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fermoa4

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Mensajes publicados por fermoa4

  1. pues claro que sirve,un estañador y estaño,no pensaras meter electrodos de 4 mm con la maquina a 180ah :crying_anim: :lol2::notworthy::az:

     

     

    es muy sencillo,eso si respetando la polarida y con el tester,comprobar cual es el que falla primero,te recuerdo si lo pones en omnios(donde juntas los polos y pita)lo conectas al led,se tiene que encender,tambien,muchas veces el led esta bien y lo unico que pasa es que se desuelda,asi que no pongas el tester directamente en el led,ponlo en un sitio que vaya al led,si no va,entonces ponlo directamente en el led y si luce,sabes que el led esta bien y es que se ha desoldado

     

    facil facil

  2. y tanto que estara complicado,yo todavia no conozco ningun caso en que la guardia civil o trafico hayan admitido algun error,es mas ten cuidado,porque encima ellos te denunciaran a ti y diran lo que les de la gana con tal de no cargarse ellos el muerto,eso si ellos son agentes de la autoridad y tu solo eres una pequeña parte de su sueldo.

     

    como lei una vez:

    yo la guardia civil y trafico,cuando dirigen el trafico,ayudan en accidentes,catastrofes y demas son respetables,para todo lo demas(que es casi siempre),mastercard(y nunca mejor dicho,a por la pasta)

  3. la ruleta suele salir apretando bien hacia dentro y girando en el sentido de las agujas del reloj y tirando suave

     

    en una tienda de electronica,pides leds smd rojos y ya te los dan,eso si,deberas desoldar los viejos y soldar los nuevos

     

     

    ademas,es conveniente tener un tester a mano,para comprobar si realmente no lucen y si no lucen,comprobarlos despues de soldar(se pone la ruleta del tester en omnios,cuando juntas los polos pita).

     

    tambien tienes que tener en cuenta la polaridad,ya que si no no te luciran,los smd normales,los cuadrados de tu coche,el que tiene una esquina recortada es el negativo,y los que suelen vender en las tiendas de electronica,son mas pequeños y tienen un puntito en la patilla negativa,pero sirven igual y dan casi la misma luz.

     

    para cualquier duda ya sabes :cfsd1:

  4. la palanca de cambios,suele ir con 2 barras a la caja,una que amarra la palanca al chasis y le da firmeza para que no baile y otra amarrada a la caja de cambios,para meter las velocidades,igual se te ha soltado el tornillo que amarra la palanca al coche,eso lo sabes desmontando el cerquillo de la palanca y mirando a ver no este suelto o flojo(es un tornillo allen.

     

    respecto a limpiar la egr,con gasolina y una brochita de paleta y algo para rascar la carbonilla,destornillador,cuchillo etc

  5. tienes mas tonterias que una tienda de todo a 100

     

    eres mas guarro que la engracia,que se limpiaba el culo a las cortinas y decia que se las habia quemado la plancha

     

    te estiras menos qel portero del futbolin

     

    tienes menos luces que el dormitorio de un topo

     

    es mas negro que los c*** de un grillo

     

    tengo mas hambre que el perro de un ciego que le da de comer cada vez que lo ve

     

    tengo mas hambre que el perro de un afilador,que se comia las chispas para comer de caliente

  6. la de zamora en morales del vino,es la peor de toda españa,te sacaran pegas por todo,a mi hermano en un astra coupe,le hicieron hasta queitar la pestañas de los faros(eran unas rieger homologadas)en el audi mio,una vez por los koni,y eso que la altura y demas,no superaba las medidas de la ficha tecnica,despues de cagarme en sus muertos como suena y montarle el pollo,salio el ingeniero y dijo que estaba bien,eso hasta hoy que voy a la de benavente y se fijan en lo que se tienen que fijar,me dijeron que tenia las rotulas de suspension un poco tocads y poco mas,ni xenon,ni muelles ni tonterias,todo bien

     

    zamora-morales:una put* m**** con pedigrì y nada recomendable

     

     

    benavente:no es la panacea,pero son buenos y no se meten en tonterias