidad si marca bien

  10. hace 1 minuto, GabrielA5 dijo:

     

    ¿Esto es un bot o algo por el estilo no? Qué pelmazo quien lo haya programado...

     

    Ya ves. Ademas ya lo publicaste.

    hace 7 minutos, absid dijo:

     

    Adelante, publica lo que te he pedido, tienes mi autorizacion para hacerlo. Bastantes buenas formas se han empleado para actuar como actuaste. 

     

    Ya lo hizo. Fijate en lo que publico en el mismo hilo pero del subforo del a4 b9. 

     

    hace 2 minutos, GabrielA5 dijo:

     

    ¿Esto es un bot o algo por el estilo no? Qué pelmazo quien lo haya programado...

     

    Ya ves

  11. hace 2 minutos, GabrielA5 dijo:

     

    Gracias @alagar27, es que es increíble lo de esta persona. Si fuera como tuviera que ser... pues nadie tendría que hablar mal de ellos, pero es que es casualidad que muchos de los de aquí que hemos hablado con ellos para tratar algún tema, hemos terminado hablando con el dueño de unas formas, pues que la verdad no proceden. Y es más, estuvieron durante un montón de tiempo promocionando por otra plataforma como es INSTAGRAX que iban a venir a Madrid y tal, que se podía aprovechar para hacer lo que tuvieramos que hacer a nuestros coches y van y de golpe y porrazo te meten el concepto de desplazamiento... en fin... sin palabras

     

    No hay de que

  12. hace 6 minutos, GabrielA5 dijo:

     

    Muy buenas Lorenzo Roso, ¿Qué quieres quedar aún peor con todo el mundo? Porque discúlpame, no soy el único que habla mal de tu empresa... Además, el foro está para compartir opiniones entre usuarios, no para que vengas como tu como empresa y quieras aquí demostrar no sé...

     

    Como bien decías en tus correos... "tus pataletas te las guardas para quien le interese" o "venga espabilado aquí no se atiende" pues lo mismo te digo, pírate de aquí anda, que nadie quiere verte ni en pintura majo! Te ha durado poco el chollo de los 400€, espero que nadie haya caído en la tentación. Un saludo!

     

    Toda razon Gabriel 

     

    Ademas mensaje ya repetido respondiendo igual a lo que ya dijo en el subforo a4 b9

  13. hace 59 minutos, Sphere dijo:

     

     

    Creo que en cuestión de rpm lo que influye es que sea TFSI o TDI, que en el primer caso serán 8.000 y en el segundo 6.000.

     

    Las esferas dobles de RS si cambian un poco respecto a las S ya que tienen un fondo gris en lugar de negro, y posiblemente el velocímetro marque una punta más alta.

     

    No. Porque a mi con esfera rs central me salen ocho mil rpm y es diesel mi audi a4 el mio aunque al poner las esferas clasicas aunque tengo que me salga lo de rs4 y las esferas dobles con el fondo gris me sale con seis mil rpm. 

     

    Creo si eliges para nuestro a4 esfera central s4 si saldran las seismil rpm o ya no se