fermoa4

yo estoy con ciclotto,aunque si es verdad que es una pasada y parece mentira que un tio solo sea capaz de hacer eso.

lo que pasa que al principio arranca bien porque todavia tiene algo de gasoil la bomba,pero en cuanto ese gasoil se acaba y no llega mas,se para y no arranca salvo dandole al contaco hasta que el gasoil vuelve a subir a la bomba de inyeccion.eso pasa cuando cambias el filtro y no lo purgas,tiene aire y el circuito tiene que estar en vacio,no como los gasolina,que tienen su bomba aparte y no hace falta purgarlos.

puede sre pableras,pero es raro que arranque y se tiren 2 minutos dandole al motor de arranque jeje,o no?

es de lo mejorcito,yo tampoco la conocia pero un amigo frances que viene en verano le puso uno y jod** que pasada,de lo mejor.tambien la marca nakamichi.para mi son 2 de las mejores marcas,no te llevas lucecitas ni gaitas,pero te llevas calidad.un saludo

yo que tu revisaria ese escape porque tiene toda la pinta de no evacuar bien,o de tener algo adelantada la inyeccion.la llevas el silencioso intermedio?

pues ya te digo,que le hechen un vistazo a los manguitos desde el deposito.suelen tener unas bomba con un manometro para meterles presion,si el manometro baja de presion tienes una fuga.no lo tienen en todos los talleres,pero yo te sigo diciendo que entra aire por algun lado.tienes todos los sintomas.que te revisen el filtro de gasoil.

pues poniendole las llantas bajandolo de suspension jeje,si te refieres a los faros de atras son los de s4 modelo 100(este tambien es s4)pero sobre todo con dinero un saludo

yo no lo se el mio es tdi,pero eso lo notas tu cuando aceleres,pero si,sobre unas 3000 rpm o 3500 mas o menos y sobre unos 5000 km.a partir de 2000 km ya le puedes ir subiendo poco a poco y de vez en cuando darle una alegria,que no un calenton ojo.un saludo

yo estuve 2 años,a todo riesgo y tuve unas peloteras de la o**** con ellos,no te digo mas y eso que lo tenia sin franquicia.buscate otra,yo ahora lo tengo en estrella y muy bien.un saludo

pues veo que vas a necesitar una buena tension.pues ya de paso que vas a coger el positivi de los fusibes,por que no coges el negativo tambien de ahi?ponle fusible a los cables que pongas,EH!yo no entiendo cuales son los cables de la caja de fusibles que van bajo llave(seguro que alguno te respondera)pero el negativo es el de color marron.siempre procura dejar el cable negativo de mas seccion que el positivo para una buena instalacion y para evitar los ruidos parasitarios evita llevar los cables por donde vayan mas,cuanto mas apartados del resto mejor.un saludo y lo siento no poder ser de mas ayuda

hazle el rodaje como dios manda y que se dejen de tonterias,o sabe el cuanto tiempo a estado el coche parado en la fabrica.yo he trabajado en factorias de coches y los montan como churros el motor viene vacio de liquidos y es lo ultimo que le hechan lo sacan a la campa y a esperar el camion(como le han hecho el rodaje,en 100 metros?)aparte el coche se tiene que ajustar todos los componentes,no solo el motor,sino suspension frenos etc.a todas las piezas nuevas les recomiendan un pequeño rodaje(pastillas,discos,cubiertas,correas)yo siempre digo,tratalo bien al principio y el se portara bien al final.un saludo y felicidades

lo mas probable seria la valvula de retorno es verdad,pero tambie es posible algun manguito de gasoil picado y que coja aire o el filtro de gasoil que este defectuoso la cuestion no tiene nada que ver con el motor de arranque(ahi te la han metido doblada y seguramente te lo han quemado y por eso te lo han cambiado sin solucionar tu problema)te huele el coche a gasoil?revisa los conductos que van a los inyectores y los que van a el filtro,ya que probablemente tengas algun manguito un poco picado y coja aire,revisalos y si estan deteriorados cambialos.siempre sera mas barato que el motor de arranque.tambien pueden ser los calentadores de gasoil(aunque no se si tu coche llevara)el problema que tienes es que la bomba trabaja en vacio y si te entra aire es como si tuvieras el circuito por purgar.revisa por donde te puede coger ese aire.un saludo y ya nos contaras

y la ultima solo para que te hagas una idea.un saludo

otra

yo el mio es un b5 y estas son algunas fotos

yo tengo el 3100 y la verdad hasta que le encontre un sitio....pero ahora que lo tengo bien instalado(a mi me gusta)no lo cambio por el 3000.no se las funciones que tendra el 3000 pero el 3100 tiene,registro de llamadas,agenda,marcacion por voz y luego otra qfuncion que se llama preferencias y puedes configurar sonidos,iluminacion,volumenes,activar y desactivar moviles etc.

queria puntualizar algo,si se puede.ademas si seguis mirando por la pagina tambien hay para otros modelos de coches y diferentes marcas de sonido(sony clarion alpine etc)lo digo para los que como yo,no llevamos el original de la casa.solo eso.un saludo

de la caja de fusibles,la tienes al lado.pero si la coges de ahi,no te olvides de poner un fusible en condiciones si no quieres problemas graves.un saludo y siempre hay que poner fusible.MUY IMPORTANTE.un saludo y ya nos contaras

ya jeje,pero quedaria molon jejeje.o no?

pues claro y mas si quieres,depende de lo que te quieras gastar y lo que te dure el coche.pero sacar si se puede y con una simple repro.un saludo

para que quieres el cable(si no es mucho preguntar)es para darte una u otra respuesta.

yo ya he pedido las piezas antesdeayer y haber si llegan y os cuelgo unas fotos de esas mias que no se ve nada.jejeje

no,si yo lo entiendo jeje para mi la gasolina paso a mejor vida hace mucho tiempo,pero como comentan despues,me da lo mismo delco que bobinas ya que la funcion es la misma y los sintomas tambien.(es como me dijera que no le llega gasolina y yo le dijera de mirar el carburador,llevando el coche inyeccion,que mas me da,si el fallo es ese me da lo mismo carburador que el sistema que lleve,el fallo podria ser de ahi)de hecho mira la respuesta de peri.yo le digo el delco,me decis que no yeva,y yo preguntaria,y que lleva y me diriais bobinas y yo os responderia lo mismo,pues mirar las bobinas.que mas me da que me da lo mismo.todos los motores tienen el mismo funcionamiento y los mismos fallos y debido a los mismos problemas,lo que hay que saber es la manera de comprobar ese sistema(y mas si no da fallos como dice peri en la ecu)en este caso las bobinas y ahora si jeje cantidubidubidubicantidubidubida.digamelon jeje.(EL HOMBRE DESACTUALIZADO)juas juas

donde te dice poyo a3 es verdad,pero el que las manda a potugal en zamora es otro taller(de aqui)y las deja como nuevas,aparte superbarato.yo a una del mercedes que tuve antes,le aarranque un trozo como un puño de la llanta(y eso que eran de garganta.me dijo el tio que le llevara las 4(no iba a dejar una nueva y las otras 3 un poco rascadas)las lleve,pensando,esto no lo arregla ni el apuntador.cuando me las trajeron me quede flipado era increible las 4 llantas completamente nuevas y perfectas y al llevarlas a equilibrar,mas perfectas todavia.pues me cobro de aquella no se si fueron 20000 de las de antes por las 4.tambien me dijo que dependia si eran originales o no para dejarlas bien.en mi caso eran unas bbs originales de mercedes,por lo de la calidad del aluminio y tal.un saludo y sitio mejor yo creo que no lo hay visto lo visto.....un saludo

pues eso.navegando un poco he visto esta pagina y es la bomba,tienen de todo y a unos precios increibles.que put*da que todo lo bueno tenga que estar fuera de españa y en este caso,al otro lado del charco(ya podian poner una sucursal a la puerta de mi casa,no me iba a llegar el sueldo)un saludo. www.speedycarparts.com :blink: