fermoa4

jod** como os pasais,lo mismo es su color de pelo natural y el hombre no puede hacer nada.nuevo yust for men te tapa ese pelo y te hara mas joven,-o joe como lo hace,me has hexo ahorrar miles de dolares--y no solo eso tim ademas limpia trocea y espanta los pajaros--como he podido vivir con este corte de pelo toda mi vida joe,--no lo se tim pero si llamas ahora recibiras un corte de pelo a lo yust for men y un uiper triper miper junto con el draiver para las primeras 1000 llamadas------la tiendaaaa eennn ccasaaaaa------- QUE NO ESTAIS PUESTOS A LA MODA <_<

jod**,el miura que pasada,el coche de mis sueños de cuando era pequeño.lo tenia de guisval jeje

fijate bien en el foro y veras miles de post con esa pregunta y sus respectivas respuestas,pero no te fijes en lo de "comput*dora" fijate en trucos del climatronic o del clima a secas.pulsas dependiendo del modelo de coche,el boton de aire de la flecha hacia arriba y mientras lo mantienes pulsado pulsas el de recirculacion de aire.mira por ahi que lo explican al detalle.un saludo tiu

el aire que manda el intercooler fresquito va a la admision y luego a la camara de combustion,no al turbo.al turbo van los gases despues de quemar osea que imaginate que fresquitos estan jeje.lo entiendes ahora jeje :clap1: :clap1:

conecting pipol tiroriro tiroriro tirorori(sonido de nokia )jejeje un saludo sybaris

hola auroraboreal.seria lo logico(aparte no los venden sueltos jjejeje)pero en un supuesto que lo hiciera,para eso esta el balance y el fader en un coche,o no?un saludo.

yo no soy experto pero nuestros coches tienen una calidad demostrada en prestaciones consumo y fiabilidad mecanica,pero no tanto en apartados como la electronica,mucho menos fiable.yo creo que sea algun sensor del motor,del tipo caudalimetro o algo ASI.antes de tocar nada del turbo,le miraria el cauda que no es,le meteria la diagnosis,cambiaria filtros y demas,una limpiaeza de inyeccion tampoco vendria mal y tampoco es tan cara y ya como ultimo miraria aspectos mecanicos como el escape catalizador turbo admision etc pero primero yo lo haria asi si fuera mi coche,pero cada uno....

bueno blaukpunt,jeje lo puse abreviando para que lo entendieras.pues creetelo por que ya lo veras.yo adelante toavia los llevo y ahi estan funcionando y son blaukpunt cretelo y tambien suenan de pm.los de opcion eran bose,a no ser que el coche sea de segunda y el dueño anterior los cambiara.si son de serie son blaukpunt.apostamos jejeje

en audi precio 54 euros iva aros y todo.asegurate que te vale.el rs4 es restilyng y el tuyo no.mira a ver primero.un saludo tiu

depende si es el de serie,blaupunt y si es de serie pero opcional bose.pero no creo porque estos ultimos lleaban la chapita en el plastico.tu trankilo otro dia te preguntare yo jeje.acuerdate de lo de la siesta que entre cassete y altavoces ya no me fio.un saludo tiu :clap1:

hola,jeje,manos a la obra xq si que tienes que desmontar ooooooooh.primero con destornillador de estrella en mano vamos a desmontar el panel.tiene un tornillo en el canto del marco de la puerta(cerca de donde hace cierre la puerta,un poqito mas arriba)lo soltamos,lleva otro en el lado contrario(donde el retrovisor,por encima de la bisagra)lo soltamos.luego(y esto es mas complicao)lleva otros 2 tornillos(estos estan escondidos,ASI que atento)donde el tirador de la puerta,no en donde la abres,sino donde la cierras y tienes que tirar acia abajo de donde hace la curva.segun metes la mano para cerrar la puerta,donde estan las uñas veras que esa pieza gira acia abajo(no la intentes quitar solo girala hacia abajo)y veras los dos tornillos,los sueltas tiras un poqito hacia arriba del panel con cuidadin sesuarrr. y ya tienes suelto el panel.suelta los cables del altavoz y unas especie de alambres que lleva para hacer tope.si kieres poner el twiter gira de la pestaña de alambre,nunca la intentes kitar.un saludo tiu y si tienes alguna duda antes de jod** nada preguntame

no es muy dificil es como si fueras a cambiar la bombilla pero en el lado derecho.haz lo que kieras para eso estamos,y tambien es lo bonito,no criar polemica,sino cada uno poner su punto de vista y dar su opinion.lo que a algunos nos parece bueno a otros les parece malo y eso esta bien xq ASI aprendemos.si esto no tuviera un poco de salsilla seria un rollo o no?a todo el mundo nos gusta poner un post y que se cree polemica y que la gente opine,pero es solo eso.yo con cualquiera de los que puedo discrepar en un post en otro post les puedo dar mi apoyo e intentar ayudarles = que me gustaria que me lo dieran a mi.un saludo tiu

yo no digo nada para no entrar en polemicas,pero leeis lo que escribis?precisamente las luces antiniebla estan ideadas para pasar pr las de posicion cuando ESTAS NO SE VEN,en circustancias normales una bombilla de posicion se ve a kilometros de distancia pero con niebla se ve a muy pocos metros.para aumentar esta distancia se colocan las antiniebla que tienen 3 veces mas de intensidad.antes solo se colocaba una xq estaba prohibido 2,pero a medida que los coches aumentan la seguridad,aparte de muchas mejoras incorporan tercera luz de freno y doble alumbrado antiniebla.un saludo y pensarlo bien

si,una bombilla de 15w jode el alternador jeje es muy bueno.cuando por ejemplo mi coche lleva uno de 120 amperios = que el del v6 jajaja.aparte hay paises donde son obligatorias 2,por eso llevan el porta bombillas.luego otra cosa,una bombilla antiniebla es para que te vean mejor,si llevas 2 te veran el doble y es imposible confundirlas con las de posicion(de 5w)en tal caso con las de freno,que por eso en la nueva legislacion como dejaron de prohibir 2 antinieblas(antes estaba prohibido)pusieron la tercera luz de freno,para no confundirlas.cada uno que haga lo que kiera eso esta claro pero yo voy mas seguro con 2,delimitas tu carril y te ven mejor que es de lo que se trata.(ultimamente casi todos salen con 2,incluidos bmw y mercedes)un saludo y no os ofendais solo es mi opinion :o

yo el mio b5,llevaba una y un dia desmontando un piloto...llevaba porta bombillas y todo,solo le tuve que poner la bombilla y hala ya tengo 2 antiniebla.mira a ver que seguro que le puedes poner 2.un saludo tiu

el turbo necesita aire del escape para funcionar no de la admision 1er fallo.2º fallo no por meter mas aire (en la admision que no en el cilindro) vas a ganar caballos.un motor necesita una cantidad de aire determinada en volumen pero al poner un intercooler mas grande no metes mas volumen de aire lo que haces al enfriarlo,es en el mismo volumen meter mas litros de aire y e ahi donde esta la ganancia.el intercooler mas grande no solo no te refrigerara el turbo(mision casi imposible)si no que te lo calentara mas porq ya te digo que lo mueven los gases de escape y cuanto mas aire metas en la admision y mas fuerte sea la espulsion de gases peor,mas forzado ira,pero al ir mas forzado mas potencia turbo te dara.estas cosas de filtros e intercoolers y escapes....eso para el final,lo primero sera siempre tocarle la electronica.tendras mas caballos y mas garantias de no jod** nada,ya puestos puedes tambien ponerle2 como el tuyo en vez de uno mas grande.te saldra mas barato y tendras mas aire.vaya plomo,pero te lo cuento entero para que entiendas como funciona.un saludo tiu

jod** pues hace poco estuve currando yo en jere.compae pisha co`one..y tengo una finca en puerto.pues si me ves x alli parame pa tomar argo mi arma.jeje.un saludo y no es mala idea lo de la chapa de ASI porque la de s4 me parece dar el cante aunque lleve tapada la s me lo pensare jeje un saludo tiu

yo tengo la acer n35 y va de pm.con antena gps integrada y tarjeta sd de 256.precio pues sobre 350 euros.mi hermano tiene acer n30 antena aparte pero con conexion bluetooth y sobre el mismo precio mas o menos.el navegador que nos vino era el destinator 3 pero ahora tenemos el tom tom 3.elige la que mas te guste a ti.un saludo tiu

pues claro, es gratis.¡¡¡¡vivaaaa laaaa muuuula!

me alegro de que haya kedado bien jeje.acuerdate de lo de la siesta,si nooo

y tambien venderan en ee.uu tdi?jejeje

pues mejor.eso te pasa por llevar a chicas por los caminos jejeje

no

yo mi bombaaaaa,tiene 325000 del ala y ahi esta.como el primer dia,el mecanico a mi tambien me lo dijo,que mientras este bien...tambien te digo que el mio es L4(como siempre poneis v6)tdi y si se me rompe la bomba o correa del agua no tendre averia,me quedare tirao,pero no jod**e nada,ten esto en cuenta en tu motor xq yo no lo se.

ponle un catalizador metalico en vez de ceramico,andara bastante mejor el coche(mas cv,velocidad y aceleracion) valdran parecidos,duran el doble y tambien pasan itv.solo es un consejo.un saludo tiu