Miguel P

Llevalo a pintar si es blanco no tiene porque quedar mal.Te lo dice un especialista en coches blancos.

Ademas siempre tienes derecho a exijir que quede bien que para eso lo pagas.

Muy Chulo y sobre todo funcional.Yes un Krac. :crying_anim:

Entiendo que los que ya lo llevamos atras se quedaria mas o menos en unos 250,00€.

Estoy contigo la pintura me parece muy delicada.Bueno mas bien la laca exterior.Y los plasticos negros del marco de la puerta todavía mas.Yo los ralle al secarlos.

Me manifiesto intentare ir de miranda.

Según tengo entendido los sensores que van en la defensa son standar para todos los modelos y vales baratos.Tengo un amigo que rompió los de un BMW y los compro de citroen que eran los mas economicos.Nose de donde sacan estos 980 €.Lo dicho unos ladrones.

El problema con opel y los taxis fue por el consumo de aceite,lo cual hizo que nos asustaramos todos,pero una vez solucionado siempre tardamos un poco el volver a confiar en alguna marca.

Pero al final es un topico porque yo tengo una zafira para el Taxi pero para pasearme me compre un A4.

Un saludo.

Si ya lo he visto pero creo que el nuestro al quitar el asiento queda vacio.Haber si alguien lo puede mirar en Elsawin,que yo no soy capaz a instalarlo.

Pues me explico.

Según se va acercando el invierno empiezo a pensar como voy a meter los skis dentro del coche puesto que mi b8 no abaten los asientos y el reposabrazos es cerrado.(no me gustan los portaskis)

En el Etka viene la pieza interior abierta por unos 13€ pero me falta saber como sacar el respaldo trasero y si se puede cortar de alguna manera,seguro que somos mas de uno los que nos ronda por la cabeza esta idea.

Se admiten sugerencias y consejos.

Un saludo a todos.

Discrepo respecto a la fiabilidad de los diesel de opel tengo uno para trabajar con 20 meses y 203000 kms y hasta ahora nada fuera de lo normal con estos km la mayoría por ciudad y cargado.Apuntar que el mio es una zafira 19dti.

El único inconveniente es el pdf que da un poco de lata pero supongo que en insignia lo hayan mejorado.

Tengo un compañero que tiene uno con tres meses y esta encantado.

Suerte con tu decision.

Discrepo respecto a la fiabilidad de los diesel de opel tengo uno para trabajar con 20 meses y 203000 kms y hasta ahora nada fuera de lo normal con estos km la mayoría por ciudad y cargado.Apuntar que el mio es una zafira 19dti.

El único inconveniente es el pdf que da un poco de lata pero supongo que en insignia lo hayan mejorado.

Tengo un compañero que tiene uno con tres meses y esta encantado.

Suerte con tu decision.

Si esurgente bajo al garaje.Pero si tienes la documentacion cerca o el coche es el ultimo numero antes de la letra.

215-60-16-y despues es el indice de carga por ejemplo 93 seguido de una latra (V) que es el codigo de velocidad.

Espero haberte ayudado.

Que navegador utilizáis.Yo un Tomtom y con la zafira que curro 6/km de diferencia

Puesto que hablamos de Agujas tengo una pregunta.Primero aclarar que en el A4 b8 no lo he comprobado,pero en el coche de trabajo si.

Cual es la velocidad real la del cuadro o la del navegador.

En el otro coche que tengo hay sobre unos ocho km de menos en el cuadro.

Mas que nada por el tema radares.

El mio tiene led delante y detrás con paquete técnico.Supongo que los que no los llevan detrás son mas antiguos.Porque creo que los primeros B8 no los llevan detrás.

Animo que dos meses pasan pronto y luego vas a flipar con la maquina que compraste.

Por experiencia .

Mas vale que no lo veas en carretera porque suelen sacar un cartelito que pon"guardia civil pare a la derecha"entonces estas jo---do.

Probaste como puse arriba.

Poner contacto.

Abrir Capo y dejarlo abierto.

Y después de unos segundos sale solo en el fis.Mas o menos cuando se apaga el pitido del contacto dado.

Surte.

En el mio se ve en el FIS siempre que abres el capo con el contacto dada,solo unos segundos.

Bueno pues lo dicho tras ocho meses con el coche y mirando el nivel de aceite habitualmente en el MMI hoy voy y descubro como mirarlo en el fis.Soy muy torpe o alguno mas le ha pasado.

Por si acaso hay alguno como yo que no sepa como mirarlo paso a intentar explicarlo.

Primero el coche tiene que estar con temperatura(Osea después de dar una vueltecilla).

Lo paramos y esperamos unos minutos.

Ponemos el contacto(Calcamos la llave sin pisar el freno para que no arranque):

Abrimos el capo delantero hasta arriba.

Y tachan!en el Fis durante cinco segundos sale nivel de aceite ok y la Barrita del nivel.

Se lo que estais pensando pero yo estoi contento con mi descubrimiento.

Un saludo a todos.

Que rapido jejeje

Queremos fotos con ellas encendidas .

El de la tienda pido solo las tuyas?

Ye muy guapu! que decimos em mi tierra.Dinos que esyras llevas y ASI te podremos orientar.Lo primero vente de vacacines a la peninsula que con ese pedazo de coche se te va aquedar la isla pequeña.

Es broma.Un saludo de sde Asturias.

Contar conmigo.Pero seguro que tambien se apuntan los demas que somos todos de muy cerca.

Programa instalado y cable tambien ahora a conectarlo.Como veis voy pasito a pasito que me pongo nervioso.Bueno ya os ire contando.

Swarz preparate que el profe Latboe en la proxima quedada nos va a evaluar. .

Un Saludo a todos.

Lo puedes conseguir por internet,pero si lo que quires es una tienda donde los vendan lo mejor es que pruebes en tiendas donde vendan para tuning aqui en Asturias ahi un par de ellas que venden todos esos productos.