fermoa4

y que mas da que sea de vw(es de vag),los motores son los mismos,y con los mismos codigos si te fijas por el motor de tu coche,veras un codigo de 3 letras(lo suele llevar en la pegatina de la tapa de la distribucion),ese sera el codigo de tu motor,o en su defecto,mira la referencia de tu cauda,una vez desmontado(referencia vag)y comparalo con la referencia DC(mercedes) te dejo una foto(seria del cauda,diseccionado),de como seria el caudalimetro bosch,el de mercedes seria identico,pero con la junta amarilla y mas reforzado el plastico de abajo

sip,porque para la del accesorios y cclimatizador,no hace falta desmontar nada

yo lo veo biemn como esta,puedes poner todo si quieres,y ademas una firma chula

el piertburg,tiene el mismo rendimiento que el bosh,con la diferencia,que el piertburg no se jode,y con el bosh,dentro de x km estaras igual otra vez :drool: ademas de mas barato,mejor pero asegurate que vale para tu motor,ya que no todos los caudas son iguales mira en esta pagina si viene tu motor,ademas,tienes la referencia del piertbur que corresponde (DC)significa daymmler-chrisler,osea mercedes-benz :cry1: http://www.passatplus.de/lmm/index.htm

lo sirnto, monty, pero deberías hablar con tu agente del seguro a mi en maphre me quitaron bonificación por un parte de lunas :cry2: B) es lo que tiene maphre,y no me extraña.siempre andan igual,pero me parece abuelo,que por ley no te la pueden quitar,ya que tienen un convenio entre compañias para los partes de lunas yo por mi,todas menos maphre :drool:

habrá que ser gil***ollas (Con todas las letras). Espero que a ese le caiga una multa de esas de 400 pepinos un día que pase por ese radar. :drool: pues yo todavia diria mas hay que ser muy hijo de put*,pero con todas las letras y un baboso arrastrado lambeculoscab*** :cry1: :cry2: pero si cuando hacen encuestas por la tele en la calle,todo el mundo dice"tenian que bajar la velocidad,tenian que poner mas controles,tenian que multar mas severamente"asi que,que te puedes esperar de esta gente que son unos comepollas durante toda su vida de m**** arrastrada,ahora luego en el bar,los mas valientes y diciendo todo lo contrario siesquenopuesé B)

la niña muy guapa,pero tu no me gustas,no eres mi tipo :drool: :cry1: :cry2:

pasate por aquí y echale un ojo a mi coche B) que nada de eso está deteriorado y en la vida ha dormido en parking ¿Será que es un Audi? No se, eso que dices lo mismo funciona en un Citroën a las 1000 maravillas. ponle cuero y me lo cuentas :drool: :cry1: ya veras lo quye es conducir sin ir sentado :cry2: B) .

o****,vaya parachoques,que es,el del rs4? B) :cry2: te pasa asi la itv :drool: ?ç jod**,eres un fiera,y una buena foto,para ver los componentes del motor y su situacion,asi como las correas y demas B) :cry1:

vete a la mercedes y compra el piertburg,mucho mas barato y mas fiable,ademas,es nuevo y no de canje como los bosh caudalimetros piertburg---93 euros bosch----360 euros bosh de canje----90 euros busca en bricopost,arriba en destacados y mira a ver si tienes el mercedes,para tu referencia de motor de 3 letras un saludo :drool:

ponla aqui,y asi lo vemos todos si no quieres,mi msn es fermoa4@hotmail.com pero yo sigo creyendo,que si esta ahi,pero ya me haces dudar tiu

pues es muy raro,ya que hasta los modelos de gasolina y algunos 6 cilindros,tanto diesel como gasolina,lo llevan por ahi desmontastes la tapa que cubre el motor,no? suele estar,detras de la culata y siguiendo los tubos que vienen del habitaculo lo verias bien el sensor,suele ser azul o verde oscuro,cuadrado y con 4 cables,que raro

siempre me he preguntado que es el radiador nº6 y para que sirve,ya que esta foto,estaria vista desde atras y ese radiador pequeño,estaria donde el acompañante

creo que estoy equivocado,porque pensandolo un poco creo recordar,que lleva una bocina a cada lado del parachoques y no una en el lado derecho

hala,pues ya lo tienes,pero es solo para los de ono

yo aqui,en lo oscuro

en el a3,no lo se,pero en el a4,no hace falta soltar el parachoques

no,porque el resto de las paginas van bien,ya se comento un dia,ya que nadie fue capaz de conectarse y salia el mismo codigo de error

en el a4,el claxon,va en la parte derecha(acompañante),justo debajo del faro,y en un sitio de dificil acceso,para verlo bien,tendras que sacar el parachoques,asi veras los daños muy bien,ya que igual es solo que se han soltado los conectores de los cables,casi con seguridad

felicidades y suerte con el

aseguraros que estan homologados,lo barato suele salir caro,para saberlo,tienen que tener unas letras en el cristal del faro con una E dentro de un circulo,sino,pues multa e itv que no se pasa,esto que comento es muy importante,ya que en caso de accidente,aunque te den por detras,la culpa sera tuya,asi que ojo con los faros blancos.yo se los tuve puestos y tambien se los quite por lo que os comento

que diferencia hay en el diesel,yo le echo,el mas barato,y nunca ni un problema,cosa que no tengo entendido lo mismo que pasa con estos superdiesel de mentira que sacan ahora

yo,para acabar de rematarlas,las letras que vienen en la pinza de fs o algo asi,asi como unas estrias que tienes en la pinza,las hubiera pintado de negro,seria el sumun por lo demas,preciosas y bien rematadas,felicidades

lo mejor de las lunas tintadas,es que te gusten a ti,yo tambien las llevo,y es uno de los mejores accesorios del coche que he puesto a posteriori,para la estetica,si a ti te gustan perfecto,en cuanto a funcionalidad y virtidudes de llevarlo,ya te lo han dicho seguramente,si le hubieras puesto unas cortinillas de esas gena,con todo el rollo en la puerta,anclajes en los marcos y un armatoste en los paneles de las puertas con tornilleria vista inclusive,asi como tener que perforar el panel,te dirian que preciosas y todo el pescon,asi que yo me gustan mucho y en tu coche mas pero lo importante es tu gusto de la chapa de las 16v no hablaré

hala,pues ya lo tienes