pacs

Me respondo a mí mismo porque ya me ha contestado el vendedor. Lo pone porque por lo visto no es legal enviar el airbag por correos y como tuvo problemas por eso los anunca así pero el airbag está intacto.

He visto un anuncio de un volante con airbag y en el anuncio dice que el airbag se vende sin "carga explosiva" ( sprengsatz en alemán). La cuestión es que no sé si lo pone porque en principio es ilegal mandar airbags por correo o si realmente al airbag le ha quitado la carga explosiva ( que no sé por qué haría algo así..). He intentado hablar con el vendedor pero no me he podido hacer con él. Mi pregunta es ¿ alguien sabe si realmente se le puede quitar la carga al airbag? Porque yo pensaba que van sellados y que no se deben manipular. Es que estoy seguro que no será fácil que te pongan la carga, porque en un concesionario no lo hacen eso ni locos..

Yo soy de Valencia. Si es porque no tienes vag-com un día que vengas a Valencia te lo hago, pero si tienes Vag-Com te miro lo que es ( no me acuerdo de memoria) y te lo digo. Sólo es cambiar una codificación.

Sí, yo lo configuré con vagcom. Es sólo cambiar un valor. Entonces cómo lo haces para que siempre le lleguen 12 v? Dónde conecto la marcha atrás?

Ésta http://cgi.ebay.de/Multimedia-Interface-RN...=item414fa1692f

He colocado el interfaz y la cámara trasera a mi RNS-E. Cuando meto la marcha atrás aparece la imagen de la cámara trasera, pero al cabo de unos segundos empieza a rayarse la imagen o directamente o desaparece. Creéis que eso es problema del interfaz o quizás hay algo en la instalación que no he hecho bien?

Es flipante que el padre le deje ir sin seguro ( en el supuesto que le deje). Además si es menor el padre puede que tenga que hacer frente a la responsabilidad civil por las acciones de su hija más la multa.. En cualquier caso ya os digo yo que un seguro de scooter a una niña de 17 años no cuesta 200 ni de broma. A mí me da que será de 400 hacia arriba, y si encima tiene ya piños ni te cuento... Espero que te lo pague pronto y no tengas que hacer mucho papeleo fonsiyu. Yo hace 2 años tuve un pequeño incidente con un camión del gobierno francés y me costó casi 1 año que me pagaran..

Qué motor era el coche? Me pregunto cómo robarán los coches..

No estoy seguro pero cuando yo hice el cambio al doble din no había ninguna pieza debajo del clima. El problema es que con 1din sí hay una tapa debajo del clima pero yo hice el cambio y no tengo ninguna pieza debajo del clima ( aunque igual sí existe y yo no se la he puesto..)

Lo voy a hacer esta tarde. Ya os cuento esta noche si oigo o no el pitido

ok, gracias! Cuando le he pasado el vag-com me sale este error en el código 1: 1 Fault Found: 19058 - Linear Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 Pump Current Trim Circuit: Open P2626 - 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: RPM: 2144 /min Mass Air / Rev.: 98.1 mg/str Voltage: 5.100 V Bin. Bits: 00000100 RPM: 1888 /min Mass Air / Rev.: 92.6 mg/str Voltage: 5.100 V Bin. Bits: 00000100 En principio pensaba que era la sonda lambda, pero como me suena el ruido metálico cuando apago el motor me da a mí que va a ser la mariposa de admisión. Creo que la voy a limpiar primero por si acaso y si la lucecita sigue encendida después de 1 semana compro la dichosa pieza y se acabó.

Pido mil perdones..... Esa referencia es la misma para todos los motores o cada motor llevará una referencia distinta? Lo digo porque el mío es gasolina

Alguien sabe cual es la referencia de la mariposa de admisión? A mi coche también le debe pasar eso. Se me ha encendido el testigo amarillo y cuando lo apago suena un ruido metálico, aunque el aire acondicionado me sigue saliendo frío y no se me pone en modo económico

Entonces sí que tienes ordenador de a bordo. A qué te refieres con lo de ordenador de a bordo? Ahora el que está perdido soy yo..

Para el ordenador de a bordo tienes que comprar otro cuadro que sí tenga ordenador de a bordo. Si lo compras nuevo son entre 400-500 euros más codificarlo. Lo puedes comprar de segunda mano por ebay entre 100 y 250 euros pero el coche se te quedará con los km que venía el cuadro. De todas maneras asegúrate que en el conce te lo quieren poner porque algunos concesionarios no lo hacen, y para el tema del cuadro necesitas ir al conce obligatoriamente. Además añade otros 60 euros por la maneta del limpiaparabrisas con ordenador de a bordo. Por otra parte, dudo mucho que desde el ordenador de a bordo puedas desactivar el airbag. No estoy 100% seguro pero me extraña mucho.

Pues al final me lo he pensado bien y he comprado los mixtos cuero-tela. Me da a mí que me van a hacer mejor papel que los que son todo cuero. Ya pondré fotos una vez los tengas puestos.

Actualmente llevo los asientos de tela del attraction. El caso es que he visto una buena oferta por unos asientos s-line que son todos de cuero ( no son los mixtos cuero-tela). El caso es que no he tenido nunca asientos de cuero y no sé si serán muy prácticos. Los que tenéis asientos de cuero estáis contentos? Tengo algo de miedo que con el calor o cuando vaya a la nieve que puede ser un poco coñazo. No quiero ser el típico de "cuidado con los asientos.." Me gusta que esté bien el coche pero tampoco soy demasiado maniático. La cuestión es: vale la pena el cuero o me espero hasta encontrar unos mixtos ( que me da a mí que serán mucho más sufridos)? Un saludo y gracias por vuestra ayuda

Yo lo compré por ebay, pero no compré el "pack completo" sino pieza a pieza pero al mismo vendedor (debe ser un desguace alemán, tenía unas 7000 piezas en venta). Pagué 90 Euros en total. Los que vi que vendían el pack completo no merecen mucho la pena. En el concesionario te costará igual.

pues tiene su aquel... cuando acabe ( si lo consigo) ya contaré cómo ha quedado y que tal suena

Alguien me puede decir que es la pieza dentro del círculo rojo? Es el altavoz que va en el salpicadero?

Yo si fuera caco antes me llevo una pioneer que la original. Simplemente porque tiene más mercado y se la puedes poner a cualquier coche. La original tiene que ser para un tipo de coche determinado. Entiendo que roben en los coches, pero lo de los asientos de jod** por jod** es algo que se me escapa..

Yo la cambié la semana pasada. La compré en Norauto y me costó 60 Euros. Había una de consumo normal y otro para mayor consumo eléctrico. Compré la última y aun así sólo 60 Euros. Se cambia en 5 minutos. Como te ha dicho Ferchir, sólo necesitas una de 13 para la tuerca que está a la izquierda de la batería y la otra para los bornes. Yo no me lo pensaba y me la cambiaba yo. Si lo hice yo con lo manazas que soy...

alguien sabe a qué conectores del gateway van los cables CAN de la radio?

El problema de la zenec es que no sabes cuando va a salir. De precio supongo que estará por mínimo unos 800 Euros. Yo me iba a comprar el RNS-Dynavin pero vi que mucha gente tenía problemas y al final me compré el original. Por ahora estoy contento con él, pero la verdad es que el dynavin tiene más funciones que el original.

Lo dejas encendido cuando apagas el motor?