fermoa4

entonces ahora si que de verdad el tuning es cosa de gitanos

el mismo bote de direccion asistida te lo venden mas barato en la seat.a mi me paso algo parecido en el mercedes,hacia un ronnnn cuando giraba el volante.era que de estar tiempo parado habia perdido las propiedades el liquido.se lo cambie y hasta hoy.seguramente que cuando se lo cambies tu se te pasara.un saludo :drool:

claro y asi va el mio tambien.fijate

un consejo.de que te la pongan,pasados unos dias llevalo a lavar con una manguera a presion para ver que no entren humedades(a mi me paso en la de delante y entraba agua,no te fies)y dale todo alrededor de la luna.yo no kiero repetirme pero este tipo de fallos dicen mucho de una marca que tiene un prestigio comercial.si os fijais cuando no pecan de una cosa pecan de otra.felicidades con tu nueva compra y que lo disfrutes. :drool:

y ya esta fuera.supongo que el tuyo vaya parecido.ya nos contaras a var que tal.un saludo y espero haberte servido de ayuda :drool:

tiramos hacia arriba pero sin forzar y con las yemas de los dedos

segundo,como tenemos que tirar.

primero la tapa(son muy parecidas)

yo no se como ira en un a3 pero supongo que no muy diferente(el mio es b5)de desmontar quitando tornillos creo que no.enl mio tambien lleva los del cenicero de atras y los dos tornillos de los pies a cada lado,sin embargo sale a presion para arriba metiendo los dedos (con cuero y todo)en la palanca de marchas por la parte del freno de mano y tirar.el audi 100 de la parienta tambien va asi.yo no desmontaria nada eh!a var si te cuelgo unas fotos del a4 :drool:

el conductor estara bien,SE SABE ALGO DE EL ACOPMPAÑANTE?un saludo a los dos :drool:

y las llaves del concesionario en el apoyabrazos(como habemos llevado todos jejeje)o no?un saludo y muy bonito

si fuera del alternador posiblemente(por no decir fijo)lo marcaria.los problemas de frenos y demas(seguro que te salian en el fis,abs,aceitey cosas asi.)y si fuera otro problema electrico con la diagnosis deberia salir.la bateria la tienes en garantia(2 años)osea que te la cambien y en paz(eso si,estando tu delante por que me huele a tongazo por parte suya o igual te a salido defectuosa que tambien puede ser)y si te vuelve a dar problemas(cosa que dudo con esos km)vuelves y te preocupas,mientras que te la descambien y que se preocupen ellos que tienen mucha jeta.un saludo y hechale huevos que estas en tu derecho a el cambio en garantia.ya nos contaras

es muy raro,que te digan exactamente lo que te van a cambiar porq creo que te van a cambiar el catalizador.la sonda lambda solo sirve para medir como contamina el coche y el tipo de mezcla que hecha en el humo.suele encenderse en catalizadores jodidos y cosas relacionadas con el co2(temas de escape)me parece muy raro,pero si no estas seguro no lo lleves,a mi me parece una salvajada de dinero solo por las sondas(no se lo que valen)vete a otro sitio y comprueba que me parece que te estan timando.un consejo,un saludo y ya nos contaras como te va,vale?

es muy raro,que te digan exactamente lo que te van a cambiar porq creo que te van a cambiar el catalizador.la sonda lambda solo sirve para medir como contamina el coche y el tipo de mezcla que hecha en el humo.suele encenderse en catalizadores jodidos y cosas relacionadas con el co2(temas de escape)me parece muy raro,pero si no estas seguro no lo lleves,a mi me parece una salvajada de dinero solo por las sondas(no se lo que valen)vete a otro sitio y comprueba que me parece que te estan timando.un consejo,un saludo y ya nos contaras como te va,vale?

cuando quieras pableras jeje.no te lo tomes a mal es broma

eso te pasa por no tener nunca el coche en reserva.la boya del nivel del gasoil al no bajar hata abajo la parte que no se usa coge porqueria,que es lo que pasa,que un dia cuando baja se queda pillada por la suciedad,es muy poquito pero lo suficiente para que la boya no flote.el coche en reserva no es malo tenerlo(por contra de lo que muchos piensan)si lo haces a menudo(la porqueria no se va acumulando)pero(como es tu caso)si nunca lo has tenido o muy pocas veces entonces ya tienes suciedad en el fondo del deposito y pasa lo que pasa.(yo por ejemplo al mio desde que lo compre,solamente le hecho de beber cuando esta en reserva y tiene 325mil)un saludo y es mi opinion

y que as hecho,lo has limpiado,cambiado y cual le has puesto?

acostumbrate a ponerlo mas a menudo,esa peste es a humedad del circuito y al filtro de particulas del clima que estara sucio.el clima hay que ponerlo tanto en verano como en invierno(para desempañar mismamente)y un minimo recomiendan de 15 minutos a la semana(sin tener que ser seguidos)lo que pasa es que solo nos acordamos de ponerlo en verano y claro con todo ese filtro esta sucio de no usarlo.a medida que lo huses desaparecera el olor y si no ,tendreas que cambiarlo.un saludo

perdonad una cosa,lo que da la altura al coche son los muelles no el amortiguador,y es ahi donde tienes que mirar.lo que pasa que unos muelles cortos con un amortiguador de serie como que no.yo le llevo koni amarillos y de vicio y muelles apex amarillos tambien.cuando le puse los amortiguadores primero(son regulables en altura y dureza)y me quedaba el coche como estaba,le cambie los muelles y bajo lo que yo queria.otra cosa,en los papeles del coche(en la ficha tecnica)viene la altura minima permitida,lo digo porque como te pases de ese limite de la ficha,olvidate de pasar itv.mide la altura de tu coche,mira cual es el minimo permitido y bajalo como dios manda.un saludo a todos

http://www.racing-planet.com/php/iframe.ph...ideo_315kmh.htm a ver que tal.

no eres el primero que oigo que despues del taller o estar parados se les jode el cauda(sobre todo tdi)puede ser una posibilidad,a mi me paso cuando le cambie la correa la primera vez,pero tambien el mio es tdi.por mirarlo y limpiarlo no pierdes nada.un saludo ttflog

a esto es a lo que se referia neo,a la lupa.un saludo a tos

y si no te lo crees que te parecen estos foquitos?(son de un b5,el mio)

pues yo no,no has entendido mi respuesta.yo decia si le montaba el kit de xenon entero al b5 por que no lo trae de serie y 600 es casi hasta barato.las bombillas solas de xenon ya le puse que sobre 300 pero que era aproximado.y cuando me dijo que eran normales le dije que 3000 pelas,me entiendes ahora?y si,en el b5 si se puede instalar xenon o que modelo crees que es el rs4 o el s4 2.7 biturbo,un b6?jeje.un saludo y me parece que me has malinterpretado. (el xenon era opcion en cualquier b5 restilyng,osea del que estamos hablando)

pues yo creo que el 110 es el motor mas equilibrado de los tdi (consumo,prestaciones,durabilidad,sencillez mecanica etc)y si no fijaros 110cv 198kmh de serie. el 110 fue un pionero y de hecho todavia se monta en un monton de modelos DESPUES DE MAS de 10 AÑOS .y en el segmento de cada modelo que lo lleva,DANDO GUERRA. todos los motores tdi vag deberian estar agradecidos a este motor porque fue el que unio la palabra diesel a deportividad. como en aquel anuncio años atras que decia----gti? y le respondian,NO, T D I un saludo y nunca hableis mal de este motor,porque es una roca.