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fermoa4

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Todo lo publicado por fermoa4

  1. donde vas a comparar,el mio es mucho mas bonito :blink: un saludo galliani :blink:
  2. ni se te ocurra :blink: edito para decir que no pongas los muelles mas cortos en los amortiguadores de origen,si cambias el muelle,cambia tambien el amortiguador :blink:
  3. fermoa4

    n75

    a que te refieres con"bache"a que no tira,a que corta,etc cuantos mas detalles mejor :blink:
  4. ya me parecia a mi :blink: :blink: :o :o
  5. yo creo que voy a 3000rpms en cuarta a 140 :blink:
  6. si juntas un leon cupra y un audi a3,tienes esta preparacion :cry1:
  7. fermoa4

    viva la cerveza

    a mi tambien me gusta el vino,pero un buen viñaarcadas con coca-cola tambien soy yo cañí? :cry1:
  8. en el clubseatleon,viene un reportaje de como poner el cuadro de un golf con pelos y señales y todos los inconvenientes y trucos :cry1:
  9. Solo era pq he conseguido un neumatico para sustituir al d repuesto q lo tengo completamente chafado y la pena es q es direccionable asiq espero q si pincho de la casualidad d q este montado correctamente..........50% Saluditos :cry1: como suele pasar siempre,pincharas del lado que no sirve
  10. fermoa4

    n75

    es una valvula de conmutacion magnetica jcl,y está si sigues el manguito fino que sale de la valvula redonda del turbo,a donde va,pues esa es la susodicha valvula :cry1: por eso le digo que ponga la referencia y forma de la suya,para poder comparar con la del 110cv y poder saber si le vale o se podria acoplar o incluso ser la misma,pero cosa poco probable
  11. por lo menos te han mandado el cede,yo todavia estoy esperando desde hace 5 años una carta para ir a pasar una revision de un fallo generalizado :cry1: que les den por .... edito para decir,o**** QUE SUERTE LA TUYAA,ponlo en el emule,para que lo podamos ver todos,ya que seguramente tenga 20mb o asi
  12. ahi has demostrado todo tu saber chavalote yo mi coche es turbo y no rezuma aceite por ningun manguito,pero lo que se dice ni una sola gota o resto en todo el circuito y son las abrazaderas de las de tornillo (la primera vez que oigo que las de alambre curvado son mejores que las de tornillo :cry1: ),segundo,nunca he oido que una correa se estire lo suficiente como para que varie tanto la potencia como para que el coche no tenga patada en el turbo ,lo del anticongelante,ya ni te contesto ,respecto a la bomba del agua si es recomendable cambiarla con la correa y todo el kit de distribucion,pero eso lamento decirte que no es nuevo y respecto a lo de limpiar los sensores,pues que quieres que te diga,limpiar se puede limpiar todo,pero cada cosa de su manera correcta correspondiente
  13. o****,9 años. vete al guinnes de los records que algo te dan fijo el precio,pues sobre 100 euros mas o menos una bastante buena no pasa nada,lo del desagüe depende de la marca de la bateria,asi que no te preocupes,eso si,siempre ponla igual o de superior potencia,nunca de menor si no quieres problemas :clap1: un saludo :cry2:
  14. up,esto arriba,menuda pista :cry2: :clap1:
  15. fermoa4

    Hago babas con este foro

    Que burro, pero cuanta razón... SALUDOS a que si,es verdad
  16. fermoa4

    viva la cerveza

    pues a mi darme una mahou 5 estrellas con su correspondiente tapita y mas feliz que las ranas cuando llueve
  17. fermoa4

    n75

    lo del turbo,da igual,solo es comparar tu referencia con otras a ver tampoco estaria de mas si no pones fotos,que pusieras como es fisicamente tu valvula
  18. fermoa4

    n75

    si pudieras poner una foto de tu valvula,con su referencia y demas,yo ahora mismo te lo decia,pero asi en frio,pues no lo se
  19. bienvenido creo entender,que detras del faro por la parte de dentro,tienes como unos tapones redondos en la moqueta,quitalos y veras unos tornillos,aflojalos y saca todo el faro con cuidado y ya la cambias,eso en un b6,en un b5 me parece que lleva portabombillas y no necesitaras soltar el faro
  20. yo en la itv sin ningun problema,y en caso de accidente,es imposible detectarla
  21. yo koni,con muelles selex y va muy bien y no son muy secos
  22. llena el vaso de expansion hasta que casi se arrame el agua,dejalo al ralenti,hasta que salten los ventiladores(cuanto mas se caliente mejor)y observa en el agua si te sale como un hilo de burbujitas seguido o te salen burbujas,si te pasa esto,son problemas de culata o de junta de culata
  23. fermoa4

    Hago babas con este foro

    ni yo,sino no salía de casa y si fuera tia,seria la mas viciosa de todas,todo el dia con el tanga debajo del brazo :blink: :blink:
  24. seguramente como te han comentado,el termostato