fermoa4

yo se la puse al mio y es un 110cv y 100% recomendable ponersela,yo no tuve ningun problema con los tubitos,pero en tu coche no lo se,de todos modos,ponerle unos nuevos mas largos es cosa de poco

ponle el piertburg nuevo de mercedes,y no se te volvera a jod**,ademas,nuevo a estrenar cuesta 90 euros

eeeeeeeeeeeeehhhhh,y yo tambien vivo a 5 minutos vuestro,e iremos al mercadona y a mas sitios,ya sabeis donde vivo,jod** que suerte tienes david un saludo y eslit vaaais gnomo

el megane cc es precioso y una caña,ademas,por 28mil euros tendras un coche bastante exclusivo,un buen motor,un descapotable,un cabrio de techo duro de cristal,a tope de equipamiento y con 4 años de garantia.para mi es una buena opcion

que les den,si de verdad son amigos,despues de los desplantes que te hicieron,ya te diran ellos algo,si no,pues lo dicho,que se quieran mucho y que les den

tambien,en el mio por lo menos,si mantienes pulsada la ruleta izquierda,con el contacto quitado,se ilumina en amariilo,la parte superior del fis y puedes fijar el limite de kmh que quieras para que te avise cuando lo superas :clap1:

si,se me olvido comentarte,en el 150cv van todas hacia el mismo lado :clap1:

eres una caña tio y nestor otra <_< ese rs4 tdi,que no se haga esperar ya

No estoy del todo de acuerdo. Yo lleve un kit GALFER TUNNING con discos rallados (que no perforados) y me dieron problemas. Vibraciones, ruidos y hasta serpenteo de la direcion. Las pastillas rojas no estan mal. Con discos normales van razonablemente bien. Creo que el equilibrio son discos brembo normales y unas ferodo de la serie sport. Alterno las rojas de galfer con unas ferodo (ahora no recuerdo la referencia, a ver si lo miro y lo posteo) y creo que las ferodo van mejor. Muerden un poco menos pero son mas lineales. Una cosa que hacian los galfer era que al principio de la frenada mordian mucho y al final se soltaban. Cosa que va relativamente bien en circuito pero que te da muchos sustos en carretera. no lo se,yo hablaba de oidas y habia oido que bien,lo que si he oido,es que los perforados no valen para nada y que se agrietan,pero yo no he tenido ninguno de esos,asi que no lo sepo <_<

entonces,que reaprete los tornillos de las ruedas bien,a mi nunca me ha pasado,pero he leido de mucha gente que de esta manera se les a quitado perdon por la otra respuesta mamonazo <_<

los galfer,en prestacines-precio,dicen que estan muy bien

pues en españa havbia uno,y era de alicante,eran 6 euros la llave,mira bien,que deberia de estar edito para ponerte el enlace,y no era alicante,era valencia http://cgi.ebay.es/Rohlinge-fur-klappschlu...1QQcmdZViewItem

tensa el freno de mano

sigo sin saber ponerlo,aprieto el boton impr pant y no hace nada,ahora tengo 0,1122

ya lo vi,voy a probar

boton "print screen" donde esta eso? Botones de pausa, bloq despl.... etc encima del sub-teclado numerico. Por donde esta Av pag re pag etc.... oks? espera a ver que yo me lio con esto,gracias kimi

boton "print screen" donde esta eso?

Me temo que no te sigo...Si te refieres a que vengo de trasera y me he pasado a total y no a delantera sí. Pero eso sí, también te digo que si no me pudiese permitir la tracción total iría más tranquilo con un tracción delantera, lo tengo claro. Pero no discuto nada, puede haber opiniones para todos pero creo que no está bien hacer afirmaciones taxativas. en cristiano que no me entero,que yo soy de pueblo :lol2: Fermo supongo que estás de coña, pero bueno por si acaso sacado de www.rae.es: taxativo, va. (Del lat. taxātum, supino de taxāre, tasar, limitar). 1. adj. Der. Que limita, circunscribe y reduce un caso a determinadas circunstancias. 2. adj. Que no admite discusión. gracias,pero no estaba de coña de verdad

si es asi,pero le das un calenton bueno al embrague ademas,es al reves de como dices,es si NO se cala cuando esta mal

desgraciadamente,nos puede pasar a cualquiera mi mas sentido pesame

Me temo que no te sigo...Si te refieres a que vengo de trasera y me he pasado a total y no a delantera sí. Pero eso sí, también te digo que si no me pudiese permitir la tracción total iría más tranquilo con un tracción delantera, lo tengo claro. Pero no discuto nada, puede haber opiniones para todos pero creo que no está bien hacer afirmaciones taxativas. en cristiano que no me entero,que yo soy de pueblo :blink:

pero como se copia y luego se pega decirmelo tius :blink:

yo tengo 0,1136,pero no se adjuntarlo,que alguien me diga :blink:

a mí me gusta siempre que sea moderado No se si alguno ha llevado un Celica modelo Bifaro, sabrá de lo que hablo. La tipica expresión de "el culo ayuda a cerrar las curvas". Mas o menos eso, pero no tan acusado como se da un T. trasera. Eso si, para divertirme conduciendo, a veces paso olimpicamente, y lo que me gusta es que no se desplaze, que se clave mas y mas cuando estas girando jeje. mira a ver los de subidas y de tierra donde llevan la traccion,los clios o 206 si,claro,tambien en la copa hyunday acent,corren en circuito con los delanteras