fermoa4

:clap1: :drool: :drool: :drool: jod**,cuantas bolas amarillas con ojos se pueden poner en cada post?por que a mi me faltan mas jeje.los mejores coches,los de esa epoca.electronica la justa todo lo demas mecanica y potenciaaaaaaaaaaaaaa

pues yo creo que los post estan bien,lo primero para que no te preguntaran siempre lo mismo(con una respuesta todos lo leen)y segundo,todo se puede mejorar y si alguien puede dar un remedio a alguna cuestion mejor que la que tu expones,aunque solo sea por puntualizar algo,viene bien.no todos pensamos igual y merece saber las opiniones de todos(aunque tengamos nuestras peloteras jeje)esa es la salsilla,que cada uno exponga sus dudas y respuestas libremente.para mi personalmente no es ningun trabajo responder a nadie y nadie me molesta por preguntar.un saludo y solo es mi opinion

y la ultima.perdonad por la calidad de las fotos(por no variar)pero no tengo camara.espero que lo distingas y es en el manguito de goma del intercooler a la admision,al lado del vaso de expansion del agua.un saludo

seguimos

y otra

otra

otra

tu si tienes dudas preguntame

es en la goma,donde tienes que agujerear.no en los plasticos ni en el metal

yo no se como funciona exactamente pero se llaman intercambiadores de calor y muy malo el sistema no sera cuando yo siempre que los he visto a sido en centrales termicas,nucleares y refinerias.como este pero de unos cuantos metros mas.los tienes hasta de mas de 50 metros de largo y con unas cuantas toneladas de peso.

ni mossos ni gc.si quieren menos muertos de trafico que abran las autopistas de peaje(hace mil años que se les acabaron las concesiones)y no habra tantos accidentes.pero se quedarian sin trabajo y no recaudarian ni de multas ni de autopistas.en la ultima cena eran 12 y habia un traidor imaginaos en los mossos y la guardia los que habra.y si teneis algun problema y esperais que os ayuden vais jodidos porque a nada que ven un coche parado son como los buitres,nunca te diran si te pasa algo,simplemente comprobaran por donde te pueden jod**.

lease en el diccionario parasito

PARASITO-ser vivo que se alimenta de otro ser para su propio beneficio.el que se arrima a otro para vivir o comer a costa ajena.

cada uno que piense lo que quiera

OMP,tambien tiene buenos embragues y bastante bien de precio.por preguntar....un saludo

y si ves que te va mal,para quedarte tranquilo,llevalo a donde lo compraste(todavia esta en garantia)y que se pringuen ellos en arreglarlo.un saludo

pues no creo qu tenga que decirtelo,pero te lo dire.a nada que notes que no va bien la caja reparada(esperemos que no)amenazales,tu eres lo primero y tienes que quedar COMPLETAMENTE satisfecho(no iba tan bien como antes,rasca alguna velocidad,va duro etc)si no diselo y que te la reparen bien o que te la cambien.tiene que quedar perfecta para evitar daños mayores a la larga y como bien comentas que se te acabe la garantia y te toque pagarlo a ti.SUPERIMPORTANTE y no me cansare de repetirlo,pedir el parte del arreglo y las reparaciones aunque os lo arreglen gratis,para posible fallo a la larga,poder reclamar.un saludo

claro jeje asi cualquiera.que morroooooooooooooo.

Estoy contigo tite, yo creo que el factor fundamental son los 150 kg mas ke pesa el a3 con respecto al ibiza, amos creo yo. El ibiza 1.9 tdi 130cv tiene 6 marchas no? No se si me equivoco pero creo que el ibiza cupra tdi tiene 5 marchas no? sabe alguien por ke.

 

 

 

respondiendo a esto el cupra tdi de 160cv tiene 6 marchas,no 5 y eso si que es un avion

pues a mi es al reves.la trasera pero la delantera....muy basta.tanta rejilla no la llevan ni los rolls-roice,pero sin embargo la trasera me parece muy fina,mas que el b6(8e)que era un quiero y no puedo del a6.un saludo y no me comais que sobre gustos ya se sabe.

que tiempos con mi antiguo traccion trasera,os reireis,pero fue mi primer coche y era como un amigo, tanto que no lo vendi y lo tengo en casa.aunque no lo saque, nunca se lo dare a nadie. que derrapadas jeje.cuando veo el video me viene el olor a goma quemada del mio.que tiempos.gracias por el video,aunque me puesto mu malo :cry2:

a otra cosa higline es el mas equipado y es lo mismo en el golf que en el passat que en todos los volkswagen.resumiendo,para tu informacion,eran los mas altos de equipamiento.y no me compares un passat con un bora por favor.

y todo lo que tu quieras,por 1500 euros(si te parece mucho dinero,apaga y vamonos) mas me cojo un passat y no un golf con culo.

hay un dicho que dice,primero mercedes y despues los demas.elmotor cdi 150 es una maravilla y barre con diferencia a todos los diesel medios,es un motor poco brusco pero que tiene una progresividad increible(aunque no lo notes)tiene mas par y mayor velocidad que el tdi de 160cv aunque su mayor peso,en aceleracion peque un poco.yo el mio le quedan 2 telediarios y he acabado de audi hasta los....mi anterior coche era mercedes y yo creo despues de tener los 2 que me comprare un clase c berlina.despues de tener un audi cada vez pienso mas en un mercedes.es mi opinion y no estoy en contra de nadie,hago mas de 50mil al año y creo que puedo opinar.un saludo

tu piensa que en una buena repro lo que mas sufre es el cambio y el cigueñal.informate bien con eso del dsg y si es compatible con la repro.es nuevo y todavia no hay muchas referencias,pero llevandolo el 2.0 tfsi,yo no creo que debieras tener problemas,pero igual son diferentes los cambios.un saludo y hagas lo que hagas,que te informe,o gente que lo tenga o gente especializada y que sepa. es solo un consejo

seguro que es el motor?le has mirado las correas?es un ruido interno del motor?te pregunto,y no te mosquees,por que puede ser de muchas cosas.cuantos mas detalles mas facil localizar el fallo entieeeendes

los que se inundaron seguro que no los tiraron a la basura y eran muchos para venderlos en una subasta.esos los han vendido en conce o que te crees,al que le toque le toco y seguramente que no los vendieron en alemania.......dime un pais en el que con tal de aparentar,nos den un coche nuevo y a buen precio y nos lo creamos encima......españa?

aparte si no kereis taladrar las partes rigidas ni andar con racores y tuercas,yo lo tengo en el manguito de goma (del intercooler a la admision)y en la parte de mas arriba en la goma le hize un punzon con un alambre caliente(para que no raje la goma)y le meti para el empalme del tubito del manometro una valvula de camara de bici de las finas pero vacia por dentro y la aprete al manguito de goma(como si fuera la camara de bici con una tuerka que llevan)luego le puse un manguito de 40 mm de goma y una abrazadera (de las finitas)la puse en la valvula de bici atornillada al manguito del intercooler y la otra abrazadera enel otro extremo del manguito de 40mm para empalmar al manguito del turbo.para alguna duda preguntarme.ya pondre unas fotos de las mias que no se ve jeje.un saludo