fermoa4

para los que como yo nos estamos iniciando en el ingles

http://www.meaburro.com/juegos/abc.html

tambien se usan en las centrales termicas para la extracion del carbon directamente y meterlo en la caldera

la rueda lo rasca de la mina o monton almacenado y la cinta transportadora traera,lo lleva hasta la caldera

en cordoba en puente-nuevo tienen una, en almeria en carboneras tambien y en la termica de los barrios en algeciras tienen otra(que yo haya visto )

yo voy con mi coche,y haga lo que haga,uno solo de los ocupantes que vaya en el coche,como me insultara o me dijera algo desagradable,lo paro lo bajo del coche y lo dejo tirao por listo,solo faltaba,y ademas si ya me tienen caliente de la cena,como veo que estu caso,los bajo a los 2 por pringaos,para ser un calzonazos,ya tengo a mis padres(por respeto)a mi familia(por cariño)y a la parienta(por aguantarme)al resto,si me insultan o se pasan,lo meto a todos en la misma bolsa y los tiro cuanto mas lejos mejor

mas de 250 cambios de un modelo a otro

¿Diez minutos?

 

Ni 40 segundos.

 

Sale buscando al girar desde la posicion de 0 a la de luces de posicion, localizando un determinado punto intermedio en el recorrido.Se le estira hacia ti, y voilá.

 

Se desconecta el viejo, se inserta el nuevo... y a funcionar.

 

Anda que no saben ganar dinero facil los de la audi .

sin comentarios :o mas claro agua,ademas,10 minutos,que en todos los trabajos se fuma

ya les vale,la verdad

en mi a4 a rosca

suelemn valer 10 euros o asi los de carton,pero si son los de carbon activo,si valen sobre 30 euros

son 2 años de garantia,pero por informarte en consumo,no pierdes nada,pero es dificil despues de este tiempo

me parece caro,pero depende del precio del interruptor,eso se cambia en 10 minutos

eso le paso a alguien del foro no hace mucho y lo soluciono facil,no me acuerdo muy bien,pero le pasaba lo mismo que a ti eso estoy seguro

pues ni te lo pienses,pon la del tdi de 150cv

es una electrovalvula neumatica con una membrana de goma muy sensible,yo tambien he visto el post de vag-club,pero no he contestado por respeto a ese foro y no crear polemica,pero esas valvulas no se pueden limpiar,el residuo cero deteriora la goma y eso tiene que ir estanco al 100%,notaras el motor mas alegre y te ira mejor,mas suavidad y mas prograsividad,si la limpias solo notaras una leve mejoria y durante muy poco tiempo de uso(esto es lo que han comentado todos los que la han cambiado en ASI[/size],asi que si los de vag-club dicen lo contrario,yo no les voy a decir nada,yo mi sitio,lo considero este foro y no el otro)

si buscas en este subforo,veras varios comentarios y respuestas hacerca de la n75,y todos buenos,pero si en vag-club,dicen que no......(porque moncho,antes de cambiarla,me estuvo preguntando por mp un monton de veces,si valia y como era y demas y si se podia cambiar,si era compatible etc....pero luego se cuelga las medallas y me dice que estoy confundido,pero claro,el la cambio por la del 150cv,osea que tan malo no sera,no crees)

un saludo y tu decides

Precioso el RS4!!

 

Ex3 mira esto:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=reposabrazos

 

s2

y a ti que tal te fue con el apoyabrazos a todo esto.....

 

 

 

 

 

el b5,la verdad,son todos preciosos,no es porque yo lo tenga al igual que vosotros,simplemente es EL GENUINO A4

jeje pues a todo esto que lo tengo todavía pendiente de montar, por falta de tiempo, y porque el coche lo está usando todavía mi padre hasta que le den el "bemeta" que se ha comprado...

s2

oquei

Y en micaso fermoa4?, es un TDI 100 pero sin repro, estoy plenteandome la N75 del TDi 150, pero claro me estoy dando cuento que todos los que la habeis puesto llevais repro, lo que implica unos parametros mas cercanos a los de un TDI 150 que a los de un TDI 100/110, no esztoy seguro de montarla....y si aparece en el colector de admision por esta N75, una presion alta y mi ECU no admite dicha presion la interpereta como un fallo ?

yo creo,que si te va bien la tuya,no deberas cambiarla

Efectivamente, son los A3 II los que, al parecer,lo llevan dentro del habitáculo. En los A4 de tu generación creo recordarque tienes que acceder a él por el exterior; si no me equivoco está a la altura del limpiaparabrisas del acompañante, accediendo por debajo del capót.

 

Que me corrija fermo (o alguien) si me estoy equivocando.

 

SALUDOS

pues yo lo primero,revisaria la varilla a ver como esta,yo de las luces no me fio

ponme un par de ellas a mi salud,que la necesito

Ya decia yo que esos airbag me resultaban familiares

 

Bullsland, estos arbag no son de serie, son tuning, o tunning, o como narices se llame, solo le falta una pegatina que ponga..."Central lechera Asturiana" (y menudo envase)

 

Huy, edito, por que me he dado cuenta que queria editar y lo que he hecho ha sido poner otro mensaje nuevo, pues ale, yo tb 2 mensajes, uno por t*****.

se llama suspension neumatica,que os lo tengo que decir todo,una en cada rueda :blink:

felicidades,y esos puritos que rulen :blink:

Muchisimas felicidades a todos!!!! , pero tneog que confesar...que me he quedado asustada con los 21 de xingular, pensaba que era mas mayor...

es que le damos muchos disgustos y eso quema mucho B) :blink:

felicidades tiu

Edito el mesaje de arriba, por favor no me lo tomeis en cuenta

 

"Viene muy bien"

cuando te pase esto,lo podras editar,en la parte de arriba a la derecha de tu misma respuesta entre citar y avisar al moderador,te saldra editar

asi no nos reiremos de ti por poner biene muy bien,reeeejjjuuuuuaaassss :blink:

un saludo y no te lo tomes a mal,es una broma

bienvenido paisano,un dia quedamos y le ponemos el del mio a ver

me encanta tu rs4, te lo cambio..... es precioso

que tendran los b5,que los demas no tengan

(sacado integramente de la publicidad de audi,del modelo b5 del año 1996 )

Precioso el RS4!!

 

Ex3 mira esto:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=reposabrazos

 

s2

y a ti que tal te fue con el apoyabrazos a todo esto.....

el b5,la verdad,son todos preciosos,no es porque yo lo tenga al igual que vosotros,simplemente es EL GENUINO A4 :blink:

yo se la puse al mio y es un 110cv y 100% recomendable ponersela,yo no tuve ningun problema con los tubitos,pero en tu coche no lo se,de todos modos,ponerle unos nuevos mas largos es cosa de poco