Miros

cuanto salen compi

+1

Puede fallar algun sensor de aparkamiento.hay que pasar el cable vagcom para averiguar el problema.

muy buen brico compañero

me pasa igual al doblar el volante con temperaturas frias y solo al empezar el trayecto -primer minuto y luego todo ok.Yo apostaria por algun sineblok del brazo de la suspension delantera.Eso pasa en bastante a6 con temp frias.

es logico otra cosa una pieza del coche reparada ya no en nueva pues igual el coche es reparado y no es nuevo.No se que dise la ley en españa pero fuera de este pais tienes derecho a un descuento por esta sytuacion .yo pasaria por los consumodores para pedir informacion.

lo mas seguro es que pasar por el conce y pedir el presupuesto .Te lo dan por escrito a mano y con la referencia exacta buscar por oscaro o parecidas tiendas online. sobre de montaje en un taller pregunta antes si te montan una pieza que vas a traer tu porque en muchas ocasiones a los talleres no intetresa.ellos tienen bastante descuentos en recambios y de esto estan ganando dinerito.

Haz lo que te dice el compañero. A mí me hacía lo mismo, y así se solucionó sin tener que cambiar nada. asi es

me pasa igual como ruido de un muelle viejo al girar la direccion en temperaturas bajas pero solo en unos primeros segundos

tienes razon compi lo tenia bien y despues de cambiar los neumaticos me han dicho en el taller que es nesesario alinear la direccion y me dejaron mal.La segunda ves me dejaron aun peor.,en topauto profesionales de chapuza..

y porque en el frio no pasa esto y en motor caliente si

BP eso diesel normal pero el diesel mas caro 1.13 en BP

En el Encamp-Andorra este viernes he llenado diesel 1.11

Mui buenas KIKELU, lo k comentas me ha empezado a passar esta semana ( A6 2006 ), no tiene otros síntomas y me temo k los inyectores se estén cascando, estoy en lo cierto ?Gracias Salu2 a mi me pasa lo mismo pero llevo ya con esto 3 años .Los valores de los inyectores estan en norma.Nada de humos blancos ni otras cosas.

puedes pasar por cualquier conce y con nr de matricula si es nacional o bastidor si es importado preguntar sobre si hay alguna campaña que incluye tu coche.

yo ya tengo la tersera puesta por culpa de un gracioso...Ahora tengo con un pegamento que ni con alicates me van a arancar.

os pongo un link aver que opinais. http://www.youtube.com/watch?v=TRzDQ9EH2xY

Yo estare en Andorra entre 29.10 al 01-11, Si algun amigo del foro estara por la zona y tenga ganas de charlar un poqutin que me avisara por MP.

gracias compañero

gracias te he mandado un MP

hola me voy a Andorra tomar unos dias de vacaciones..Megustaria contactarme con foreros andorranos .Aver si tomaremos un cafecito.

la EGR puedes limpiarla -puede que con esto bastante y el tema del turbo,hay que comprobar los mangitos si no son sueltos o rajados,desmontar el turbo ,limpiar bien posible esto solucionara averia.

1.suena como la geometra del turbo atascada o un sensor fallando 16618/P0234/000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition) Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) ON Boost Pressure too high Reduced Power Output Possible Causes Hoses incorrectly connected, disconnected, blocked or leaking Boost Pressure Control Valve (N75) faulty Boost Pressure Sensor (G31) faulty Turbo Charger stuck/faulty Possible Solutions Check Charge Pressure Control SystemPerform Output Test (to check the Turbo Charger) Perform Basic Setting (to check the Charge Pressure Control) Perform Pressure Test to locate Leaks Check/Replace Boost Pressure Control Valve (N75) Check/Replace Boost Pressure Sensor (G31) Check/Replace Turbo Charger 2.EGR para limpiar -de principio o cambiar 16785/P0401/001025 - Exhaust Gas Recirculation (EGR) System: Insufficient Flow Detected Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) ON Reduced Exhaust Gas Recirculation (EGR) Reduced Power Output/Engine running rough Increased Emissions Possible Causes Exhaust Gas Recirculation (EGR) Flow restricted/clogged Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve stuck closed/leaking/faulty Wiring and/or Connector(s) from/to Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve faulty Exhaust Gas Recirculation (EGR) System faulty Possible Solutions Check/Clean Exhaust Gas Recirculation (EGR) System Check/Replace Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Check Wiring and/or Connector(s) from/to Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Special Notes Some TDI-CR engines have a filter for the EGR that can become restricted and cause a "Insufficient Flow" code.Puedes traducir en google traductor

No lo re-pintas .Disinula un poquito con un pulimento.Lo pintaras hoy y pasado mañana ya te joden otra vez.Una pieza re-pintada ya no es oryginal.Tendras que acostumbrarte de estas cosas.Si no te golpean con las puertas o aparcan con oydo siempre algun H..de P...te deja alguna marca.Si dejas en la calle in mas brilla tu coche mas probabilidades que algun celoso haga su tratamiento de m****.Casi a todos nuestros coches han pasado estas cosas.Y si tu coche esta impecable ,tarde o temprano te dejan alguna sorpresa.Lo siento mucho pero esto es una realidad.

Y ni así .... lo mejor es seguro a todo riesgo.Asi puedes dormir en la cama con dos ojos cerrados.