fermoa4

pues yo me alegro,todavia recuerdo lo que paso en la copa deivids de tenis,se jod** :clap1:

si tiene nivel,el liquido,es especial del grupo vag,asi que solo echale el original,que te venderan en repuestos del conce,me parece que sale,sobre los mil duros

animo hombre,y seguro que el te cuidara desde el cielo

Ostias si cambia tanto a lo mejor me lo pienso..aunque quiero un coche de batalla diario...algo wapete pero para diario...a lo mejor no puedo permitirme el del 99...por 6000€ con 100.000km ni de coña no????

si lo encuentras yo te compro 10

el 110 es bomba rotativa y el 115 bomba-inyector,son solo 5cv de diferencia,pero la diferencia de par,es casi del 20%

aparte,mayor suavidad y menos ruido,eso si,el 110cv es el mas equilibrado en cuanto a prestaciones fiabilidad y consumo

el interior,cambia casi por completo,quitando la parte superior del salpicadero,tambien cambia el cuentakm,climatizador cenicero,consola central y entre los asientos,tapicerias,volante etc,las puertas son las mismas o parecidas,por fuera,frontal,trasera,capo delantero y trasero,tiradores de puertas,molduras laterales,cerraduras,el porton trasero es automatico etc,el aislamientpo del motor,las suspensiones etc,total,cambian mucho,te digo 10mil uno en buen estado,seguramente los puedas encontrar por muchisimo menos,solo es cuestion de buscar y de lo que te quieras gastar,eso es como todo

:o :blink:

si,tienes 1.9 tdi con quattro,son 90,110 y 115cv,si puedes pillatelo del 99-00,que aunque sea b5,lleva un restiling que lo hace muy actual,asi como interiores y demas cosas,respecto al precio,depende de km,año del coche,estado,etc,pero uno asi bien y tal,sobre 10mil lereles o algo menos,el consumo,sobre unos 6,2 de media,si vas despacio puede hasta bajar algo,calculale que cada deposito son 63 litros,y duran unos 900-1000km :blink:

:o

yo le veo 2 sintomas a esos b5,uno,el interruptor que va en el anclaje de la puerta,osea donde cierra con el chasis por la parte de adentro,ooo,que os entre algo de humedad al modulo del cierre en la parte derecha abajo segun lo abres del maletero,aunque tambien puede ser,que justo donde esta el modulo del cierre en el maletero,debajo justo,lleva un agujero tapado con una goma que lo aisla de fuera,del tamaño de 60mm de diametro y pueda estar un pelin rajada,pero yo me inclino mas por lo que comento del interruptor de la cerradura de la puerta.

no notais nada en las luces de dentro?que se enciendan al dar contacto o al activar el cierre desde el interruptor de la puerta interior,el de al lado del altavoz,funciona el cierre desde este boton?

si,o leer el mensaje,ya que estos virus,ademas de infectar,se propagan solos,osea,que un movil infectado,aun sin saberlo su dueño,mandan mensajes con virus el solo a otros telefonos y se propagan :clap1:

yo ya se frances mesier. :clap1:

¿comete un papel? ye mapel ......

como se suele decir,jugaran como nunca y perderan como siempre <_<

Personalmente te recomiendo que si se kieren hacer bien las cosas , realices un circuido aparte sin emparmar de ningun lado. te explico el motivo.

 

cada vez que vayas empalmando de sitios piensa que en primer lugar el grosor del cable es el calculado para lo que lleva con unos margenes de tolerancia no muy grandes. El cable se puede llegar a calentar y roper, dando lugar a kemar hasta donde kiera (circuito, ECU, etc).

 

es simplemente un consejo mio que en su dia tambien me daron.

espero haberte ayudado <_<

 

1 saludo

yo por eso los tengo enganchados a los del mechero,ya que esos aguantan mucha intensidad,y solo se encienden al dar las luces <_<

que no se puede hablar de politica? :clap1:

 

 

luisppp diles algo

 

me estoy quitandoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

me estoy quitandoooooooooooooooooooooooooooo

solamente me pongoooo de vez en cuandoooooooooooooo

(..)

 

:clap1:

cantas bajito,pero desagradable te sobran os

a mi me entro uno en el 6630,un i-love you y un skull de esos, lo reseteas y fuera,eso si,te queda el movil como si estuviera de origen,no me acuerdo muy bien como era,pero con el movil apagado,pulsar a la vez,el boton verde de llamar,el asterisco (o el numero 3,no estoy seguro)y el boton de encender,manteniendolos pulsados,haces un hard reset,si lo tienes en la tarjeta,pues a formatear.yo tengo un detector de virus y un antivirus por si acaso :clap1:

snif,yo quiero uno,quiero ser un macarraaaaaa :clap1: :clap1:

os aseguro que es un buen coche, con gran parte de interiores compartidos con los a3 de la serie anterior

Lo de buen coche no lo dudamos creo que nadie de por aquí.

Lo de que comparte gran parte de interiores con el A3 I, lo único que comparte es el diseño del salpicadero, porque lo que es en la cálidad de los plásticos la diferencia es bastante grande, mi cuñado tiene un leon y un amigo un A3 I y se nota mucho la diferencia.

S2.

si,en el del a3 se pelan los plasticos :clap1: :clap1:

Joer, pues me comentaron lo del filtro del polen y lo queria cambiar este finde...pero para seguir con el olor.....vaya mal rollo.

 

Comentarón que hay un spray que lo rocias en el filtro y "mata" a todas las bacterias...lo probaré con ese líquido y ya te contaré.

ya te contarè,no,ya nos contaras

yo le tengo una de 256 y me sobra para todo,eso si,que sea de doble voltaje

que no se puede hablar de politica?

luisppp diles algo

enhorabuena y que sigas teniendo la misma suerte

yo no digo nada de lo que pueden durar

:clap1: :clap1: :clap1:

muy bueno :drool:

yo lo tengo tambien en un 6630 y de cine,ocupa creo 120mb entero

aìda,yo mescojono con esa serie,el luisma y el mauricio,mejor que ningun actor yanki de jolibud