fermoa4

yo de vag-com y demas codigos estoy pez <_< <_<

del 90cv al 110,ademas del turbo y centralita,cambia la bomba,en un tdi de 90 inyecta el gasoil a 950 bares y en un 110cv a 1600 bares <_<

luego los inyectores en un tdi de 90cv son de un caudal muy inferior a los del 110cv(no me acuerdo de las cifras)pero,bastante inferiores

con el turbo solo,no aumentaras mucho la potencia,solo que tendras una mejor respuesta en bajas y el turbo ira muy desahogado,pero nada mas

lo que yo te digo,no hay caldo para todo,tu bomba con 110cv con la centralita,esta ya al limite,igual que tus inyectores

yo si,tanto por precio y demas,ya que son practicamente iguales

una llanta,para notar si es buena o no,le deberas dar un buen ostion,y me da lo mismo tener que tirar una replica porque se parta que una original,porque se doble <_<

por ejemplo para este caso puede servir esto.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=49798

eso seria la herramienta justa e ideal para esto si señor <_<

yo tengo la filips esa electrica que te echa la cremita de nivea mientras te afeitas y me afeito mientras me ducho con la cara mojada del agua caliente y como apura y ni una irritacion <_< ,yo con la mach 3 esa,la usaba antes y muy bien,pero me ponia la cara,que tenia que envolverme la cabeza en papel de combate(papel higienico )para que no me quedaran los puntitos de sangre

Supongo que dices esta. Yo solo la uso cuando tengo que afeitame y la barba no me ha crecido demasiado. Y cuando tengo prisa, claro

no,la mia es blanca-nacarada

pero si,es muy parecida a esa

mi gozo en un pozo,el precio de 26200 era del 2.0 16v,hablando con el paisano me ha dicho que el 2.0 turbo cuesta 27400,que se confundio en el precio ,aunque tampoco esta nada mal

franru gracias

tuporaky,gracias pr lo de famoso personaje :drool: :drool: :drool:

edito para decir que de momento gana bullsland y me veo en valencia :o

:o

pues en esta semana o la que viene

jod**,a quien has sobornado

ya sabes,el restaurante lo eliges tu :drool: :drool: :drool:

sabes si estaba en stok(lo digo por lo de la espera de 2 meses que tiene,sino da igual)

muchas gracias tiu

al foro a6 :drool:

bienvenido

no vocees en mayusculas :drool:

vaya cacharro que te has pillado,mucha suerte con el

revisa los tubitos de vacio de la egr y de la n75 y sus derivacionas por el motor,ya que seguramente como te he comentado unas cuantas veces tendras alguno suelto,de ahi la perdida de potencia y de frenos,ya que seguramente no tengas el circuito de vacio en condiciones

si,viene completa y cuesta menos de 60 lereles

Pero esque mi coche hace otras cosas, hasta 100 km/h va genial como siempre con fuerza pero a los 100 km/h es como si pesara un monton y tarda en coger velocidad.No se si llevarlo a que lo miren pero esque si lo llevo seguro que sacan algo mas para cobrarme.

casi seguro es el cauda otra vez,ponle un pierburg y olvidate para siempre <_<

date una vuelta mira en el enlace cual es el tuyo(DC= mercedes) y ya nos contaras

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=49682

una cosa que no me habia fijado,desde ahi no se yo si lo veas,ya que esta el intercooler y demas,recuerdo,pero no estoy seguro,que desde donde se ve bien es quitando la concha del paso de rueda <_<

MUCHAS GRACIAS FERMOA, ME HA SIDO MUY UTIL ESE ENLACE, LE VOY A HACER UNAS PEQUEÑAS MODIFICACIONES A MI B5, VOY A CAMBIAR EL TURBO FIJO POR EL VARIABLE, CAMBIARE LA UCE Y LA N75 PARA CONSEGUIR UN 110CV ORIGINAL. MUCHAS GRACIAS. PD: SABES ALGUNA PAGINA DE EQUIVALENCIAS DE CAUDALIMETROS? GRACIAS OTRA VEZ.

deberas cambiar tambien la bomba inyectora y los inyectores por los de un 110cv,ya que si solo cambias el turbo poco o nada vas a notar,ya que no tendras suficiente combustible para tanto aire <_<

si ya tienes fuera el intermitente,solo deberas soltar los 2 tornillos de arriba,soltar el enchufe del foco y tirar de el,sale muy facil <_<

no lo se tiu,pero suerte <_<

Por cierto, ¿Sigues llevando las mismas barbas?

no,pero se gasta unas camisas que molan mas todavia <_<

yo he visto tu foto en comisaria en los 10 mas buscados (vaya barbas de legionario te gastabas)

vaya suerte estar toda la vida ligado a este deporte de el automovilismo,que envidia me das,de la mala

la verdad jade,que esa rejilla y con ese color,que queda preciosa,a ninguno con otro color le quedara igual de bien,y no es peloteo

porque sera?

 

b7= a4 modelo nuevo

 

b8= proximo audi a4 que saquen

B7, A4 restyling 2005.

 

B8 modelo nuevo a partir de 2007.

 

Seguimos con la discusión b6/b7.

S2

ya lo se,pero como se llama o como lo llamamos en el foro?

e aqui un buen enlace que me ha paado el forero juan28 y supongo que sera de mucha utilidad,para saber las n75 compatibles con los motores vag de diferente potencia y las referencias de n75 de cada uno

http://www.gerritspeek.nl/vag-com_n75.html

bandi si no te vale la del 150cv no te vale la del 110cv ,siempre y cuando la tuya sea la metalica de la foto del 90cv

si es como las otras negras y blancas,si te vale la del 150cv

larry,la referencia del 150cv es la misma que la del tuyo,pero en vez de acabar en A acaba en B y lleva todos los tubos hacia el mismo lado

esta es una foto de mi cochecito lere,llegar y poner,ademas,solo cuesta menos de 60 lereles

yo tengo la filips esa electrica que te echa la cremita de nivea mientras te afeitas y me afeito mientras me ducho con la cara mojada del agua caliente y como apura y ni una irritacion ,yo con la mach 3 esa,la usaba antes y muy bien,pero me ponia la cara,que tenia que envolverme la cabeza en papel de combate(papel higienico )para que no me quedaran los puntitos de sangre :o

yo siempre las mismas

paco raban la de toda la vida del frasco verde,y no la cambio por ninguna y egoist platinum de chanel