fermoa4

decirselo a farruquito si es peligroso o no,tanto el ir follao,tanto el pasarse los semaforos,lo peligroso,es para la familia o el que se cruce,que como son las cosas,siempre les pasan las cosas graves y muertes a los que van bien

si,en ebay alemania los originales valen eso en el conce y los de la competencia en tiendas de repuestos tambien,sin ser originales ah,eso no es culpa de los blistein,es culpa de audi,ya que es un fallo generalizado,desde el b5,b6,b7,a6,passat y a8,con eso te lo digo todo bienvenido al club de los rotuleros audi

yo lo que comprobaria,son los tubitos que van de la n75 delante del motor,a la electrovalvula de la egr,detras del motor,ya que a nada que tengas alguno flojo o un pelin pinchado,no ta dara patada el coche,ya que no generara presion el turbo los tubos que comento son finitos y van desde el frontal,pasando al lado del filtro del aire,hasta la parte de atras del motor,compruebalos minuciosamente y que esten bien enganchados

esta disponible este invento en el conce?es muy caro lo de la transformacion?alguien con el etos me puede decir referencias para cambiar mi a4 por un a8? jod**,que pasada,mu chulas las fotos

yo tampoco me los sato nunca,es mas un dia,con los picoletos detras mia,pero desde lejos,eso si,no me pillaron

En Francia el IVA es del 19,6%, y creo (no estoy seguro) que las cantidades que se pueden sacar de Andorra son las mismas para cualquier pais de la UE, ya sea Francia o España. Y si no quieres pagar impuestos a "los gabachos", te quedas en España o no te pases del limite en españa es del 16%

una cosa es conducir y otra es llevar el coche rapido con mi parienta,solamente he montado una vez conduciendo ella desde que la conozco y no creo que conmigo dentro vuelva conducir ella,conduce a toda o****,pero sin conocimiento ninguno

a mi no,eso es para pijos con audi

gracias por los piropeison tius,pero darselos,al que puso los programas en la mula y los dvd´s famosos a rular por ahi monty,siempre estas para felicitarme tio,se agradece luis,tu a6,es como el 100 de mi parienta,y es igual que un a4,solo que con mejor transmision y suspension en las ruedas delanteras y mas chapa y pableras,como luis lleve el viejo,no hacen falta rumanos,llevo a unos cuantos de mi pueblo que con 2 copas encima,tienen mas peligro (es verdad )

si te explicas un poco mejor,fijo que lo sacamos,no solo yo,sino cualquiera en la pagina del etos 863-80,que ahi esta tu pieza

que no sea nada y suerte con el coche tio

yo cada 15mil y sin problemas,no es bomba inyector,pero esta reprogramado

no pasan itv,los rodamientos sufren el doble,ademas,de ponerlos,es recomendable solamente atras,ya que si los pones delante,variaras el angulo de giro considerablemente con los riesgos que ello conlleva,yo los llevo tambien de doble centraje y de 1,5cm,pero eso si,solo atras

mandale un privado a aduanero,que mas que ese no sabe nadie :clap1:

seria saber el codigo de 3 letras de tu motor,no importa el modelo de coche,por tu metor las veras,y si no,en la pegatina del manual del coche,siempre es un codigo de 3 letras

o**** con el abuelo,y luego dicen que los jubilados no pueden trabajar me parece una gran decision por parte de los jefes ENHORABUENA ABUELO

bueno,pues a mi me sale que es la referencia: 8D0 863 274,para los modelos del retyling,añadele 01C para que sea en negro satinado que sepas tambien,que esta pieza,aparte de delicada,entra de lado y no tirando de ella,ya que para eso lleva las 2 correderas metalicas y de precio,menos de 5 euros

segun en que modelos

el inmovilizador,seguramente tengas que ir al conce para codificarlo

se que va,por lo menos en mi b5,segun miras el coche de frente,por el borde de debajo del frente del coche,por la parte de arriba y bordeando al ventilador de acoplamiento viscoso,lo que no se es hacia donde va,lo que si es seguro,es que va en direccion a la ecu,siguelo y lo sabras,pero lo de los dedos,ten muchisimo cuidado

hombre,asi,puede saltar,si lo tienes un rato,saltaria fijo,pero no mucho,que coja un poco de temperatura,un par de minutos o 3 valdria eso si,vigila donde metes los datiles,no se active de golpe y te los corte,ESTO ES SUPERIMPORTANTE OJO

traidor!!! yo, quitando comportamiento del motor(no hablo de fiabilidad, me quedo con el AUDI, eso si, supensiones Sline por dios!!!! no se te ocurra poner las de serie que son muuuuuuuuu blanditas! PD. Con la pasta que te ahorras, invitas un dia a comer a los compis del foro es lo que tiene,haber tenido un a4 y un mercedes,para mi audi,pues una mas mi opinion sobre audi ya sabeis cual es TRAIDORRRRRR,SALTARRRRRR,BOOOMBBAAA

los anclajes a la puerta,supongo que no cambien mucho,pero lo que es el espejo en si,y la forma del cristal si cambian,al igual que en el a3I,ademas,te pueden cambiar los conectores de los cables,asegurate bien

vaya os**** que se a metido la muy put*