Miros

aver si hay que cambiar filtro de gasoil o mira la bateria .si te tarda en el frio ,puede que te falla una de las bujillas precalentadoras.

Porque mi a6 avant sline se ve menos rebajado de suspension como una a6 limusina sline ? . He comprobado en el conce con vin que lleva seguro la suspension sline.Puede por ser quattro o tengo muelles algo mas altos(el coche es de segundamano).

si ya te cambiaron los inyectores no te precoupes ,los nuevos estan modificados y ya no suelen fallar.

si ya te cambiaron los inyectores no te precoupes ,los nuevos estan modificados y ya no suelen fallar.

Según la TPI, "en los valores de los bloques 72-77 hay tres datos, que se trata de diferentes escalas de presión (300, 600 y 1000 bar). Si en la 1ª posición aparecen valores > por debajo de -45ms (ejemplo -60ms), en la 2ª posición aparecen valores >.por debajo de -15 ms(ejemplo -20ms), se trata de n desgaste del alojamiento de las agujas y el inyector está dañado. Presten atención al símbolo - en el bloque de valores 72-77. Rogamos sustituyan ls 6 inyectores para evitar reparaciones repetitivas." Espero sirva de ayuda. asi es- estas cifras significan las corecciones de inyccion gasoil por los inyectores.lo mas importante en bloques 72-77 es la primera cifra .tiene que ser menor que 45 y segunda menor que 20 (has puesto 15 pero en muchos foros pone 20)la tercera cifra no tiene mucha importancia.tambien hay que ver bloques 13 y 14 .hay que medir comprobaciones en motor caliente.

humo blanco unos 5-10 min despues de arancar ,en relenti pequenias vibraciones,sube nivel del aceite,al arancarlo parese como no hay fuerza un segundo ,y unas cosas mas-lo que comentan en otros foros audis. no siempre estos simtomas significan los inyectores en mas estado,puede que aparese uno de ellos . Oye, cuando t refiers a q sube el nivel del aceite, donde lo ves?, en el cuadro?. A mi hay veces q al arrancar falla un poco y se keda como un segundo o decimas sin fuerza como sino tuviera bateria y vuelve a dar fuerza la puesta en marcha para arrancar. Esto no m lo hace siempre, pero si desde q lo compre. Y los inyectores hacen ruido al principio q es el taketeo del las electrovalvulas segun m dijeron,no se. Y uno mismo no puede cambiar los inyectores?. Sabeis si hace falta pasar por el conce de por narices?, es decir, meterlo a la makina para hacerle alguna cosa q nosotros con el VAG no podamos?. Es q sale una pasta. S2 los inyectores defectuosos estan choreando el gasoil sin quemarlo ,se mezcla con aceite y por esto sube nivel,sobre aranque la parada un segundo siempre en motor caliente,sin problemas puedes cambiar tu mismo ,buscando por la red se puede conseguir oryginales bastante mas barato como en el conce.hay que adaptarlos con vagcom .( no siempre )

humo blanco unos 5-10 min despues de arancar ,en relenti pequenias vibraciones,sube nivel del aceite,al arancarlo parese como no hay fuerza un segundo ,y unas cosas mas-lo que comentan en otros foros audis. no siempre estos simtomas significan los inyectores en mas estado,puede que aparese uno de ellos .

humo blanco unos 5-10 min despues de arancar ,en relenti pequenias vibraciones,sube nivel del aceite,al arancarlo parese como no hay fuerza un segundo ,y unas cosas mas-lo que comentan en otros foros audis.

en el forun a6 polaco hay mucha informacion sobre este problema te mando un link pero va en polaco-si tienes tiempo puedes utilizar traductor google. http://www.a6klub.pl/a6-c6-bmk-wymiana-wtryskow-vt15262.htm estado de los inyectore se puede comprobar con vagcom

Del 2004 al 2005 finales si, a partir del 2006 mediados o asi, creo que esto lo solucionaron, porque los primeros daban problemas desde el principio, con temblequeos al ralenti(lo digo por experiencia) y entonces no sabian en los conces que venían de ahí.... lo que no sé si hubo campaña al respecto, creo que no. tienes razon los defectuosos cambiaron en setiembre 2006 Q retirado 01-06-2005 AA retirado 01-06-2006 AB retirado 01-09-2006 AH retirado 01-04-2009

los motores 3.0 tdi BMK tienen fama de los inyectores defectuosos.que estavan montados entre 2004-2007,sobre este tema hay mucha informacion en el foros de los audis europeos.

comproba las bujias precalentadoras y filtro de gasoil.

sale el viernes 18

hase unos meses que cambie en mi avant,te pongo un link del foro a6 polaco .puedes traducirlo en google traductor. http://www.a6klub.pl/-a6-c6-avant-wymiana-listwy-trzeciego-swiatla-stop-vt36801.htm

mi a3 2.0 fsi SI que lleva 100% y se llama valvula EGR

los alarmas de las casa son unas cacas,mejor si instalas un inmobilizador electronico Yo tengo uno montado en a3 funcionando con una tarjeta. si te interesara tengo otro equipo que tenia poner en mi a6 pero no voy a instalar .a 50 euretes te vendo nuevo a estrenar.

muy posible

en mi 2.0 fsi siempre pongo 95 octanos.En Andorra he llenado de 98 y la verda que no he notado ninguna diferencia.

igual que yo casi nunca he utilizado las largas,con cruze tengo bastante .Pero a3 de mi mujer aun alumbra mejor.

y donde venden esa rueda dentada Pues eso mismo quisiera yo saber, que como tengo tambien un 2.0 fsi, quisiera saber ¿dónde venden esa rueda dentada metálica?, detalles, detalles por favor. Saludos, gracias por adelantado. he pedido 2 recambios en el extranjero a un taller especializado .Va perfecto,y mucho mas barato que me han pedio en españa.

en mi caso 2.0 fsi- EGR .cambie la pieza -rueda dentada de plastico por una metalica y problema areglado.

tendras que aportar un certificado dela casa que este faro se puede montar en tu coche .Ahora con la nueva ley hay que llevar todo oryginal o si se modifica alguna cosa hay que homologarla .A mi vecina su a3 con los faros con dayline No ha pasado la ITV.Tenia que montar sus faros de orygen.

yo limpie los asientos de a3 sline mixtos color negro con crema con la espuma de mercadona para alfombras y ha salido perfecto como nuevos.el bote marca bosque verde vale unos 2 euretes.echando espuma seca directamente al tapiceria y frotando con esponja y al final repasando con un paño humedo enjuagando con agua muchas veces para retirar restos de espuma sucia.con un bote he limpiado todos interiores de los asientos .os recomiendo este producto .

mirare la mia si tiene el mismo problema.

pues yo utilizo w7 64 y me funciona sin problemas.Haber si mañana buscare un CD con informacon como instalar con 64. unico problema que tengo es ETKA que no me va.