fermoa4

el mio tambien lo tiene,abro la ventana,tiro el cenicero y ya esta,la put*da que me cobraron 25 euros por el nuevo,de verdad eh

jod**,estoy empanao,crei que le habias comprado el a3 a uno del foro y estabas usando su nick provisionalmente,perdona jod**.entonces retiro la bienvenida a sport-iberica y bienvenido al nuevo foro(no se lo digas a nadie,yo tambien tengo un a4,pero estoy aqui de incognito,que no se enteren)

informate bien respecto a lo del a8(que tambien estaba llamado a revision por las mismas rotulas)y preguntale a lord bayron mismamente,a ver si su cuadro de mandos no era igual que el de mi a4 y que el del a6 anterior a este ultimo,carroceria de aluminio,una caña eso no lo discuto,pero el resto del coche...un coche grande.y respecto al leon,es el mismo salpicadero y todo,fabricado en belgica,al igual que el toledo anterior al principio,seat solo es una cadena de montaje,y monta lo que le manda vw ni mejor ni peor,igual,y respecto al equipamiento,tu pide un a3 s-line sea de la generacion que sea y a ver por cuanto te sale la broma.muchos a4 b6 salieron con volantes de plastico que no los usan ni en seat y te puedo asegurar que los asientos y demas,vienen de la misma fabrica,ni de seat ni de audi,sino de una filial independiente como es bosh

osti tu,el primer novato que escribe su primer mensaje y ya le cuentan mil.jejeje un saludo y bienvenido a tu foro de audi en internet jeje,donde habre leido yo esto....

yo estoy con xingu,el que va primero por meritos propios,bien merecido es,pero fiate tu de las primas que pueden tener por dejarse pasar,yo solo soy un mortal y no creo que nunca lo sepa

lo ves miguel br jeje,fijaros en el pedal del embrague de los automaticos y ya vereis que risa nos pasamos :blink:

-Lo que me hicieron a mí es solo la distribución sin hacer cambio de aceite, filtros y demás.

 

Jorge, a tí igual te hicieron lo que llaman ellos la revisión gorda, según me dijo mi amigo mecánico, que es la distribución más el cambio de aceite.... entonces si que el precio final subiría al doble de lo que me han cobrado.

 

Saludos.

y a cualquier conce seat y dejaros de pamplinas,a mi en la seat,sin conocerme de nada,cambio de correas con los rodillos tensores 300 euros,o me venis a contar que un cambio de aceite en la revision gorda vale 600 euros,no jodais tios os estan viendo la cara,ir a seat que no se por que pero el que va repite(en madrid y en escuernavacas del prado)mismos recambios,misma garantia oficial vag y 600 euros menos....QUIEN SE ANIMA? :blink:

lo que tenian que hacer era ponerlas gratis de una p**a vez,que ya hace mil años que estan amortizadas y se les acabaron las p**as concesiones.he dicho :blink:

pero si no vale esa,pues coiton jejeje como el dinio,hasiedolamol y pol la talde asiendolamol...... :blink:

:blink: z-amor-a jejeje,mi ciudad lo tiene

eso de que no le vale...... vamos,que te lo has ajenciado y punto :blink:

pues en la clavija del radiok7 la tienes que tener,donde enchufas los de corriente de la radio,en la clavija del coche tienes 2 cables de positivo y uno de negativo,el negativo o negro o marron y los positivos rojo corriente permanente 12v y amarillo 12v bajo llave,puede que cambien las posiciones,pero el color siempre es el mismo,comprobadlo que no haya ninguno de los 2 sin conectar(los que son rojo y amarillo)ya nos contaras :blink:

pues si xingu,llevo mucho tiempo leyendo el foro,(años y con ganas de apuntarme),y creo que pocos post no me haya leido,os conozco a todos y es lo que me gusta del foro.piensa que yo el coche lo compre en el 99 con 23 años.conozco todo,todavia me acuerdo a rusito con la nttd y luego con la upsolute jeje.yo soy nuevo en la firma,pero no en el foro.por mi trabajo no puedo,salvo ahora que tengo una operacion jodida y por eso estoy aqui dia y noche.no tenia ordenador(os veia desde el de mi hermano)asi que ya te digo...

respecto a la contestacion que me has dado,me alegra saber que tu intencion no era la que yo creia,por eso te pregunte primero y un saludo :blink:

respecto al tema de audi,yo no opino como vosotros,para que me entiendas,a mi el coche me ha salido fabuloso,llevo un monton de km y sin ningun problema(rotulas y cauda)pero,si esos problemas fueran de audi y no de vag me gustaria mas.me jode gastarme en un coche nuevo(aparte de los fallos,que es una put*da)5 kilos y tener un coche igual que un skoda,me entiendes ahora?ojos que no ven,corazon que no siente,porque un skoda seat etc no dan problemas,valiendo una pasta menos y en audi si,porque audi no es mas exclusivo que seat(solo el precio)jod**,en seat tienen el fr, y en audi?si quieres algo gastate un paston y sin embargo en seat todo de serie,mejor motor y encima por 2 kilos menos, jod** xingu,no me jodas.eso lo ve un ciego.

y respecto al a6 y al a8,el nuevo creo que no,pero los anteriores eran,la misma suspension mismo cuadro de mandos,misma direccion,mismos volantes, mismas rotulas etc etc(tambien con el passat eh!)tu fijate,a ver si un ferrari tiene algo de un fiat estilo,pues los lambos,llevan el clima del botoneras etc etc de volkwagen passat y phaeton,jod**....

 

 

 

 

 

si habeis llegado hasta akileyendo,teneis los c*** cuadrados jejeje

yo he puesto una rueda de molino y me ha dicho que he ganado,eso si,al segundo intento.que flipe como se las sabe todas

pues amena igual,a mi me paso como a franru,cuando cumplio el contrato le dije que me piraba y me ofrecieron movil nuevo y un 80% de descuento en las 6 primeras facturas.......esas hienassssssssssss :o

jod**,llevan mas madera que un arbol.que pasada y hay que reconocerlo,el audi es el mas bonito de todos,pero por dentro prefiero el phaeton

muy sencillo cuando pisas el embrague aunque sea en punto muerto,el coche ya esta embragando y comiendo disco,es lo peor que hay para el embrague(aparte de picar y tal),el pedal solo se tiene que usar para cambiar de marcha,y si no,fijate en el pedal del embrague de los automaticos

son 0,0 pero no las birras

y unas birras con los chiris

y tu mas,no te jo**e

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

se intenta,lo de arriba es broma eh!

makinon makinon,si señor kimi

no.yo no que no fumo puerros

pero que bien te vendes condenao

no se como ira en el b6,en el b5 la ruleta del reloj,cuando vas a una velocidad la mantienes pulsada y hace un pitido,como pases de esa valocidad pita,y luego tiene otra,que con el contacto quitado lo haces igual que la primera y puedes poner tu el limite de velocidad(en el mio hasta 300 km)yo en el mio lo llevo en 200 para que me avise cuando los paso.

pero en el tuyo no se como ira