fermoa4

202 fotos de Audi en el IAA

:clap1: :o :o

los mas bonitos de todos,los skoda

yo llevo unos leds blancos que venden en el feuvert,con la misma conexion que las de posicion y son plug&play,aparte de que son muy bonitos de forma,lucen igual que el xenon de blanco,eso si no pasan itv,ademas,cuando se coloquen llevan polaridad :clap1:

q significan q llevan polaridad? no suena mu bien

que tienen polo positivo y polo negativo

oquei,sastamente,solo funcionan en una posicion metidos en el clavija,no como una bombilla,que da igual como la metas,si lo metes y no funciona,pues le das la vuelta

cabe un 6 cilindros en un A3I???? :clap1:

si,de sobra :o

fiate tu,yo he visto desde un corrado tdi hasta un tdi de 90cv que le metieron un tdi de 150cv ,asi que fiate tu,pero no se porque me da que no es el caso :o

para montar faros en un a3-a4 del modelo o validos para el retiling,si se puede,lo unico,que hay que hacer un poco de brico y recortar una solapilla pequeña que tiene la aleta y muy facil de hacer

osea,resumiendo,los faros de el a3I da igual,todos son compatibles,asi como en el a4,en los anteriores al restiling,a hacer el brico y en los restiling,llegar y poner

mi pueblo en zamora(que pa eso lo tengo)

a4 1.9 tdi 110cv--56 euros

pareceriamos guiris,amos no joas pecadol de la praderaaa

los respectivos de kimi y tekila,tambien son muy guapetones B)

Pajaritos por aqui,pajaritos por alliiii

 

:clap1:

Luego se costipa la peña

B) B)

fiate tu si no es una preparacion de esas bestias,pero me parece que no :clap1:

yo llevo unos leds blancos que venden en el feuvert,con la misma conexion que las de posicion y son plug&play,aparte de que son muy bonitos de forma,lucen igual que el xenon de blanco,eso si no pasan itv,ademas,cuando se coloquen llevan polaridad :clap1:

el de habitaculo o polen,tiene razon ajm,esta detras de la guantera :clap1:

el de gasoil,sera redondo y veras unas cuantas mangueras que enganchan en el,pero nunca he visto ninguno

en tu motor,revuisa por la parte de la aleta del acompañante y si no,justo a la parte delantera del motor,en el lado del conductor

suena a interruptor del pedal pulsado,o a rele del freno :clap1:

Si el aceite es la sangre de tu coche, podemos decir que el marcapasos es la batería (naturalmente el motor es el corazón, hoy estoy metafórico)  

 

Con esas cosas no bromees no escatimes. Mira siempre primeras marcas, Varta, Tudor.....  Siempre te van a dar más garantía.

 

Ahora, si vas por lo barato, en Norauto no se cómo van de precios, pero te dan 3 años de garantía.  En Midas, lo desconozco.

 

SALUDOS

a ver,DR bartolome beltran

la bateria,solo sirve para cuando el motor esta parado y para arrancar,una vez arrancado el coche como si la quitas y la tiras,pero claro,luego cuando pares y vuelvas a arrancar te tocara ir a buscarla B) B)

la bateria,cuando mas sufre es al arrancar,de ahi que los coches diesel la lleven mucho mas potente que los gasolina,ya que entre calentadores y mayor compresion de los cilindros,el consumo es mucho mayor y se agotaria.

por este motivo,una bateria cuanto mas potente,menos agotamiento tendra y mejor arrancara el coche,asi como en menos tiempo una mayor carga de esta en el coche

yo llevo una del feuvert y me va muy bien,eso si,de mas potencia que la mia,la duracion suelen ser de 4 a 5 años

un saludo :clap1:

funciona solo,si aberes el coche y no abres ninguna puerta,ya que en el momento que abras la puerta o maletero,esta funcion se desactiva,por eso es imposible dejarse las llaves dentro

eso si,que no se olviden las fotos del pepino

pues vaya,si valen lo mismo,un 2.5 por un lado,pero 1.9tdi por otro,me explico

un 2.5,es muchisisimo mejor que un 1.9 tdi,no por p`restaciones,sino por el motor en si asi que se supone,que si vale lo mismo,yo me quedaria con el 1.9,ya que el otro algo tiene mal

ufff, la verdad es que no soy muy amigo de slick 50 y productos similares

 

El Mobil 1 nunca me dió problemas y siempore noté que el motor iba algo más "suelto" con él pero ya digo, 215.000kms creo q son muchos para un sintetico poco viscoso por eso lo de pedir opiniones...

yo tengo 325000,repro y demas desde los 90mil y yavestruz,para opinar de algo hay que probarlo,y mal no le va a venir,pero tu mismo con tu mecanismo

peaso ladrillo

aunque esta muy bien

thecayflow: estoy de acuerdo en tu opinión acerca de los radares, creo que se podría invertir en mi seguridad de muchas otras formas.

 

Yo NO estoy de acuerdo con los radares...

 

... pero lo que estais haciendo aqui (casi todos), es "aplaudir" a un tio que se dedica a destrozar propiedades públicas (nos gusten o no), y "linchar" al que lo denuncia.

 

Lo siento, yo no pienso que el fin justifique los medios... seguramente, si pensara eso, estaría a favor del terrorismo (y no es asi).

un pelota y un chivato,lo es en todos los sentidos de la palabra y en todas sus circustancias.

yo veo a un tio,pegandole a un municipal,y le traigo un bote de isostar pr si se cansa

no es escandaloso, un objetivo malo profesional para una camara ya vale millones... si quieres uno bueno capaz de hacer fotos a esas velocidades con imagenes nitidas... es normal q valga tanto y mas siendo un sistema automatico q seguro q esta patentado, la idea salva algunas vidas...

si,salva las vidas de los politicos y de todos sus familiares

no me fastidies hombre,ya que segun se a piblicado,mas del 75%de los radares,estan colocados en zonas de baja o ninguna siniestralidad con eso te digo las vidas que salvan

y la de bolsillos enteros que destrozan?que.

no teneis sentimientos--snif,snif,con lo que yo quiero a mis billetes bbbbbuuuuuuuuuaaaaaaaa :cry2:

pues ya estas tardando en poner fotos de esa preciosidad,eso si,cuando lo tengas de exposicion y bien limpito

el xenon,tiene casi la mitad de consumo que una bombilla halogena normal,por lo tanto,por consumo excesivo no es,vuelvo a repetir,que seais muy minuciosos con la instalacion y con los conectores

un bote de slick50 y un aceite sintetico de calidad,minimo 5-50 o superior,ya veras que cambio,tu hazme caso y ya me contaras,pero la ganancia sera muy notable

suelda bien los conectores y no me seas chapuzas

anda,tu si que estas hecho un provisional

en serio,cuesta lo mismo hacerlo bien,que hacerlo mal,

esa seria para coches de bomba-inyeccion,cosa que el tuyo no es,ya que el tuyo es de bomba rotativa

para tu motor,tienes una centralita adicional mejor,yo personalmente,lo reprogramaria,pero si quieres una buena centralita,mirate esta

http://www.high-tech-diesel.com/

la lista esa no es de volksvagen? como ke modelo de motor es el mio (audi a3 I, 1.9 tdi, 98)

y que mas da que sea de vw(es de vag),los motores son los mismos,y con los mismos codigos

si te fijas por el motor de tu coche,veras un codigo de 3 letras(lo suele llevar en la pegatina de la tapa de la distribucion),ese sera el codigo de tu motor,o en su defecto,mira la referencia de tu cauda,una vez desmontado(referencia vag)y comparalo con la referencia DC(mercedes)

te dejo una foto(seria del cauda,diseccionado),de como seria el caudalimetro bosch,el de mercedes seria identico,pero con la junta amarilla y mas reforzado el plastico de abajo