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fermoa4

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Mensajes publicados por fermoa4

  1. perdona tiu,pero en esta semana lo miro,ya que tengo la herramienta y el tester en el pueblo y no he podido ir(como dicen los catedraticos,por causas ajenas a esta empresa :cry1: ),pero esta semana fijo que ya te digo algo,porque tengo que cambiar el aceite y ya aprovecho para mirarlo.

     

    y ya tambien el ventilador,que ya me has dejado con la mosca detras de la oreja :unsure:

  2. no te preocupes,a mi me paso eso tambien en su dia con el mio,pero con un par de cosillas que yo le puse,ya se empezaba a ver que no era de pureta.

     

    el a4,al igual que el serie 3 y clase c,estan en las berlinas medias,no como un serie 5,un a6 o un clase E,esos si son coches de pureta,un a4 no,ya que es un a3 pero con culo :rolleyes:

  3. yo lo veo muy bien de precio,demasiado bien para lo que yo tenia entendido,asi que por mi parte yo creo que es buena compra :D

     

    respecto a la puerta,yo no tendre vacaciones B) asi que cuando dudes pregunta que por aqui todavia estaremos alguno ,no como otros cab*zos que estara por ahi de fiesta :blink: :huh::p .

     

    ya me contaras que tal se va con el bajado,pero lo de subir el asiento a tope,ya te digo que no eres el primero B) :p:unsure:

  4. tu,si levantas el apoyabrazos a tope para atras,oyes como un clack y se queda fijo no?y luego para bajarlo,aprietas el boton que tiene donde se abre la tapa para desbloquearlo y poder bajarlo,no?lo bajas hasta que haga tope y ya esta.

     

    pues si cuando lo has bajado a tope,aprietas ese mismo boton y le obligas para abajo,tienes 2 posiciones mas en el apoyabrazos

     

     

    1,la que te queda cuando lo bajas y que molesta un huevo para cambiar de marcha,pero de cine en autovia

     

    2,si aprietas el boton de desbloqueo y lo bajas un poco,da porculo lo mismo para las marchas y queda un poco mas abajo para conducir por autovia(sera para gente mas baja

     

    3,es en la que lo llevo yo :D siempre y queda un poco inclinado el apoyabrazos hacia delante,con lo que no molesta al meter las velocidades y es igual de comodo en autovia

     

    a algunos esta respuesta les parecera una tonteria,pero hasta que me lo dijo un primo mio,estuve 1 año y pico con el levantado por lo incomodo que era :p:unsure: ,pero ahora al llevarlo abajo,voy como el marques de chorrapelada B) :blink: :huh::p

  5. hola,yo se que el conmutador de la marcha atras en tu coche esta en la caja de cambios,pero en un motor transversal no se donde ira(yo te comentaba de un longitudinal que son los que he visto),por la parte de arriba seguro,si tienes el etka ahi te biene en la pagina 945,si alguien te lo pudiera poner,yo no se colgar la imagen.

     

    un saludo y si tienes todo mirado,casi seguro pueda ser de ahi,que alguien te cuelgue esa imagen que te comento <_<

  6. jod**,espero que copy no se haya mosqueado por llamarlo pillin ;)  :D  :lol2:

    De mosqueo nada, en todo caso alegría :shy: . Yo de pillín un montón :p:)

    :):wub:

    Desde luego a estas horas el foro va mejor...mucho mejor :p

    y porque no se puede tomar un chisme(cacharro,cubata,pelotazo etc) ni brindar virtualmente, si noooo :lol2:

  7. yo las azules,no las recomiendo,ya que generan mucho calor en el faro y puede derretir el portabombillas y algunos plasticos,ponle unas de plasma,las que son plateadas y a espejo por afuera,esas lucen muy bien y muy blanco(mucha claridad)respecto a los w nunca montes bombillas de mas de 55w(creo que es el maximo)ya que de mas,aparte de estar prohibidas,te puedes cargar el faro(las tipicas de 100w :lol2: ) ;)