fermoa4

increible,si no lo veo no lo creo B) si tu motor es el que comentas,dependiendo de otra referencia que me sale aparte del tipo de motor,tendrias 3 tipos de valvula para tu coche :clap1: y serian,A4 modelo b6 AWX-8E0 906 627 A 8E0 906 627 B 8E0 906 627 C esas serian las referencias de las que salen del compresor :cry2: las que salen de la egr,increible tambien serian: A4-b6-AWX-8E0 906 628 A 8E0 906 628 B 8E0 906 628 C supongo que seran segun el tipo de motor,ya que vienen otros motores aparte del AWX :cry2: asi que sigo sin estar seguro de cual llevas tiu

:clap1: :clap1: :clap1: como se le dice a los chavales,venga vamos que te cronometro B)

pues seas bienvenido,no se si sera misma valvula para poder asegurartelo fijo,ya que vienen varios codigos de motor en el etka,si me dices tu codigo de motor,yo te digo cual lleva tu coche y si es la misma que la del 150cv,asi de esta manera,son suposiciones bastante aproximadas :clap1: un saludo y seas bienvenido a ASI :clap1:

solo queria recomendaros la revista de este mes,ya que viene unas buenas comparativas a fondo en el segmento de las berlinas medias,un buen reportaje con todos los radares de la dgt y como evitarlos y todas las opciones de las marcas por las que interesa pagar y por las que no y un reportaje del nuevo a8 4.2 tdi la verdad es que este mes,no tiene desperdicio esta revista

hola y me alegro que te vaya mejor el coche,el mio tambien tiene 2 valvulitas,una detras del radiador(piensa que mi coche es longitudinal)y otra debajo de el tubo rigido de la admision,y por lo que he visto en el etka,la referencia de la que yo cambie es 1H0 906 627 A(la que sale del turbo) y la otra(la que sale de la egr)es la referencia 1H0 906 627,sin ninguna letra detras(por lo que vi en todos los modelos de motor tdi,la que regula la egr,nunca trae la letra del final en la referencia :clap1: yo al mio le cambie la que sale del turbo(la que acaba en A y la referencia es 1J0 906 627 B que seria la del tdi de 150cv mi coche,al ser un motor longitudinal,lo mismo las clavijas de conexion no son las mismas(en el mio era cuadrada y con un clip metalico y redondeada en la del seat)pero debido a la similitud de tu coche con un seat,igual las clavijas no cambien que es porlo que tu coche seguramente lleve la misma que el seat. y yo creo que en la seat no te dieron la del 150cv,ya que la referencias es la que puse yo(motor arl y asz)y tiene que acabar en B como la que yo le puse,las n75 que no llevan letra son de la valvula egr,y las que llevan letra acabada en A son del tdi de 90cv,100cv y 110 cv,y las que acaban en B son del 130cv y del 150cv. la que tu le has puesto si acaba en A seguramente sea igual a la que llevabas tu puesta,o no miraste la referencia de la que quitaste y la comparaste con la nueva? :clap1: :clap1: visto lo visto,en las referencias, la primera parte de esta (1J0,1H0)indica el tipo de conector del enchufe el resto seria la misma ya que es el mismo tipo de valvula y su funcionamiento y por ultimo la referencia de la letra(sin letra,A o B)la que va sin letra,pues es la de la egr,la que va con la A,pues motores que te puse antes y de menos potencia y la acabada en B seria la de los motores mas potentes(la del 2.5 tdi,tambien acaba en B B)

felicidades

cuanto tiempo tiene tu bateria?

+4 :o

si la que ponen todos los años en todas las cadenas de television,seguro que en la degete es la unica que tienen,y ademas me apuesto algo que los conductores son propios pikoletos haciendolo adrede para tener alguna imagen que les de publicidad

puede ser valladolid?

oye,yo no me llamo el pelao,que me llamo manuel a4

y yo,ya estoy cansado de bailar con la mas fea :o :blink:

pues no harias nada mejor en todo el año :o

pues yo todavia no estoy conectado,tardare un rato mas todavia,pero no se cuanto :o :blink: :cry1: :cry2: NOCTURNOS ASI

prefiero la del audi,y en vez de vegetacion una buena autovia y ahora pensando en el audi y en la autovia haré como hommer simpson lalalalalilililriririrrororriririrarererarara(imaginandome lo bien que conduzco)lallililillalroriiriririiririir :o :blink: un saludo aurora y un soplo de aire fresco que nos traes :cry1:

yo las mias son negras desde afuera hacia adentro,pero de dentro hacia afuera son azules,informate bien,que aun siendo negras,tienes varias tonalidades :blink: a mi las que se ven ahumadas hacia afuera de color casi negro no me van la verdad,prefiero las azulitas . pasa como con las gafas de sol,las ves negras,pero miras por ellas y por unas se ve verde,por otras azul,por otras gris,eso depende de ti,pero era para que lo sepas :o

ups no vi las respuestas del foro TT :blink: :o

yo encontre uno en un desguace que estaba roto y lo aproveche hice un chasis con el catalizador bueno de plantilla,para que cuando cortara el otro por los 2 extremos del catalizador no tuviera ninguna variacion en la curvatura del tubo ni en el giro de las bridas,ni en la distancia del tubo. una vez hecho el chasis,solte el bueno y acople en la misma posicion el roto,cuando estaba bien amarrado,corte el catalizador con una radial y como estaba bien amarrado en las 2 bridas triangulares de los extremos,pues no se movio nada,luego cogi un trozo de tubo del mismo diametro con un poco de curvatura y lo solde con el tig en el hueco donde iba el bombo del catalizador,lo deje enfriar para quitar las tensiones y lo solte del chasis,luego lo monte y hasta hoy.y no mete ruido ni tira mas humo que antes,es mas,el otro dia pase la itv me lo midieron las emisiones y perfecto,no se dieron cuenta,como el coche no contaminaba...ni se fijaron :blink: . es bastante engorroso,pero no dificil si tienes herramienta,si no tienes herramienta olvidate y compralo hecho,tampoco son tan caros,lo que pasa es que yo me dedico a eso y como comprenderas prefiero hacerlo yo un saludo tiu :o

cuando los españoles emigraron a alemania,la delincuencia no aumento un 60%como aqui en españa :clap1:

una o****-kdda :clap1: :clap1: :clap1: QUE ME MEO CUÑAAOOOOOOOOOOOO tienes toda la razon del mundo luis :clap1:

lo siento tio,y no le vio la matricula al otro? :clap1: :clap1: yo no soy racista,soy ordenado,cada uno en su sitio :clap1:

vaya caña :blink: :clap1: y el ciego,o por el olor o por el tacto

puede ser de muchas cosas,di algo mas de ese olor,a cables a aceite,de los frenos etc :blink:

vaya novedad,lo que no ve la degete,y hablo por mi experiencia y lo que conozco y he visto,son los gc que yo veo los fines de semana y beben mas que nadie,o cuando ves pasar la patrulla a toda o**** como yo ayer en un cruce,les paran y lo tipico,oye que soy compañero.,pues tira que no pasa nada los mejores conductores son los pikoletos,seguro que en toda españa no hay ni uno solo que tenga una multa en toda su vida. por no hablar de los coches oficiales llenos de antenas y cristales tintados,que los ves siempre por autovia a 180 minimo,pero claro,no tiraran piedras a su mismo tejado :clap1: es como los manguis y gitanos sin carnet ni nada de documentacion ni seguro ni nada,como no tienen nomina,ni los paran ni multan ni nada de nada,solo quieren no verlos,pero claro,vas tu con tu coche y tu nomina,y te buscan por todos los lados,saben que si no pagas embargo,si no pagas adios nomina,de algun lado te la csacaran,pero si no tienes donde caerte muerto,continue que es usted el mejor conductor y no le diremos ni mu :blink:

jod**,eso lo sabe cualquiera,en serio no lo sabes? <_< ni yo B) B) B)