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marchando otro par de bocatas de calamares
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ahi si que ya me quedo yo descolocado,porque yo ni he ido a un desierto,ni se tocar ningun instrumento musical(a los 13 años era un virtuoso de la gaita
eso si)y demas cosas y tengo 38,increible
eso si,yo del padre nuestro ni idea(solo me se el viejo,un escapulario no se lo que es es verdad y a mis hijos les dire como os paseis de la raya un par de oxtias biendás
)
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si,el elsawin
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vale tiu,no te pongas asin
de todos modos,no sabia yo eso del dvdfabdecrypter ese nuevo,asi que gracias por la info
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150milkms dividido entre 1000 de cada deposito= 150x 30 del deposito=4500 euros
casi ná
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para acabar de hundiros mas,sabed que el litro de gasoil aqui en zamora esta a 84 cnts
osea deposito lleno por 33 euros y encima ando con el,mas de 1000kms,pues vivan el humo negro y ekl sonido a tractor
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Mientras tengas euros claro que lo puedes comprar, aunque seas de Burkina Faso!
Hay post muy interesantes donde se explica que iva, impuestos... etc hay que pagar desde alemania, echa un vistazo en el buscador.
suerte!!
jod**,no habia otro pais mas a mano para poner el ejemplo?
mira que sois rebuscados
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a mi si no es audi,no me gusta nada de nada,aunque sea precioso y un maquinon,asi como ....barato?
es muy bonito,pero me sigue gustando mas el anterior focus,aunque este tiene muy muy buena pinta.traera tambien los sparco de serie?
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yo lo que no entiendo,si el coche no esta en garantia es como lo seguis llevando al conce,en la seat ese mismo cambio son 600 euros con las mismas piezas,y todavia te sobrarian 300 para comprarte un palét de sensores
aunque una reparacion este en garantia,siempre hay que pedir la factura,para poder reclamar despues y demostrar que da fallos esa pieza
suponte que huviese sido una pieza muchisimo mas cara,por ejemplo el motor o la caja de cambios o el clima,lo arreglarias tambien de tu bolsillo?
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jajaja, eso es cierto, AUTENTICO MÉTODO DE LOS 70 para cuando el coche se calentaba, no veais que viajes en el R-8 de un tio mio de Sevilla, yendo de Sevilla a Badajoz en Agosto, a la altura de Monesterio con medio repecho el coche caliente y la calefacción a tope para sacarle calor al motor, jajajaja.... que tiempos.....
Saludos, y que no nos fallen las calefacciones en esta época, que por las mañanas hace frio.
yo toavia no habia nacido
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es diferente,el aire frio,lo manda el compresor del clima,el caliente,un radiador que hay en el salpicadero,por el que circula agua caliente que proviene del motor,por eso,si alguna vez se os calienta mucho el coche,lo mejor es poner la calefaccion y el ventilador de esta a tope para que baje la temperatura del motor
y no sigo que si no sabeis mas que yo
y alguno me llamara enterao
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claro,el circuito de refrigeracion debe ser estanco,osea que se hace bajo presion y con el tapon cerrado y una vez purgado y con muchisimo cuidado,despues de dejarlo reposar un rato y con el motor parado,abrirlo y rellenar
espero que si te funcione,si no,sera de otra cosa,pero por lo menos,sabemos como purgarlo correctamente
un saludo
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y con el dvd decripter?yo es con lo que me grabo todos los dvdeses de la play2
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si algun dia tengo que preguntaros algo y veo que no estais por el foro,ya se por donde buscaros
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yo he sacao 38 . y acostarme con alguien muy menor .... eso es dificil no???
si,eso tengo entendido :drool: :drool:
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quien yo? :drool:
:drool:
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yo he sacado 38,asi que creo no este nada mal
http://www.todochorradas.com/chorradas/arc.../viviometro.htm
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por poder si se puede y sin mas complicaciones,ahora eso si,piensa que te hara falta montar cableado y numerosas piezas,conectores y demas,asi que no se si te sera muy rentable hacerlo.pero si entiendes de electricidad,no te sera muy dificil
el navegador del laguna se llama carminat,te costara lo mismo que el navi y sabes que es llegar y poner en tu coche :drool:
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Buenas, pues no me sabia yo ese método de purga, ahora que lo comentas ese fué el manguito que se me rajó a mi, y me preguntaba que sería esa marca de pintura en él, osea que es un agujero para purgar el circuito, por cierto, ¿no hay que poner el clima en HI y al máximo para purgarlo correctamente? por si el aire está dentro del radiador del clima.
Si que sabes Fermoa4.
Saludos.
gracias por el cumplido
y si,si te fijas ya le comente que pusiera la calefaÇao a tope,o lo que es lo mismo,en HI,tienes razon :drool:
un saludo :drool:
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la garantia si es nuevo y con solo 17milkm se te tiene que hacer cargo,quieran o no,amenazales con la hoja de reclamaciones,con ir a consumo,denunciarles,contratar un perito y movidas de esas,ya que tiene 2 años de garantia sin limite de kms(exceptuando las piezas de desgaste como el embrague,ahora,eso si,con 17milkm,no es normal el desgaste,por lo tanto si te entra en garantia)
respecto a la prueba del freno de mano,que se te haya calado,significa que el embrague esta bien asi a primeras,pero yo ya te digo,les daria la brasa a tope ya que estas en todo tu derecho
que sera que en estos casos,los que defienden tanto a audi y saben tanto de esta marca desde tantos años dicen,no asome las orejas ninguno,para intentar echar una mano :drool:
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seguramente si,esta bebajo del asiento trasero y suele ser una pieza cara,a no se que se pueda reparar
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puede ser de algun tapon del bloque rajado,son muy baratos y faciles de cambiar,asi como algun manguito que gotee sobre alguna parte caliente y se evapore
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seguramente debas de purgar el circuito de refrigracion del anticongelante y para hacerlo bien se hace asi:
en el motor,entre la bateria y el vaso del liquido de frenos,veras un plastico estriado que sale del habitaculo y va hacia abajo,quitalo y veras 2 tubos que son los que tapa ese plastico,pues si te fijas,en uno de ellos(el que esta mas al lado de la bateria),tiene una marca blanca con un agujero arriba en el manguito,pues aflojas la abrazadera de ese manguito y la pones pra detras en el manguito,pero sin sacarla de este,como a unos 15cm,ahora tiras del manguito hacia atras como unos 4cm,para que quede libre ese agujerito(es por doinde purga el circuito)pero sin sacar del todo el manguito,ya que sino,se te ira todo el liquido y no purgara
una vez hecho esto,arrancamos el motor,y ponemos la calefaccion a tope y esperamos a que coja temperatura,vigilando que no salga agua por el agujero del manguito y una vez que el motor este caliente,lo aceleramos hasta 2000rpm y lo mantenemos acelerado hasta que salga un chorro de agua hacia arriba por el agujero del manguito(se ve bien desde dentro del coche)una vez salga ese chorro,rapidamente,empujaremos el manguito hacia adentro(como estaba al principio) y ponemos la abrazadera en su sitio,montamos todo y ya esta purgado el circuito,rellenas al nivel el vaso de expansion,pero sin parar el coche y lo mantienes unos minutos arrancado al ralenti a ver que tal.
ten cuidado,el agua no haya cogido mucha temperatura y te quemes,asi que procura usar guantes o tener cuidado no entrar en contacto con el anticongelante
puede ser de mas causas,pero esta es la mas comun
un saludo y suerte
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hola chaval que passa
pues sera complicado,ya que lo primero seria tener las ruletillas del restiling,ya que el tuyo al no traerlas de serie,me parece que seran opacas,asi como los botones de las luces de cortesia ya que tambien son muy distintos.
solo decirte,que siempre estan encendidas,ya que no vamn con las luces,sino con el contacto y creo tambien que van a un cable del cuadro,ya que es este el que regula su intensidad,asi como la del cuadro
podrias coger la corriente de otro sitio,eso si,pero deberias de conectarlas a algun sitio que solo funcionara al dar el contacto
solo decirte,que si optas por comprarlo en el conce,el central con los 3 aireadores son casi 100 euros y los de los lados,30 y pico cada uno,los del modelo del a4 del 2000
yo personalmente no lo haria,pero tu mismo
un saludo tiu
NaviPlus en Laguna
en Car Audio / Navegadores
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