fermoa4

pues tiene toda la razon,seguramente una de las 2 cosas,primero desenchufa el cauda y mira haber que notas,si notas mejoria,empeoramiento,etc(si no te pasa de 100,seguramente notaras mejoria)segundo,intenta limpiar el cauda como yo puse y comprueba haber que notas tambien revisa los filtros de aire y gasoil,por el humo que dices que te suelta mas que nada,y lo suyo seria saber en que estado esta el colector de admision(es por donde entra el aire al motor,y si esta obstruido,pues menos aire limpio=mas humo negro y menos potencia) un saludo

b5 pogüer bienvenido

un coche,de igual potencia a otro,con mejor aerodinamica,siempre andara mas,aunque vaya cargado respecto a los datos oficiales,el peso es 75 kilos menos,de acuerdo,pero segun datos oficiales,vel-max:207 hay que estar a las duras y a las maduras

van atornillados,no te preocupes,que no jod**as nada,y si tienes dudas pregunta respecto a los altavoces,tengo entendido que son de 4" pero no estoy completamente seguro,asi que informate bien un saludo

pues a mi me gusta el buzon <_<

o****,ahi me has dejado hecho polvo,porque la repro que llevo,precisamente es para aumentar en bajas,ya que el turbo me entra a 1300-1400 rpm <_< y como vio pableras,estira hasta las 5000 sin perder empuje a ningun regimen,el lo vio

el 2.5 tdi v6 en punta,le da a cualquier 4 cilindros tdi,independientemente de cual sea a igualdad de opciones(cuattro,automatico etc)

el toledo 150cv acelera y mas punta que el leon,el passat que el golf,el a4 que el a3,pero esto siempre a sido asi,y no me digais porque,pero desde el b5,110cv tdi que andaba a 198 kmh y el a3 que andaba 192kmh hasta hoy en dia a pasado eso,y lo mas raro,es que el toledo ande mas que el leon y acelere tambien mejor <_< pero esto es asi,asi que yo creo que el ser 3 volmenes algo tiene que ver respecto a la velocidad max de un a3II y de un leon 150cv,el a3 no pasa de 210 de real,al igual que al leon,segun datos oficiales tambien,no deberia de pasar de 217kmh,esto de serie,aumentando la potencia,tambien se aumenta la velocidad maxima(independientemente de desarrollos ruedas etc)asi que esta vez no estoy contigo goofie,ya que mi coche de serie,no pasaba de 198 kmh por el clima(tambien era lo que marcaban los datos oficiales)y ahora con la repro y unas cositas mas,se va por encima de los 215kmh,aun siendo la misma caja de cambios,misma aerodinamica y eso que llevo unas 225,que tambien influye(con las 205 de serie no pasaba de 198kmh) y sigo diciendo lo mismo,ese cuadro del a3 marca muy muy mal

bienvenido,y ya sabes,esas fotosssss <_<

no lo digo por eso <_< lo digo,porque 30km de fallo en un aparato electronico deja mucho que desear,me da igual de la marca que sea,pero si estais contentos,yo no digo nada,tu al jefe de taller dile lo que quieras,yo te estoy hablando del cuadro y dandote mi opinion,pero si a ti que eres el usuario te parece bien,por mi perfecto juan palomo

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...opic=43240&st=0 aqui lo tienes tiu

y como queda de bien

y por ultimo,el curro finalizado. como veras no es muy dificil,respecto al tema de la rejilla del b6,con casi toda seguridad olvidate,tanto de cambiar es rejilla por la tuya,tanto por cambiar el parachoques entero,no jo*as tio un saludo

lo mismo con las rejillas interiores,pero sin cortarlas del todo,solo una pequeña muesca para que encaje,lo que es el ancho del cubre-cantos nada mas

lo segundo,con cuidado y con un cuter,le quitaremos el borde finito como en la afoto a la rejilla,para que nos quede recta y nos encastre bien el proteje-cantos cromado

perdona por no contestar antes,pero no habia visto el post lo primero es comprar un protege cantos cromado en alguna tienda de repuestos

eso seguramente sea algun manguito suelto del intercooler o de la admision,ya que al soltarse,oyes como aspira el aire directamente el motor,revisalo bien,ya que podria estar rajado algun manguito del aire,pero por como dices que suena,revisa las abrazaderas tambien,y que todos los tubos de la admision esten bien colocados,incluidos los del intercooler tambien te digo,que lo revises cuanto antes,ya que te podria estar cogiendo aire sin filtrar,y todo la m**** que aspire,que sepas va al motor(suponiendo que sea el fallo lo que te comento) un saludo

pues si,ya que si a 100 va exacto que como veras, es cuando mas fallo tiene el cuadro(porcentual )a medida que aumentamos la velocidad,se va estabilizando y marca lo mismo,ademas una variacion de 2 km a 160kmh,si para ti es un fallo de cuentakm.....tienes razon,no me marca exacto,lo reconozco,me habeis pillado otra cosa,a mi la velocidad del clima si me suele coincidir con la del gps, + - 2km

yo te dire como arreglarlo por mp un saludo tiu

su un 2.0 tdi,marca como veo que marca 240,tambien deberia hacer una revision de cuadros,ya que es una pasada,cuando este coche de velocidad real,no pasa de 210,y 30km de diferencia en el cuenta es una pasada,no me parece muy bien la verdad,siempre habra alguno que se lo crea y todo sera esto del fallo del cuentakm marketing tambien?

eso me da ami,moto con matricula cambiada por la de un coche es lo bueno,de estas multas de ultima hornada,como no te paren,puedes hacer lo que se te antoje,hasta poner la matricula que tu quieras yo tengo localizado un radar fijo en zamora y pienso quitarle la matricula y pasar a mas de 200kmh por el radar fijo y sacar la mano por la ventanilla con un orgulloso dedo corazon en alto por bandera,cuando lo vean los de la degete van a flipar,prometo fotos el dia que lo haga

como diria el de bricomania: bueno amigos,y el dinero que nos hemos ahorrado

en los railes traseros tienes un embellecedor de plastico que tendras que quitar,uno en cada rail a los lados del asiento,y en la parte de delante,en el centro del asiento,tendras un pasador pequeño rectangular que quitaras,que es el que hace tope para sacarlo bien,tambien deberas levantar la palanca de mover es asiento hacia delante y hacia atras,para sacarlo de la fijacion,al tiempo que empujas para atras,cuidado con el enchufe del airbag no lo fuerces y lo rompas,ya que esta debajo del asiento un saludo

porque tu fis es un acusica :blink: :blink: seguramente el pitorro del sensor del maletero se ha quedado pillado,aloro con esto,ya que se te puede quedar la luz encendida y jod**te la bateria,compruebalo :cry2:

viva el cine español....todavia parece que estemos en el destape,si quisiera ver a una tia en bolas,no me gastaria 7 euros por verla en una pantalla,el argumento,seguramente un pastelon,como diria la poll* records"que tenga buena cara es lo que importa,anuncio con macizas y asunto terminao" respecto al cine apañol,pues como que es siempre lo mismo,como el frances o el yankee no hay B)