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TDi de 150 El origen de este motor es el TDi de 130. La ganancia en potencia viene por el ya comentado turbo de geometría variable modelo Garrett VNT17 con álabes rediseñados. El intercooler también aumenta en su eficacia (86%) y tamaño. Este nuevo motor incluye importantes refuerzos internos, nuevas bielas y pistones, mayor capacidad de lubricación, una refrigeración más uniforme e, incluso, un cigüeñal afinado a su nuevo uso. Este motor se reserva como versión más potente y deportiva en diesel de algunas gamas de automóviles, como el Seat Leon, Toledo, o el Volkswagen Golf y Bora. (si,aqui tienes la prueba de que es el mismo motor,viene del 130 vale,y ahora leer las diferencias que puse yo antes y las que marca el estudio del 130 al 150) te sigo recomendando que te informes bien para evitar problemas,tu haz lo que quieras,solo es un consejo y no un reto haber quien sabe mas de tdi´s. el estudio lo tienes ahi,ya que un motor que tiene los pistones,cigueñal,bielas sistema de lubricacion,refrigeracion mayor y sistema de admision mayor y mas refuerzos internos,y todavia decis que es el mismo motor,no se,no os entiendo o no me entendeis,ya que esto son partes vitales de un motor y me decis que es el mismo... :clap1:

doble que?? inyectores los mismos, turbo cuasi-igual. monta ic, turbo ( si el tuyo esta mal) y reprogramacion. Si el turbo esta mal , no montes el del tdi 150, monta otro algo mejor---> consulta :clap1: claro,y los inyectores como son los mismos...cambia todo,desde la culata hasta las bielas y pistones sin contar cigueñal y demas,el 130 es un 115 mejorado y puesto a punto,el 150 es otro motor completamente distinto,solo tienen en comun los inyectores,cilindrada(como todos los tdi)y poco mas. por eso te digo que si lo haces(me parece muy interesante),lo cuentes y tambien nos cuentes problemas y curiosidades que encuentres en el cambio,te sigo deseando suerte e informate bien primero y estate completamente seguro de la compatibilidad un saludo

solamente la correa de distribucion es el doble de ancha que el 130,no se yo si te valdran las piezas(son motores muy distintos)no se las diferencias,pero informate bien primero,y si lo haces,pon algo por el foro de tus impresiones y resultados,siempre son de agradecer. un saludo y suerte

estoy con aduanero,porque sabias que era de ahi el fallo,y mas cuando no se te ve muy seguro de su funcionamiento y despiece,no te lo digo por mal eh,pero puede ser de mil cosas .un saludo

no,pero tenia que arreglar un tirador del reloj y me toco desmontarlo y soldarlo,lo deje asi para que lo viera pableras,ya que habia quedado con el y su supercamara jeje,pues dije esta es la mia .yo el turbo lo llevo amarrado con 2 bridas unex y de maravilla,lastima que no me pase de 250kmh desde que las puse un saludo

yo creo que no,si no tiene compresion te toca abrir y mirar de que es el problema ya que pueden ser varios.

carracooooooooooo.que bonito pena que solo sea una ilusion optica

felicidades,y que fotogenicos que son tus bugas jeje

y a mucha honrra,tambien las tias son todas iguales

activas las carpetas cab,desde el archivo 2577 pinchando sobre ellas en la pda?puede que sea de ahi

micajita?de que es la cajita? :blink: :o bienvenida

a que trabajas en un conce jeje. que cab***es,y es verdad,ese aceite lo tienes en todos los centros comerciales,en el eroski esta en oferta ahora a 3500 la garrafa(yo sigo pensando en pelas que pasa)y la mobil 0-40 esta al mismo precio,pero solo en salamanca.un saludo golfinho :blink:

eso,y daros una vuelta por el pos de la mini quedada en quedadas y salidas y nos comentais algo,que nadie pone nada

en un desguace,sobre 25-30mil pelas,pero asegurate que te vale,luego tendras que ir al conce a reprogramar y no se si querran estos de audi,ponen mas pegas que dios,como no se lo compras a ellos,pues les jode mucho

no se,es lo que dicen en todos los sitios,aparte los mapas son del mobile y no del navigator.seguiremos informando jeje

bienvenido al club del fis borroso,es muy normal que se joda

:clap1: ahi las clavao macho

yo creo que la version que tenemos es una beta,de ahi el problema de los pdi y localizar satelites,y esta que nos dicen,sera la version definitiva(creo yo)lo dicho compañeros el primero que sepa algo,ya sabe donde estamos los demas

es un gasolina,.en la admision y en el escape,poca carbonilla encontraras y mucho menos caballos extras,lo de los filtros,pues siempre viene bien,pero no esperes mucho y menos milagros,no es por desilusionsarte,pero esto es asi.un saludo tiu

el a4 b5 la trasera si es diferente al b6 b7,porque el b5 lleva amortiguador y muelle todo junto,pero el passat y el a6,y skoda superb,llevan el mismo,solamente hay que levantarlos,los tengo mas que vistos y es el mismo(supongo que con diferente referencia)y el mio del b5 es la misma que el toledo 1.comprobadlo y me contais jeje

por dentro la verdad que es muy bonito(a mi gusto mas que un a3)pero por fuera,el da silva ese que estaba en alfa,se notan los diseños a la legua,parece un alfa-romeo y un clon del toledo y altea,pero tambien es verdad que mas clon del toledo era antes jeje o no?a mi no me gusta mucho,pero parece buen coche y no se por que me da,que al natural gana mucho este coche

bueno ejem,eso es agua pasada,pero ten por seguro que yo lo que diga es verdad,no porque sepa mas que nadie,sino por la experiencia con mi coche que es el que me ha enseñado,haciendo todo yo mismo.(sin contar cosas con conocimientos especiales y herramientas especiales,mismamente la distribucion).yo si estoy seguro de algo,lo digo.y me jode que algo que sabes y puedes demostrar te tomen por mentiroso,cuando a ti ni te va ni te viene,solamente lo haces por enseñar y ayudar,seria mas facil,entrar,leer tus problemas como se solucionan(alguien tuvo que poner la pregunta y alguien la solucion) y adios muy buenas,lastima que yo no valga para eso(por eso estamos aqui,porque no hacemos eso) y tambien me puedo confundir como todo el mundo(o no? audi_a3 jeje)pero se rectificar,y pregunto en que me equivoqué,siempre hay excepciones..... gracias pableras(un tio de lo mejorcito y muy buena persona)

yo,personalmente,si me encuentro en situacion de comprar y no tengo la suficiente confianza o dudo del vendedor,no compro.tienes que estar tranquilo y con unas garantias suficientes.hay mucho estafador y mucho buen vendedor a los que jode este tipo de gente.lo que recomiendo siempre,busque compare..... no te fies de la gente y pide siempre todo por escrito. conozco un caso de una persona que lo compro asi como tu dices,lo que pasa es que el coche que le trajeron,era del mismo modelo,pero de diferentes años y se lo tuvo que quedar,quisiera o no quisiera,es triste oir esto,pero asi es.

:clap1: :clap1: tren de rodaje 10 años? pero tu has mirado tu suspensión trasera y la de un b6? no me gustan las opiniones tan a la ligera no estoy dispuesto a un incremento de precio de Audi que lo pusiera a la par (o incluso mas alto) que un BMW. Prefiero un motor bueno. La verdad, que por que lo monte un Skoda, no va a dejar de ser mas bueno (o malo). tienes razon,la trasera de un b6 no es de un a4 de 10 años,es de un passat de 10 años,perdona. (al igual que la del a6) y respecto al motor(4 cilindros),hasta un seat ibiza tiene mas potencia,en vez de montarlo en seat que lo monten en los audi que son mejor,no?

cambiar por completo el tren de rodaje,ya que tiene 10 años(y es lo que mas problemas da,rotulas sobre todo)y que tenga una mecanica mas potente que las marcas "inferiores" y exclusiva de audi,no que la lleven tropecientos mil modelos vag,al igual que los extras y equipamientos,que saquen cadenas de distribucion en los 4 cilindros(la correa la llevan los renol) :clap1: y que no se columpien tanto con los repuestos,ya que sabemos lo que valen realmente y el precio en conce es desorbitado.